A full se encuentra la preparación de 140 BMW F 850 GS para la icónica competencia de aventura, que por vez primera tendrá presencia de un representante paraguayo que gano la etapa clasificatoria de los países latinoamericanos aspirantes a esas finales del mundial.

El piloto guaraní, Freddy Kehler fue primero y gano el derecho de ser uno de los representantes de la región y anoto por vez primera el nombre de Paraguay en esta cita.

Kehler, concurrió a la etapa clasificatoria tras ganar la Etapa-Paraguay en Colombia junto con Adrián Thielmann y Adolfo Artunduaga, realizando una extraordinaria muestra de su capacidad conductiva a los mandos de una moto BMW F GS 850, superando incluso los niveles alcanzados por otros participantes con mucho mayor experiencia en esta aventura.

En esta edición regional realizada en Colombia estuvieron todos los representes de la región Latinoamericana y en el caso de Kehler este estará en la cita nueva zelandesa, en donde competirán 20 equipos, es decir, más de 55 corredores de todo el mundo.

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La noticia de la clasificación de Kehler, que proviene de las colonias menonitas del Chaco Central fue muy bien recibida por sus pares locales, teniendo en cuenta que las pruebas nacionales ya demostró un alto nivel, gracias a su gran dedicación previa con una BMW GS 850 que la adquirió de manera a prepararse para estas pruebas, la local y la latinoamericana.

Ahora, Kehler redobla su preparación. Con anterioridad se ocupó de darle con todo a su BMW GS 850 para las pruebas en el país y antes de la cita latinoamericana.

Kehler, no descuida ahora incluso una mayor preparación teniendo en cuenta que en la cita mundial tendrá rivales más encumbrados y su misión será la de alcanzar un lugar destacado en las finales o incluso de dar nuevamente la sorpresa como la hizo en Colombia con el espectacular triunfo alcanzado allí.

SE PREPARAN LAS 140 MOTOCICLETAS PARA EL DESAFIO

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Al acercarse rápidamente la fecha de embarque, BMW Motorrad está ocupado finalizando los preparativos de 140 motocicletas BMW F 850 GS que se enviarán a Nueva Zelanda para el International GS Trophy Oceanía en febrero de 2020.

Tal ha sido el aumento en el interés de los pilotos de todo el mundo, que el evento ahora requiere la preparación de 140 motocicletas, un aumento significativo contra las 114 motocicletas BMW R 1200 GS Rallye que se prepararon para la edición de Asia Central en 2018.

Y estas no son las BMW F 850 GS ordinarias, ya que para la edición 2020, BMW Motorrad ha optado por preparar una edición a medida con una combinación única de especificaciones y colores como ninguna que se pueda encontrar en las salas de exhibición.

La elección de la F 850 GS es un regreso a la oferta GS del segmento mediano de BMW Motorrad, siguiendo las huellas de la BMW F 800 GS que demostró ser indestructible en los tres International GS Trophy de 2008, 2010 y 2012.

LA BMW F 850 GS

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Lanzada en el EICMA, en Milán, para el año 2018, la BMW F 850GS es un diseño completamente nuevo, que reemplaza a la BMW F 800 GS de gran éxito y larga duración.

Un nuevo motor de dos cilindros en línea con un de biela de 90 grados con un orden de encendido de 270/450 grados; un nuevo marco monocasco con diseño tipo puente; nuevo diseño de chasis, con el tanque de combustible ahora sobre el motor; una altura del asiento y una carrocería más bajas que proporcionan al conductor una mayor protección a la vez que permiten el máximo movimiento para la conducción todoterreno. Potente con 95 hp, la nueva GS del segmento mediano está diseñada para la agilidad fuera de la carretera dada su combinación de rines de 21/17 pulgadas, suspensión de especificaciones off-road y diseño ergonómico orientado al off-road.

Aunque potente y claramente dinámica, la BMW F 850 GS ofrece las últimas ayudas electrónicas para el conductor. El modo Enduro Pro, Dynamic Traction Control DTC, Dynamic ESA, ABS Pro, incluso el asistente de cambios hace que la operación del conductor sea más segura e inspiradora de confianza. Toda esta nueva tecnología se hace más fácil de acceder y operar a través de una nueva pantalla TFT de 6.5 pulgadas que viene con el equipo BMW Motorrad Connectivity para que el conductor también pueda hacer llamadas telefónicas, escuchar música o navegar mientras conduce.

Ahora ha llegado el momento de que la BMW F 850 GS se pruebe en el desafío más difícil que cualquier GS puede enfrentar: el International GS Trophy.

