100% ELÉCTRICO: Configuración de producción de Mercedes-Benz definida para sistemas de propulsión eléctrica
La marca de automóviles de lujo más valiosa del mundo se prepara para volverse completamente eléctrica para fines de la década, donde sea las condiciones del mercado lo permitan.
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Mercedes-Benz ha rediseñado su configuración de producción para sistemas de propulsión eléctrica (baterías, unidades motrices eléctricas y ejes) a partir de 2024, siguiendo la configuración de producción realineada para vehículos eléctricos vehículos basados en futuras arquitecturas de vehículos a principios de este año.
NUEVA CONFIGURACIÓN DENTRO DEL MERCEDES-BENZ
La red de producción del tren motriz se logró luego de discusiones constructivas con un empleado alemán representantes, lo que resultó en acuerdos para aumentar aún más la flexibilidad y la eficiencia en las distintas ubicaciones, allanando el camino para asegurar el futuro de las plantas.
En línea con la implementación de Mercedes-Benz Business Plan, la compañía está invirtiendo una cantidad de mil millones de euros de un dígito medio en su sistema de propulsión europeo lugares de producción.
Jörg Burzer, Miembro del Consejo de Administración de Mercedes-Benz Group AG, Producción y Cadena de Suministro, señala “Los exitosos lanzamientos de los modelos Mercedes-EQ en los últimos meses demuestran que nuestro La red de producción hace tiempo que llegó a la era eléctrica. Hoy, nuestra red global de producción de motores ya está suministrando a las plantas de vehículos Mercedes-EQ baterías de última generación y ejes electrificados. Con la nueva configuración de producción, nuestras plantas de tren motriz ahora están posicionadas de manera óptima para el nuevo vehículo arquitecturas a partir de 2024. Sostenibles, digitales y flexibles, nuestros compañeros altamente cualificados y motivados en todo el mundo ahora se están preparando para la rápida aceleración de los sistemas de accionamiento eléctrico”.
Las plantas de baterías de Kamenz, Brühl (Untertürkheim) y Beijing (China) producirán baterías para el nuevo modelos en las plataformas MMA y MB.EA. El establecimiento del ensamblaje de baterías en la ubicación de Kölleda, que actualmente se encarga de fabricar motores convencionales e híbridos, también está prevista -sujeta a el apoyo del gobierno del estado de Turingia.
El gobierno estatal ha prometido el apoyo correspondiente en una carta de intención, allanando el camino para el proceso de transformación eléctrica de la planta.
El Untertürkheim, Sebes (Rumanía) y las plantas de Beijing producirán unidades de accionamiento eléctrico para los nuevos modelos en MMA y MB.EA plataformas a partir de 2024.
Como se anunció anteriormente, la planta de Untertürkheim duplicará su capacidad de producción para accionamientos eléctricos hasta un millón de unidades.
Las plantas de Mercedes-Benz en Hamburgo y Untertürkheim (sección Mettingen) seguirán siendo las plantas líderes alemanas para el montaje de ejes y componentes eléctricos, y suministrará sistemas de última generación a la red de producción de las plantas de carrocería de Mercedes-Benz.
Como anunciado el año pasado, la planta de Mercedes-Benz en Berlín producirá motores eléctricos de alto rendimiento para la futura plataforma AMG.EA de mediados de la década.
Ergun Lumali, Dep. Presidente del Consejo de Vigilancia y Presidente del Comité de Empresa de MercedesBenz Group AG, afirma: “El camino hacia la movilidad totalmente eléctrica y sostenible ha comenzado. Como Comité General de Empresa, estamos comprometidos a dar forma a este cambio, que es a la vez un desafío y una oportunidad, de manera justa y socialmente justa manera. En la realineación de la configuración de producción global con respecto a las arquitecturas de vehículos totalmente eléctricos, exigido desde el principio: Las ubicaciones alemanas deben jugar un papel esencial. En el verano, estábamos ya es capaz de ponerse de acuerdo sobre las visiones del futuro para las plantas de vehículos. Siempre nos quedó claro que queríamos para lograr esto también para las ubicaciones del tren motriz. Nuestra persistencia ha valido la pena. me complace que tengamos creó seguridad y perspectivas claras para nuestros colegas en la red de producción de trenes motrices”.
