6 Horas de Fuji: Frustración para Toyota Gazoo Racing
TOYOTA GAZOO Racing vivió una frustrante carrera en casa, ya que su aspiración al podio se vio afectada por un incidente durante unas emocionantes 6 Horas de Fuji, la penúltima prueba del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA 2025.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Frente a 66.400 espectadores, el equipo se abrió paso en una espectacular batalla por la cabeza. Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries, con su GR010 HYBRID n.° 7, lideraron a mitad de carrera tras una intensa remontada. Un coche de seguridad inoportuno les salió caro, pero remontaron para terminar octavos.
Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa afrontaron una carrera aún más difícil con su GR010 HYBRID n.° 8 y cruzaron la meta en 16.º lugar, dos vueltas por detrás.
LOS PROBLEMAS EN EL INICIO
Los problemas comenzaron en los primeros minutos cuando, desde la octava posición de la parrilla, Sébastien fue impactado por el Alpine #35. Paraba en boxes bajo bandera amarilla para cambiar un neumático trasero izquierdo pinchado y descendía a la 17.ª posición. Un nuevo revés le siguió con una penalización de tres minutos de stop-go por una infracción, que los relegó a la 18.ª posición, dos vueltas por detrás.
Tras salir desde la 14.ª posición, Mike tuvo unos primeros 45 minutos sin problemas antes de que Nyck se hiciera cargo del #7 durante un periodo de coche de seguridad virtual. Se colocó entre los 10 primeros durante una emocionante etapa, adelantando decisivamente al Porsche #6 y al Alpine #36 en rápida sucesión para ascender a la novena posición.
Un accidente a las dos horas ayudó al #7 a seguir progresando. Nyck estaba en boxes cuando apareció el coche de seguridad virtual, minimizando la pérdida de tiempo y ascendiendo a la tercera posición. Brillantemente, se colocó segundo justo después de la mitad de la carrera e incluso lideró la carrera durante la siguiente ventana de paradas en boxes, antes de que un coche de seguridad arruinara todo ese buen trabajo. Con poca energía, el #7 tuvo que repostar cuando se cerró el pit lane, lo que, según el reglamento, requería otra parada al reabrirse. Las diferencias con los Hypercar se redujeron y el #7, con Kamui al volante, cayó al 13.º puesto. Mientras tanto, el equipo #8 estaba demasiado atrás para recuperar posiciones desde el 16.º puesto. Brendon cedió el testigo a Ryo durante las dos últimas horas.
UNA BUENA REMONTADA
Kamii inició una remontada decidida en la quinta hora y rápidamente se remontó al top 10. Una última parada para repostar a una hora del final le ayudó a seguir progresando y cruzó la meta octavo. Ryo completó una etapa limpia y sin incidentes para terminar 16.º.
El equipo tiene una última oportunidad de conseguir su primer podio de un año difícil cuando la temporada concluya en las 8 Horas de Baréin el sábado 8 de noviembre.
Kamui Kobayashi (Director del equipo y piloto del coche n.° 7): “Esto no es lo que esperábamos de nuestra carrera de casa. Hicimos todo lo posible, pero lamentablemente el coche de seguridad nos perjudicó mucho. Estuvimos luchando en cabeza hasta ese momento. Intenté recuperar posiciones después, y creo que el octavo puesto fue lo máximo que pudimos conseguir a partir de ahí. Como equipo, hicimos todo lo posible, pero no fue suficiente. Hemos tenido dificultades esta semana en cuanto a rendimiento, así que debemos aprender de esta experiencia. La última carrera de la temporada es la próxima, y quiero subir al podio. Espero de verdad que podamos ganar para terminar este año difícil con buen pie. Haremos todo lo posible por conseguirlo”.
CLASIFICACIÓN DE LAS 6 HORAS DE FUJI
1.º equipo de resistencia alpina n.º 35 (Chatin/Habsburg/Milesi) 202 vueltas
2º Peugeot TotalEnergies #93 (Di Resta/Jensen/Vergne) +7.682 segundos
3º Porsche Penske nº6 (Estre/Vanthoor) +8,167 segundos
4º Porsche Penske #5 (Andlauer/Jaminet) +16.083s
5º Peugeot TotalEnergies nº 94 (Duval/Jakobsen/Vandoorne) +18.542 segundos
6º #009 Aston Martin THOR (Riberas/Sorensen) +39.761s
8º #7 TOYOTA GAZOO Racing +45.031seg.
16º #8 TOYOTA GAZOO Racing +2 vueltas. (INFORME OFICIAL Y FOTOS: TOYOTA GAZOO RACING).