Volvo prevé un mercado un 10% más pequeño para camiones de más de 16 toneladas
La inflación y las tasas de interés hacen que los operadores pospongan las compras, de acuerdo a una información de Auto Industria.
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Volvo despide 2024 con un sólido desempeño en el mercado en el que opera. El fabricante cerró el año con un crecimiento de 18%, liderazgo en la categoría pesada y una participación de 23.7% al entregar 23,185 camiones de un total de ventas de 97,686 unidades mayores a 16 toneladas.
La marca, sin embargo, ya ve 2025 como un año menos caluroso. La estimación es una disminución del 10% que, de concretarse, totalizaría unos 88 mil camiones.
En la escala de proyección hay puntos positivos como el alto nivel de empleo, la reanudación de la cosecha con previsión de nuevo récord y el segmento industrial con fuerte presencia en las exportaciones, como la agroindustria y la celulosa. Pero también los desafíos de las altas tasas de interés, la inflación, la volatilidad del tipo de cambio y el desequilibrio fiscal.
“El escenario se deterioró respecto del último trimestre del año pasado, pasando de una perspectiva de caída de tasas de interés a un ciclo de alzas. Esto hace que el operador espere un mejor entorno de financiación. Tanto es así que después de Fenatran, tuvimos muchas cancelaciones de negocios”, observa Alcides Cavalcanti, director ejecutivo de Volvo Trucks.
Según el ejecutivo de la cartera con la que salió de Fenatran el año pasado, en promedio, alrededor del 30% de las operaciones se concretaron, un 30% se cancelaron y otro 30% tenía pedidos en espera. “Pero a pesar de la previsión de una caída del 10%, seguirá siendo un muy buen mercado, entre los mejores de los últimos años”, recuerda el director.