Volkswagen do Brasil anuncia el inicio de la producción del SUV Tera
Considerando que Volkswagen tiene mayor importancia en los últimos tiempos para la región Sudamérica, el Nuevo Tera será producido en la fábrica de Volkswagen en Taubaté (SP).
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La producción del SUV Tera dinamiza la economía, genera empleo y trae innovaciones a la fábrica de Taubaté.
Volkswagen de Brasil anunció el inicio de la producción del SUVW Tera en un evento en la fábrica de Taubaté (SP). Considerado el modelo más importante de Volkswagen de los últimos tiempos para la región Sudamericana, el Nuevo Tera es 100% diseñado, desarrollado y fabricado en Brasil.
La producción del nuevo SUVW ya está moviendo la cadena productiva, generando nuevos empleos e innovando el Proceso Productivo en la unidad de Taubaté, donde será fabricado.
TUVO SU DEBUT EN EL CARNAVAL DE RÍO
El SUVW tendrá su debut en el Carnaval de Río de Janeiro, desfilando en una acción inédita en el Marquês de Sapucaí, y llegará al mercado brasileño este primer semestre para democratizar el segmento SUV, lo que significa que Volkswagen es líder de ventas con toda su familia SUVW, formada por el Nuevo T-Cross, Nuevo Nivus, Taos y Tiguan, que ya suman 26.024 unidades vendidas este año (13/03/2019). El Nuevo T-Cross es el SUV más vendido en Brasil, con 14.128 unidades comercializadas en 2025 (13 de enero). Con fuerza global, el SUVW también se venderá a partir del segundo semestre del año en más de 25 países de América Latina, abriendo mercados como Argentina, Chile, Colombia, Uruguay y México, además de África.
LOS SUV TENDRÁN IMPACTO EN LA ECONOMÍA BRASILEÑA
El SUV Tera ya está teniendo un fuerte impacto en la economía brasileña al mover la cadena de suministro de Volkswagen do Brasil.
“El SUVW Tera simboliza un momento histórico para Volkswagen en la Región Sudamericana y para la fábrica de Taubaté. Es un coche de Brasil para el mundo, que democratiza el segmento SUV y será exportado a más de 25 países, con un impacto importante en la economía brasileña. El Nuevo Tera tiene una tasa de nacionalización del 80% (piezas fabricadas en Brasil) y contará con 241 proveedores de piezas, de los cuales más de 230 son empresas brasileñas. “El nuevo SUV de entrada de Volkswagen do Brasil demandará un volumen de R$ 3,23 mil millones en compras de piezas este año, valor que representa el 12% del total de compras de piezas previstas para la marca en 2025 (R$ 26,3 mil millones)”, afirma Alexander Seitz, presidente ejecutivo de Volkswagen Región América del Sur.
Volkswagen do Brasil cuenta actualmente con 414 proveedores de piezas de vehículos, siendo que el 58% de ellas (241 empresas) son abastecidas con SUVW Tera. De los proveedores de Tera, cuatro son empresas nuevas, que se han unido a la actual cadena de suministro de VW, en representación del modelo.
SUVW TERA GENERA EMPLEOS DIRECTOS E INDIRECTOS
La gestión del empleo es otro factor social importante en la trayectoria de Novo Tera.
“El Tera SUVW es un motivo de gran orgullo para todos nosotros en Volkswagen do Brasil. El modelo es 100% diseñado, desarrollado y fabricado en el país y valora el talento de los brasileños. Para producir Tera en Taubaté, estamos generando 260 nuevos empleos directos en la fábrica, de los cuales 40% son mujeres, y se están creando hasta 2.600 empleos indirectos en la cadena de suministro. Considerado el Volkswagen más importante de los últimos tiempos para la región sudamericana, el SUV Tera es el 4º modelo de nuestra ofensiva de 16 lanzamientos hasta 2028, como parte de dos robustas inversiones de R$ 16 mil millones de la marca en Brasil. “De esta forma, demostramos una vez más nuestro compromiso con el país y nuestra gente”, afirmó Ciro Possobom, presidente y CEO de Volkswagen do Brasil.
Las nuevas contrataciones en la fábrica de Taubaté comenzaron en enero y continuarán hasta abril de este año. Actualmente, 2.900 empleados de Volkswagen trabajan en la planta que fabricará el SUV Tera y donde ya se fabrica el VW Polo, el automóvil de pasajeros más vendido en Brasil y líder entre los hatchback, con 16.457 unidades ya matriculadas este año (al 13/3). En 2024, el VW Polo también fue el vehículo más vendido en toda Sudamérica, considerando todos los segmentos del mercado, con 161.503 unidades vendidas.
LA FÁBRICA DE TAUBATÉ INNOVA SU PROCESO PRODUCTIVO PARA RECIBIR EL SUVW TERA
Como parte de dos inversiones de R$ 16 mil millones de Volkswagen do Brasil, de 2024 a 2028 (enviando R$ 13 mil millones a sus fábricas paulistas de Taubaté, São Bernardo do Campo/Anchieta y São Carlos; y R$ 3 mil millones a la fábrica de São José dos Pinhais, en Paraná), la unidad de Taubaté recibió innovaciones en su producción y logística para fabricar el SUVW Tera.