LA BMW F 850 GS INTERNATIONAL GS TROPHY 2020

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Estéticamente el modelo especial del International GS Trophy de la BMW F 850 GS tiene su propio esquema de color único y detalles sobre los componentes. Lo más llamativo será el exclusivo esquema de color negro y amarillo con gráficos del GS Trophy. En contraste con el negro / amarillo, se anodizarán en dorado las horquillas invertidas y los rines sin cámara con radios cruzados.

BMW Motorrad siempre ofrece a los clientes una amplia gama de opciones y accesorios para individualizar sus motocicletas GS, y de esta larga lista se ha seleccionado lo siguiente para el Int. Máquinas GS Trophy.

BMW MOTORRAD EQUIPAMIENTO OPCIONAL

• Dynamic ESA (Ajuste Electrónico de la Suspensión)

• Control dinámico de tracción (DTC)

• Gear Shift Assistant Pro

• Modos de conducción Pro (Dynamic / Enduro / Enduro Pro)

• Pantalla TFT de 6.5" con BMW Motorrad Connectivity

• Luces diurnas de LED

• Direccionales de LED

• Preparación para el navegador

• Puños calefactables

• Neumáticos todoterreno

• Preparación para maletas

• Escape deportivo HP

ACCESORIOS ORIGINALES DE BMW MOTORRAD

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Manillar alto: El manillar alto es 14 mm más alto que el manillar estándar. Esto no sólo permite una posición erguida y cómoda, sino que también hace que andar en motocicleta sea particularmente cómodo. El manejo seguro de la motocicleta es notablemente más fácil (particularmente estando de pie), una ventaja indispensable para los conductores de Enduro.

Reposapiés de enduro, así como pedal de freno y pedal de cambios ajustables: Estos accesorios mejoran el control al estar de pie, proporcionando una posición cómoda y segura para las botas del piloto. El conjunto, que consta de reposapiés Enduro, pedal de freno ajustable en altura y pedal de cambios ajustable, se puede adaptar a las necesidades individuales. Cuando se ajustan adecuadamente, los pedales se pueden operar o regular de manera óptima y permiten un control aún mejor del vehículo, especialmente cuando se conduce fuera del pavimento en una posición de pie.

Protectores de manos: El protector de manos, hecho de plástico resistente a los impactos y a los rayos UV, también protege los elementos operativos contra ramas y piedra mientras se conduce fuera del pavimento, y está adaptado aerodinámicamente al vehículo. En la carretera, la protección contra el viento y el clima que ofrecen los protectores también es impresionante: las manos y los dedos permanecen secos y calientes durante más tiempo incluso a bajas temperaturas.

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Barra de protección del motor: Acero inoxidable electropulido para ligereza y longevidad; esta barra protege el motor sin comprometer los ángulos de inclinación de las curvas.

Protector de motor de enduro: El robusto protector Enduro del motor, hecho de aluminio, fue especialmente construido para uso fuera del pavimento y proporciona una protección óptima para la sección inferior del motor.

Asiento Rallye: En todo terreno, el conductor se para tanto como se sienta, por lo que el requisito del asiento es muy diferente al de una motocicleta de carretera de serie. El asiento Rallye tiene una sección más estrecha, por lo que permite un mejor movimiento alrededor de la motocicleta, al mismo tiempo que es más alto para permitir transiciones más fáciles de estar sentado a estar de pie, al tiempo que ofrece el grado de acolchado requerido para la comodidad al conducir sobre terreno accidentado.

Bolsa para asiento de acompañante: Montada en el asiento del acompañante, esta bolsa resistente al agua se expande de 2.5 a 8 litros y es ideal para almacenar los artículos pequeños (como baterías de cámaras, lentes de sol, refrigerios energéticos) que los pilotos del International GS Trophy probablemente requerirán durante un día típico de conducción.

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Faros auxiliares LED: Los potentes faros LED adicionales en una carcasa compacta de aluminio garantizan una mejor visibilidad incluso en la niebla, la lluvia o la nieve. Al mismo tiempo, su color de luz blanca similar a la luz del día garantiza una iluminación diferenciada de la carretera. La tecnología LED garantiza un funcionamiento prácticamente sin desgaste.

Protección de faros: Habrá muchas GS haciendo los recorridos juntas, levantando piedras, sin duda, por lo que la protección de los faros para off-road es imprescindible.

Parabrisas Touring con ajuste: ¡¿Isla Norte, Isla Sur ?! Ocho días de acción ininterrumpida: sí, a los motociclistas les puede gustar la protección de este parabrisas de vez en cuando. También existe la capacidad de ajuste, por lo que pueden bajarlo para una mejor visibilidad cuando conducen fuera de la carretera.

Y ASÍ, A NUEVA ZELANDA!

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En los próximos días, las 140 motocicletas BMW F 850 GS serán embaladas, colocadas en contenedores y embarcadas en un largo viaje por mar a Nueva Zelanda.