Verano, sol, emociones. El Buggy fue el auto de culto de los años sesenta y setenta. Con motivo de la reintroducción de la leyenda, como una identificación totalmente eléctrica. BUGGY, los fanáticos nos muestran sus queridos autos clásicos.

Un automóvil que puede construir usted mismo, la sensación de libertad y el placer de conducir por pasión. En los años 60 y 70, el Buggy se convirtió en el auto de culto de toda una generación. Con motores rugientes y exteriores de colores brillantes, los jóvenes que luchan por la independencia, la libertad y la individualidad recorrieron las calles y playas de arena de todo el mundo.

BRUCE MEYERS - INVENTOR DEL BUGGY

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El ingeniero, artista, constructor de barcos y surfista estadounidense Bruce Meyers es considerado como el inventor del divertido móvil. Criado en la costa sur de California, quería construir un automóvil que fuera más ágil, más liviano y más rápido para conducir en las playas que los vehículos todoterreno pesados de ocho cilindros que se habían deslizado por la arena hasta entonces. Para hacer esto, acortó la plataforma de un Volkswagen Beetle, montó un cuerpo de plástico hecho a sí mismo y lo llamó Meyers Manx.

Hoy, más de 300 compañías en todo el mundo han copiado la forma llamativa del Meyer Manx Dune Buggy. En la década de 1980, alrededor de 250,000 vehículos individuales basados en Beetle se habían producido en todo el mundo en series pequeñas y versiones únicas. Desde finales de la década de 1960 en adelante, se desarrolló una escena creciente en la que las compañías ofrecían kits con los que los fabricantes de automóviles aficionados podían construir sus propios vehículos deportivos y divertidos. Estos incluyeron Karmann, con el GF-Buggy, o Apal, con el Apal Buggy.

LOS FANS SE ORGANIZAN EN EL CLUB MANX

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Hoy en día, la leyenda de la diversión, el pasatiempo móvil sigue vivo con numerosos amantes de Buggy en varios clubes de fans de todo el mundo. Uno de ellos es Mike Dario, presidente del Manx Club en los Estados Unidos, la comunidad oficial de fanáticos del legendario Meyers Manx Dune Buggy. Para él, lo más importante es la diversión al volante y la personalidad de cada vehículo. Porque: a diferencia de los vehículos estándar, cada vehículo es diferente. Pero conducir un Buggy, por supuesto, también se trata de la sensación de libertad automotriz: “Conducir un Buggy se trata de sentir cómo sopla el viento en tu cara. Entonces me siento libre y feliz".

CON EL BUGGY DE SUECIA A SUDÁFRICA Y A ESTADOS UNIDOS

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A Tom McAlveley también le encanta la sensación de libertad ilimitada al conducir un Buggy, en el verdadero sentido de la palabra. Entre 2004 y 2009 condujo un Buggy casero basado en un Volkswagen Beetle de 1968, sin escalas desde su Suecia natal hasta Sudáfrica y luego a los Estados Unidos.

EL BUGGY TAMBIÉN TIENE VENTILADORES EN CHILE

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La popularidad del Buggy, basado en el Volkswagen Beetle, en todo el mundo, también se puede ver desde una mirada hacia América del Sur. Daniel y Kai Klischies de Chile han recogido más de 30 vehículos Volkswagen antiguos hasta la fecha. “El auto más antiguo es un Volkswagen Beetle de 1951. Estamos muy orgullosos de esto. Incluso tenemos una propiedad donde almacenamos y restauramos los autos, renombrados Little Wolfsburg por diversión ”, dicen los dos hermanos. Por supuesto, también poseen un Meyers Manx Dune Buggy, basado en un Volkswagen Beetle brasileño de 1981 en esta colección.

CRUCERO EN LA ISLA FRAZER EN AUSTRALIA

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También en el otro lado del mundo hay un gran amor por el clásico abierto. Al igual que con Abigail Perry: su amor por el Buggy comenzó cuando cambió su Volkswagen Beetle de 1965 por su primer Beach-Buggy, un Daytona, a la edad de 17 años en Nueva Zelanda. Hoy prefiere navegar por las playas de arena de Australia en su actual - y cuarto Buggy - un Metal Flake ManxFX azul de 1969. Un viaje favorito, un crucero por la isla Frazer en la costa este de Australia, que con una longitud de 120 kilómetros se considera el La isla de arena más grande del mundo.

EL CLUB SUR DE DUNE BUGGY EN GRAN BRETAÑA CELEBRA SU 20º ANIVERSARIO

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También en Europa, el móvil divertido tiene una comunidad de admiradores considerable. Uno de los clubes de admiradores más grandes es el Southern Dune Buggy Club de Gran Bretaña, que celebra su vigésimo aniversario en 2019. Los miembros están particularmente orgullosos de dos vehículos: el Yellow GP MK2, un Buggy que fue construido originalmente a principios de la década de 1980 en la base de un chasis Beetle de 1967, y el Buggy FF azul / blanco perla metálico, que a su vez se basa en un chasis Beetle de 1954.

LOS FANS DE BUGGY SE HAN REUNIDO POR 39 AÑOS EN EL CLUB DE BUGGY AL SUR DE ALEMANIA

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El Buggy también ha encontrado muchos fanáticos en el país de origen del Volkswagen Beetle. Uno de los clubes de fans más conocidos de Alemania es el Buggy Club Süddeutschland. Los entusiastas se han reunido aquí durante 39 años, disfrutando de viajes mutuos. La experiencia de la comunidad es particularmente importante para ellos: “En nuestros viajes de campamento conjuntos en casa y en el extranjero, constantemente estamos conociendo nuevas personas. Nunca nos aburrimos ”, dice entusiasmado Klaus Härtel.

EL COCHE CULT VUELVE COMO UNA IDENTIFICACIÓN TOTALMENTE ELÉCTRICA. BUGGY

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Emociones, placer de conducir y libertad: eso es lo que los fanáticos de todo el mundo asocian con el Beach-Buggy. Y en el futuro también con la identificación. BUGGY, el Grupo Volkswagen está transfiriendo la idea de los legendarios Buggies a la era de la movilidad eléctrica. Y: con el nuevo Vehículo de emisión cero, el Grupo está mostrando una nueva faceta orientada al ocio del futuro de la electromovilidad sobre la base del Kit de herramientas de electrificación modular (MEB), que desde hace mucho tiempo ha causado una buena impresión no solo en la playa en California.

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