El área de Estampación, además de láminas de acero transformadas en piezas automotrices, tiene un incremento del 80,6% en la cantidad de herramientas. Con 158 nuevas herramientas adquiridas para el SUVW Tera, la fábrica cuenta ahora con 354. El área también recibe un nuevo GOM (equipo automático de medición de piezas), entre otras innovaciones.
En el bastidor, donde se sueldan las piezas de acero y se transforman en la carrocería, hubo un aumento del 81% en el equipamiento, con 347 nuevos robots (hoy suman 875), 227 nuevas pistolas de soldadura (totalizando 514), 120 nuevas abrazaderas (totalizando 268), entre otros.
Pintura de Taubaté tiene su línea adaptada para instalación de pintura Bi-tono (techo negro).
DENTRO DE PROYECTOS DE SOSTENIBILIDAD
Además, la pintura forma parte de los grandes proyectos de sostenibilidad de la compañía: Volkswagen Brasil es pionera en el sector automotriz en la utilización de biometano en su matriz energética. El suministro de biometano se inició en 2024 para las fábricas de Anchieta y Taubaté, que reciben 1,35 millones de m³ de biometano al año. A partir de 2027, Volkswagen alcanzará un pico de producción de 8,1 millones de m³ al año, siendo 6,5 millones para Anchieta y 1,6 millones para Taubaté, entregados por Raízen. El volumen de biometano se destina principalmente al proceso productivo de pintado de carrocerías de automóviles en dos fábricas, lo que permite una reducción del consumo de agua del 99% en las emisiones de CO 2 de dicho proceso, respecto a los fósiles alternativos.
El montaje final de la fábrica de Taubaté también cuenta con un aumento de capacidad y automatización de procesos. Recibe nuevos equipos, entre ellos la actualización de funciones ADAS (Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor) y cambio electrónico de marchas, mejoras en el sistema sin puertas y montaje automático de resortes en las ruedas traseras, aumentando aún más la capacidad y calidad del proceso.
La logística de la unidad se ha incrementado en un 51% en partes. Hay 1.825 nuevas piezas para el SUVW Tera, de modo que en total son 5.385 elementos los que ya se han trasladado al área fabril. Con la llegada de Novo Tera, son 65 camiones por día, totalizando ahora un movimiento diario de 345 camiones en la unidad de Taubaté. La Fábrica Piloto, zona de relevancia para nuevos proyectos, también recibe inversiones en infraestructura.
A CASI 50 AÑOS DE LA MARCA EN BRASIL
“La fábrica de Taubaté es fundamental en la trayectoria de éxito de Volkswagen do Brasil. A lo largo de sus casi 50 años, que se cumplirán en 2026, la unidad ganó relevancia en la economía y en la historia del sector automotriz al producir modelos icónicos como el Gol y el Polo, y también es reconocida mundialmente por su productividad y eficiencia. Ahora, invertimos en innovación en el proceso de producción y logística para fabricar el Tera SUVW con la más alta tecnología y calidad. El Nuevo Tera es bello, tecnológico y abre un segmento desconocido para VW en el país. “Estamos orgullosos de nuestros equipos y estamos seguros de que Tera será un ícono más de Taubaté para el mundo”, afirmó Vilque Rojas, gerente de planta de la fábrica de Volkswagen do Brasil en Taubaté.
Con 42 años de producción ininterrumpida, hasta 2023, el Gol fue líder de ventas en Brasil durante 27 años, y el modelo más producido en el país (más de 8,5 millones de unidades fabricadas en Taubaté y en Anchieta, en São Bernardo do Campo) y más exportado (más de 1,5 millón de unidades embarcadas).
El VW Polo, actualmente producido en Taubaté, es el automóvil de pasajeros más vendido en Brasil y líder entre los hatchbacks, con 16.457 unidades ya matriculadas este año (13/03/2013). En 2024, el VW Polo también recibió el título del vehículo más vendido en Sudamérica, considerando todos los segmentos, con 161.503 unidades vendidas.
NUEVA TERA: UN ÍCONO DEL MAYOR ESPECTÁCULO DE LA TIERRA
Un Volkswagen celebra la identidad nacional, la creatividad y la energía del pueblo brasileño al presentar el SUVW Tera en medio del Carnaval de Río de Janeiro, el mayor espectáculo del planeta y una de las principales manifestaciones culturales de Brasil. En una acción inédita, la modelo desfiló por la pasarela de Marquês de Sapucaí, generando gran repercusión nacional e internacional en la prensa y en las redes sociales.
El Tera SUVW llegará al mercado nacional este semestre para democratizar el segmento SUV y se posicionará entre el Polo y el Nivus, siendo el SUV de entrada de la marca. Volkswagen apuesta por el Tera como coche de volumen y su lanzamiento pretende reforzar y ampliar el liderazgo de VW en el segmento SUV.