208 Rally4: El nuevo punto de referencia en la clase de tracción a las dos ruedas
El 208 Rally4 fue un éxito instantáneo entre los pilotos de rally en su arco competitivo en 2020, con su diseño deportivo y prestaciones de primera clase que les permitieron luchar al frente en las categorías de tracción en dos ruedas. Además, la 208 Rally Cup France ha proporcionado algunas carreras muy disputadas en todos los niveles, al igual que las diversas Copas nacionales organizadas en toda Europa.
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Uno de los líderes en las fórmulas promocionales de los rallyes durante las últimas dos décadas, la “Peugeot Cup” inició una nueva era este año con la introducción del 208 Rally4 para los aspirantes al título de la 208 Rally Cup de Francia. Con un calendario de carreras que incluye rallyes de asfalto y tierra, la fórmula de promoción de Peugeot es un trampolín esencial para los conductores jóvenes que buscan comenzar una carrera en los rallies.
El 208 Rally4, desarrollado con toda la experiencia en carreras de los ingenieros de Peugeot Sport y que cumple con las nuevas regulaciones Rally4 elaboradas por la FIA, está listo para competir en la clase de alto nivel para autos con tracción en dos ruedas.
En línea con su larga reputación de identificar a jóvenes pilotos talentosos, la primera mitad de la temporada 2021 de la 208 Rally Cup de Francia ha sido increíblemente competitiva, donde el más mínimo error ha resultado costoso. El nuevo sistema de puntos implementado por Peugeot Sport, donde los premios van a los cinco primeros en cada categoría, asegura que los competidores sigan en la contienda por los títulos otorgados al final de la temporada.
Mathieu Franceschi y Lucie Baud (PH Sport by Minerva Oil) tomaron el liderato en la clasificación U29 después de ganar en Langres, mientras que Réhane Gany (Rossel Compétition), junto al copiloto Franck le Floch, encabezan la categoría Junior (U24). La tripulación belga de Armand Fumal y Michaël Louette (Burton Racing) ha tenido un comienzo exitoso en la 208 Rally Cup France al liderar la clasificación de pilotos de caballeros después de los tres primeros rallies de la temporada.
AHORA, LAS VACACIONES; LUEGO AL RALLYE DU MONT-BLANC
Los pilotos y equipos de la 208 Rally Cup France están ahora listos para disfrutar de las vacaciones de verano antes de regresar a la acción en el ineludible Rallye du Mont-Blanc del 3 al 4 de septiembre. Los pilotos de la Copa permanecerán en la pista para una serie de rallies rápidos, técnicos e intransigentes: el Rallye Coeur de France, el Critérium des Cévennes y el Rallye du Var, eventos en los que varias tripulaciones nuevas se unirán al grupo 208 Rally Cup France.
Muy disputada en Francia, la 208 Rally Cup también se disputa más allá de la frontera francesa en varios eventos de prueba. Alberto Monarri lidera la 208 Copa Iberica en la mitad de la etapa, por delante de un trío de pilotos formado por Miguel Campos, Oscar Palomo-Ortiz y Alejandro Cachon.
Ya desplegada en algunos países europeos, la 208 Rally Cup ha ampliado su alcance internacional con la incorporación de nuevas Copas esta temporada en Italia, Hungría, República Checa y Perú. Christopher Lucchesi Jr. y Fabio Farina están enfrascados en una lucha de alto octanaje para ganar la Copa de Italia. Dado que los dos pilotos se han igualado hasta ahora, las últimas tres rondas parecen ser decisivas. En Hungría, Gabor Nemet está un punto por delante de Bendeguz Hangodi, a pesar de haberse retirado al comienzo de la temporada. En la República Checa, René Dohnal tiene una clara ventaja tras tres victorias consecutivas en las exigentes carreteras asfaltadas checas. En Bélgica, la Stellantis Cup hizo su debut a principios de temporada. Frédéric Caprasse y Thibaud Mazuin han disfrutado de una reñida batalla por el liderato en el 208 Rally4. Siguiendo su popularidad en Europa,
La creación de la 208 Rally Cup United ha brindado a todos los competidores inscritos en una Copa nacional la oportunidad de participar en otra serie en el extranjero, sin pagar tarifas de inscripción adicionales. Esta fórmula ofrece a los pilotos de 208 Rally Cup la oportunidad de experimentar las carreras en nuevas carreteras en un contexto optimizado.
Compitiendo en el Campeonato Italiano de Tracción en Dos Ruedas, Andrea Nucita y su hermano Giuseppe Nucita lideran actualmente la clasificación. La tripulación del 208 Rally4 tiene mucha competencia dura, pero su récord hasta ahora está libre de imperfecciones, con tres victorias de tres.