TRANSFORMACIÓN A ELÉCTRICO SOLAMENTE
La red de producción de trenes motrices de Mercedes-Benz se encuentra en medio de un proceso de transformación y se espera que los vehículos híbridos y totalmente eléctricos representen alrededor de la mitad de las ventas de unidades para 2025.
Por lo tanto, las unidades de propulsión convencionales seguirán siendo una parte importante de la cartera de propulsión de Mercedes-Benz en el término medio. Con el aumento de la electrificación, la demanda se desplazará hacia componentes de movilidad eléctrica, baterías y sistemas de accionamiento eléctrico. La realineación sostenible de la empresa hacia una gama de productos puramente eléctricos requiere amplios ajustes a las estructuras y procesos, y requiere un alto grado de flexibilidad, también en la red de producción del tren motriz. La base para la transformación es una formación integral y programa de reentrenamiento para los empleados en las locaciones. Con el lanzamiento de la nueva unidad organizativa Mercedes-Benz Drive Systems, la empresa reorganizó su división de propulsión en 2020. Con la agrupación organizativa de toda la experiencia en sistemas de accionamiento de todo el Grupo de las áreas de desarrollo, producción, compras, control, recursos humanos, planificación, logística y calidad bajo un mismo techo, la empresa es orientando constantemente su división de sistemas de propulsión hacia la movilidad neutra en CO2.
DESCRIPCIÓN GENERAL: LA RED DE PRODUCCIÓN DEL SISTEMA DE PROPULSIÓN DE MERCEDES-BENZ
La red de producción de trenes motrices de Mercedes-Benz consta de 14 ubicaciones en tres continentes, proporcionando sistemas de propulsión, conjuntos principales y componentes para toda la gama de sistemas de propulsión de Mercedes-Benz. Eso suministra las plantas de carrocería de Mercedes-Benz en todo el mundo. La planta de reciclaje de baterías prevista en la ubicación de Kuppenheim también forma parte de esta red. Desde este año, Mercedes-Benz produce en un CO2 neutral en todas sus plantas propias en todo el mundo y comprando electricidad que proviene exclusivamente de recursos renovables. Además, la compañía tiene como objetivo aumentar la generación de energía renovable en sus ubicaciones.
UNTERTÜRKHEIM
La planta de Mercedes-Benz Untertürkheim es la ubicación más grande en el sistema de propulsión mundial de Mercedes-Benz red de producción, y se extiende sobre una serie de subplantas en el valle del Neckar. motores convencionales y Los componentes se fabrican actualmente en Untertürkheim y Bad Cannstatt. La fragua también se encuentra en Untertürkheim. El Mercedes-Benz eCampus, un centro de competencia para la investigación y el desarrollo del futuro generaciones de baterías y celdas de batería, también se está construyendo aquí.
A partir de 2024, la aceleración de las unidades de accionamiento eléctrico comenzará en Untertürkheim y Bad Cannstatt. En el escenario objetivo, un millón de unidades de accionamiento eléctrico pueden ser producido, por ejemplo, para vehículos en la plataforma MMA (Mercedes Modular Architecture). Eje motriz flexible la producción y la fundición se encuentran en Mettingen. A partir de 2024, partes de las unidades de accionamiento eléctrico serán fabricados aquí y ensamblados en ejes eléctricos. La producción de transmisión tiene lugar en Hedelfingen.
Desde 2021, también se fabrican sistemas de batería para los modelos EQS y EQE de Mercedes EQ.
La subplanta también fabricará piezas para unidades de propulsión eléctrica a partir de 2024. La formación tiene su sede en Brühl.
