El acuerdo fue firmado el viernes por representantes de los dos gobiernos.

Después de meses de negociaciones, los gobiernos de Brasil y Argentina en una nueva reunión del comité automotriz de los dos países acordaron extender un acuerdo bilateral que expiraría el 30 de junio del próximo año para 2029, cuando finalmente se establezca el libre comercio entre las partes.

Los representantes de los dos gobiernos firmaron el viernes 6 el nuevo PAC, Pacto Automotriz Común, que reemplaza al anterior, firmado el 27 de junio de 2016, e implementa un nuevo sistema de intercambio compensado para el comercio de vehículos y piezas. Según el nuevo texto, el llamado sistema flexible establece que las exportaciones de un país a otro no pueden exceder una vez y media el valor que importa de otro.

Esta proporción aumentará en la medida en que las exportaciones de un país puedan exceder las importaciones hasta tres veces. Pero a partir de enero de 2029, según el acuerdo firmado por los ministros de economía, Paulo Guedes, y la producción argentina, Dante Sica, ya no hay ningún límite para las importaciones y exportaciones entre los dos países.

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Anfavea emitió una nota firmada por su presidente, Luiz Carlos Moraes, comentando el acuerdo: "Creemos que, aunque se espera que el libre comercio entre en vigor en julio de 2029, este escalonamiento de 10 años trae un escenario de previsibilidad y seguridad jurídica. para la industria automotriz Durante este período, el aumento continuo de la flexibilidad tendrá en cuenta las fluctuaciones en estos dos mercados hasta que el libre comercio alinee nuestro bloque con otros acuerdos bilaterales ".

Adefa, Asociación de Fábricas de Automoción, comentó sobre los términos del acuerdo. "Dada la situación macroeconómica actual y la caída de las variables clave a nivel sectorial, es importante que el sector en su conjunto tenga suficiente previsibilidad para continuar trabajando para profundizar la integración productiva entre los dos socios, especialmente en lo que respecta a las inversiones, comercio, creación de empleo y producción”, dijo el presidente de la entidad argentina, Luis Fernando Peláez Gamboa.

Un punto importante del acuerdo firmado el viernes es alinear las reglas comerciales de los países con el acuerdo Mercosur-Unión Europea. En el caso de un acuerdo entre Sudamérica y Europa, los impuestos a los automóviles procedentes de Europa se reducirían del 35% al 17,5%. Al principio, Mercosur podrá importar un límite de 50 mil vehículos por año para ese continente, de los cuales 32 mil vienen a Brasil. (Auto Industria).