AB Punto Scorpione 01Abarth se presenta en el Salón de Ginebra con un stand de fuerte impacto escenográfico, donde los coches de calle ponen en evidencia – una vez más – la unicidad de la marca en el panorama automovilístico mundial.

El stand represente una ideal “road to performance” que une dos almas diferentes pero presentes simultáneamente, en el mundo Abarth, el alma deportiva más pura, que se origina en el mundo de la competición y del Racing, desde siempre en la base de los valores de la marca y el alma del carácter más elegante y elaborado, caracterizada por un concepto de deportividad más exclusivo y orientado al mundo del “Gran Turismo”.

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AR GiuliettaTCT 02Luego de un año de éxitos comerciales, Alfa Romeo vuelve al Salón de Ginebra con un stand de fuerte impacto visual. Los protagonistas de la exposición son, en este caso, los modelos Giulietta y MiTo, que representan elADN de Alfa Romeo: estilo esencial, capaz de transmitir emociones fuertes, investigación técnica, siempre a la vanguardia, estabilidad y placer de conducción en los máximos niveles.

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hyundai-i30CWLa última apuesta de la Coreana Hyundai en el segmento de los familiares es el i30 CW, que ha sido anunciado por la marca coreana ha hecho se debut público en el Salón de Ginebra.

Con una longitud total de 4.485 mm y un incremento respecto al hatchback convencional de 185 mm, este familiar ofrece más espacio habitable y de carga que el i30 CW precedente.

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001 Lancia Flavia 01Lancia volvió al Salón de Ginebra con un stand rico en atractivo y elegancia, donde se puede admirar sus últimas novedades, con las cuales reconquista el territorio de la exclusividad que desde siempre le pertenece. Lo dice una historia secular, plagada de innovación y liderato. Lo confirma actualmente una de las más amplias gamas del panorama internacional, que va del segmento B (Ypsilon), pasando por los medios (Delta), para llegar al de las naves insignias (Thema), de los Small y Large MPV (Musa y Voyager) y, en breve, los fascinantes convertibles del segmento D (nuevo Flavia Cabrio).

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Range-Evoque-CabrioEn el Salón de Detroit de 2008, Land Rover estrenaba el prototipo LRX, entonces estrella absoluta de la muestra.

Dos años y medio después, y tras despertar la admiración del mundo del automóvil, se confirmaba lo esperado.

De aquel prototipo saldría, en 2011, un vehículo de serie casi igual al prototipo inicial. Bueno, cambiaba un importante detalle, el constructor había decidido que formaría parte de su gama más lujosa, la de Range Rover, donde se ha colocado como el modelo más asequible.

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