Desde este año, una nueva fábrica en Brühl también produce baterías para el último híbrido enchufable.
Generacion. A partir de 2024, comenzará aquí el aumento de la producción de baterías para los nuevos modelos EQ totalmente eléctricos.
La producción flexible se encuentra en Sirnau. El sitio de Untertürkheim también alberga una gran parte de todo el Grupo impulsar la investigación y el desarrollo, con una pista de pruebas para pruebas de vehículos. Untertürkheim es también el lugar de Sede de Mercedes-Benz Group AG.
KAMENZ (ACCUMOTIVE GMBH Y CO. KG.)
Dos fábricas en Kamenz, Sajonia, ya han estado produciendo sistemas de baterías para híbridos y eléctricos desde 2012. La segunda fábrica de baterías en el sitio comenzó a operar en 2018 y ha sido produciendo los sistemas de batería para el EQC desde 2019 y para los SUV eléctricos compactos desde 2021.
La producción de Accumotive comenzó, se han producido más de dos millones de baterías en la ubicación de Kamenz.
A partir de 2024, la producción de baterías para los nuevos modelos Mercedes EQ totalmente eléctricos, comenzando con la plataforma MMA, será comenzar en Kamenz.
KÖLLEDA/ALEMANIA (MDC POWER GMBH)
La planta de motores de Kölleda ha estado ensamblando motores de gasolina de cuatro cilindros y motores diésel de cuatro y seis cilindros para vehículos Mercedes-Benz con sistemas de propulsión convencionales y electrificados desde 2003.
Los motores han salido de la línea de producción en Kölleda desde entonces. La planta hermana de Arnstadt produce componentes para la producción de motores. La nueva configuración de producción de la red de producción del tren motriz de Mercedes-Benz prevé el establecimiento de ensamblaje de baterías para nuevos modelos Mercedes EQ totalmente eléctricos en esta ubicación.
Sujeto al apoyo del gobierno del estado de Turingia, esto se realizará a partir de mediados del década en. El gobierno estatal ha prometido el apoyo correspondiente en una carta de intención.
HAMBURGO
La planta de Mercedes-Benz en Hamburgo forma parte de la red mundial de producción de Mercedes-Benz desde 1978. Su cartera incluye varios componentes del tren motriz que van desde ejes y componentes de ejes hasta columnas de dirección y piezas estructurales ligeras, además de componentes de tecnología de escape. Además, la planta también ensambla generadores de arranque integrados. Desde 2019, Hamburgo suministra a la planta de Bremen ejes eléctricos para la producción del EQC – y desde 2022 también para el EQE. A partir de 2024, la planta se hará cargo producción y montaje de los ejes eléctricos y componentes para un modelo en la plataforma MB.EA, suministro la planta a unos 100 km de distancia.
BERLINA
Fundada en 1902, la planta de Berlín es el lugar de fabricación más antiguo de Mercedes-Benz y es responsable de la producción de varios componentes de transmisión, entre ellos árboles de levas y ajustadores de árboles de levas. Con el integración de componentes de accionamiento eléctrico, la planta ya ha marcado un rumbo importante para el futuro: El La cartera de la planta de Berlín ya incluye operaciones de montaje para unidades de accionamiento eléctrico, así como el denominado compartimento EE, la unidad de control eléctrico de una batería. Además, la planta juega un papel importante en la la digitalización de la producción dentro de la red global, con la recién inaugurada Mercedes-Benz Digital Factory Campus.
Con el montaje de motores eléctricos de alto rendimiento, la ubicación ampliará su cartera eléctrica a partir de mediados de la década. Mercedes Benz anunció la adquisición de la empresa británica de motores eléctricos YASA el año pasado. Al hacerlo, la empresa ha asegurado acceso a tecnología única en el campo de los motores eléctricos de flujo axial, y aumentó su propia creación de valor en desarrollo y producción mediante la externalización de tecnologías de propulsión para vehículos eléctricos.