Probado en competición en una variedad de carreteras específicas y complicadas, ya sea como parte de las fórmulas promocionales o en clases de tracción en dos ruedas en otros rallyes, el 208 Rally4 ha aparecido constantemente cerca de la cima de las tablas de tiempos con conductores que se sienten seguros y cómodos en el coche. Ya sean conductores cada vez más exigentes que buscan buenos resultados o aquellos que buscan iniciar una carrera profesional, el 208 Rally4 ha confirmado que es fácil de manejar y ofrece un rendimiento serio. El éxito de ventas de Peugeot Sport Customer Racing ya ha acumulado una serie de victorias en las clases de tracción en dos ruedas en todas las superficies.
LO QUE DICEN LOS PROTAGONISTAS
Jean-Marc Vinatier, director de la Copa de Rally 208: “Acabamos de terminar la primera mitad del 208 Rally Cup France 2021 con tres rallyes celebrados, dos en tierra y uno en asfalto. Una vez más, el nivel ha sido muy alto en el 208 Rally Cup con una alineación de gran calidad y unos pilotos muy rápidos. Tenemos una base de poco menos de quince equipos en cada ronda y esperamos sumar algunos pilotos en los últimos cuatro rallyes de asfalto. Además de la pelea a tres bandas en la categoría U29, la clase principal, con Mathieu Franceschi, Pedro Almeida y Hugo Margaillan, también hay una contienda muy reñida en la categoría Junior (U24), donde Réhane Gany y Hugo Louvel claramente van por el título, mientras que Calvin Lucas y Lucas Darmezin han mostrado un ritmo impresionante y serán seguidos de cerca. Los Gentlemen Drivers están aquí principalmente para divertirse al máximo y aprovechar al máximo el potencial del 208 Rally4. Si bien la carrera es indiscutiblemente competitiva, hay un muy buen ambiente entre los pilotos de la 208 Rally Cup. A medida que la temporada avanza hacia su segunda mitad y los últimos cuatro rallyes, todos en asfalto, los pilotos saben que nos estamos poniendo manos a la obra para el final de la Copa. La consistencia será clave para los conductores que esperan asegurarse un asiento en el C3 Rally2. Ya establecida en España y Portugal con la Copa Ibérica, la Copa de Rally 208 ahora se disputa en varios países europeos y latinoamericanos con varias tripulaciones que luchan por el título. La incorporación de estas fórmulas promocionales demuestra una vez más la experiencia de Peugeot Sport en esta área y confirma el éxito que ha tenido el 208 Rally4 con los pilotos de rally.
Mathieu Franceschi, líder de la 208 Rally Cup de Francia: “Hemos hecho un muy buen comienzo de temporada con Lucie Baud, mi copiloto. Después de una ‘salida en falso’ en el Rallye Vosges-Grand Est, con un apagado que significa que usamos nuestro Joker en la primera ronda de la temporada, tuvimos que recuperarnos. Con Lucie y el apoyo de todos los que nos rodean, revisamos y reevaluamos sustancialmente nuestro enfoque. Unos días después, arreglamos las cosas ganando el Rallye Terre de Castine. A partir de ese momento, continuamos desarrollando nuestra forma de trabajar para aumentar nuestra confianza. Llegamos a Langres relajados. Ejecutamos nuestro plan a la perfección para ganar el rally y tomar la delantera en la clasificación de la 208 Rally Cup. Vamos a seguir haciendo lo mismo para prepararnos para los últimos cuatro rallyes de asfalto. ¡Me siento muy confiado en el 208 Rally4, pero no podemos permitirnos relajarnos en absoluto!”.
CLASIFICACIÓN 208 RALLY CUP FRANCIA 2021
U29
1. M. Franceschi-L. Baudios (PH Sport de Minerva Oil) 46 ptos
2. H. Margaillan-L. Marsault (CHL Sport Auto) 33 ptos.
3. P. Almeida-H.Magalhaes (Sarrazin Motorsport) 30 puntos.
U24
1. R. Gany-F. Le Floch (Rossel Compétition) 40 ptos.
2. C. Lucas (Trajectoire Racing) 24 ptos
3. H. Louvel-JR Villani (Rossel Compétition) 20 ptos.
CABALLEROS CONDUCTORES.
1. A. Fumal-G. Brion (Burton Racing) 35 ptos
2. R. Lézeau-L. Boudaud (Lézeau Compétition) 20 ptos
3. V. Leduc-L. Pérez (Pit Stop) 20 ptos.
208 RALLY CUP FRANCIA 2021 CALENDARIO
10-12 de junio: Rallye Vosges-Grand Est (asfalto)
2-4 de julio: Rallye Castine-Terre d’Occitanie (tierra)
23-25 de julio: Rallye Langres-Haute Marne (tierra)
2-4 de septiembre: Rallye Mont-Blanc Morzine (asfalto)
24-26 de septiembre: Rallye Coeur de France (asfalto)
28-30 de octubre: Critérium des Cévennes (asfalto)
25-28 de noviembre: Rallye du Var (asfalto).
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