Carmaker anuncia productos y servicios híbridos de jazz y recarga.

Al presentar el martes (10) la compacta "e" en el Salón de Frankfurt, Alemania, Honda reafirmó la estrategia "Visión eléctrica" que se desarrollará para Europa. Con él, el fabricante de automóviles espera vender todos sus vehículos en el continente europeo con algún nivel de electrificación para 2025.

La compañía ya anticipó el siguiente paso en esta trayectoria: en 2020, la próxima generación del European Fit, conocido como Jazz, se lanzará solo con un motor híbrido.

Pero el fabricante de automóviles, el único fabricante de automóviles japonés que estará presente en el espectáculo alemán que abrirá sus puertas al público el jueves, está invirtiendo mucho más que solo automóviles para ganar más consumidores europeos.

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Después de anunciar, en el primer semestre, que operará en el mercado de gestión y recarga de energía, muestra en su stand productos y servicios para el segmento y que debería estar disponible en algunos países europeos a partir del próximo año.

Para aquellos que cargan el vehículo eléctrico en un estacionamiento, Honda lanzará el Power Charger, que puede montarse en una pared o pedestal, con una generación máxima de 7.4kW (fuente de alimentación monofásica) o 22kW (fuente de alimentación trifásica). Se alcanza la carga completa y 4,1 horas en algunos casos.

En las ciudades europeas, donde las áreas de estacionamiento son generalmente escasas, los clientes de Honda también tendrán los servicios del socio especialista Ubitricity, que posee la mayoría de los puntos de recarga en áreas residenciales y, por lo tanto, "ofrece la conveniencia de una carga de estilo hogareño, para estacionamiento urbano en la calle".

Otra solución anunciada es Honda Power Manager, un sistema bidireccional que conecta vehículos eléctricos a una red eléctrica de manera inteligente. A través de él, la energía almacenada en la batería del vehículo se puede dirigir a la casa o volver a la red eléctrica durante los períodos de alta demanda.

Pero la llegada de esta tecnología al mercado, dijo el fabricante de automóviles, solo debería ocurrir en los primeros años de la próxima década. (Auto Industria).