SINDELFINGEN
La red de producción de baterías de Mercedes-Benz también se complementará con otra fábrica de baterías en el Ubicación Sindelfingen.
Está prevista la construcción de una planta piloto dedicada al reciclaje de sistemas de baterías de iones de litio en el sitio la planta de Mercedes-Benz Kuppenheim. La construcción de la planta se llevará a cabo en dos etapas. de cerca En cooperación con las autoridades responsables, primero se construirá una planta para el desmantelamiento mecánico antes de la finales de 2023. Las medidas preparatorias para esto ya han comenzado. En un segundo paso, las instalaciones para El procesamiento hidrometalúrgico de los materiales de las baterías entrará en funcionamiento, sujeto a conversaciones con el público.
MANDÍBULA
La planta de Mercedes-Benz en Jawor, Polonia, comenzó la producción de gasolina de cuatro cilindros altamente eficiente y motores diesel en 2019. Desde 2020, la fábrica de baterías de la ubicación ha estado suministrando baterías híbridas enchufables para la Clase C, E y S a la red de producción global de la compañía. En 2021, la ubicación amplió su cartera para incluir sistemas de batería para los modelos compactos Mercedes EQA y EQB. Además, la ubicación es convertirse en un nuevo miembro de la red de producción de Van. En una nueva planta las furgonetas grandes (modelo cerrado/panel van) sobre la base de VAN.EA se producirán allí en el futuro.
Las plantas de Sebes y Cugir en Rumania son subsidiarias de propiedad total de Mercedes-Benz AG.
Las transmisiones para Mercedes-Benz se ensamblan en Sebes desde 2013. La planta hermana en Cugir es el hogar a la producción de diversos componentes para motores, transmisiones y sistemas de dirección, así como la centro tecnológico, p. para la producción de prototipos. A partir de 2025, comenzará en Sebes el aumento de las unidades de accionamiento eléctrico para los nuevos modelos EQ totalmente eléctricos.
MARIBOR (STARKOM D.O.O.) Y MOST (STARCAM S.R.O.)
Las filiales Starkom en Maribor (Eslovenia) y Starcam en Most (República Checa) suministran el sistema de propulsión red de producción con varios componentes de producción. La planta de Most, por ejemplo, es responsable de la toda la cadena de valor de las culatas para motores diésel y gasolina de cuatro cilindros. La planta de Maribor produce vigas del eje trasero y componentes correspondientes para modelos Mercedes-Benz; en el futuro también para Mercedes-EQ.
TUSCALOOSA
La nueva fábrica de baterías en el condado de Bibb, cerca de la planta de vehículos Mercedes-Benz en Tuscaloosa, Alabama (EE. UU.), inició operaciones este año. Produce sistemas de batería altamente eficientes para los EQS SUV y EQE totalmente eléctricos.
SUV, que ya están saliendo de la línea de producción desde este año.
BEIJING
Beijing Benz Automotive Co. Ltd. (BBAC) ha establecido la producción local de motores y baterías en la planta existente sitio en el Parque Industrial Yizhuang en Beijing (China). Suministra a las plantas de vehículos chinas para locales producción. La planta de motores se puso en marcha en 2013 y cubre el suministro local de gasolina de cuatro cilindros. motores En 2019 se inició la producción de baterías para el EQC. Se inició la producción de baterías para el EQE.
A partir de 2025, el aumento de las unidades de accionamiento eléctrico y las baterías para los nuevos modelos EQ totalmente eléctricos.
BANGKOK
En 2019, Mercedes-Benz inauguró una planta de producción de baterías en Bangkok, Tailandia, junto con un socio local Planta de ensamblaje de automóviles de Thonburi (TAAP). Sistemas de batería para híbridos enchufables y vehículos totalmente eléctricos se fabrican y entregan a la planta de vehículos, que también tiene su sede allí.
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