El SUV acumuló 9.2 mil licencias hasta julio, cuatro veces más que el C3.

A finales de agosto, el Citroën C4 Cactus completará un año de su lanzamiento oficial. Sin embargo, las primeras licencias se registraron en octubre de 2018, cuando el vehículo llegó efectivamente a los concesionarios. Pero incluso con tan poco tiempo en el mercado, el modelo fabricado en Porto Real (RJ) se ha convertido con diferencia en el principal producto de la marca francesa en Brasil.

En estos diez meses, el SUV acumula casi 12.6 mil unidades comercializadas. De enero a julio de este año fueron poco más de 9.200, lo que equivale a no menos del 59% de todos los automóviles y comerciales livianos que Citroën vendió en Brasil.

La participación del modelo solo en el universo de los automóviles de la marca es aún mayor: 64%. Es decir, de cada diez autos Citroën, seis son del SUV.

El segundo coche más vendido de la marca es el C3, el más veterano de la línea. 2.1 mil unidades compactas se vendieron en los primeros siete meses del año. Por lo tanto, el SUV se vendió cuatro veces más, una diferencia que, por supuesto, no se recuperará hasta diciembre.

Por lo tanto, ya en su primer año, Cactus será el Citroën más vendido en el país, superando a Aircross, que en 2018 agregó 5.5 mil de los 20.3 mil vehículos de la marca negociada. Sin embargo, este rendimiento del SUV está ligeramente por debajo de lo imaginado por Ana Theres Borsari, presidenta de la compañía en Brasil.

Durante la presentación de Cactus, proyectó de 20,000 a 25,000 unidades comercializadas en 2019, un objetivo que, para lograrlo, requerirá aumentar las ventas promedio mensuales de agosto a diciembre a 2,000 unidades.

El mayor desafío será realizar la proyección para toda la marca revelada el mismo día. Con el nuevo modelo, dijo el ejecutivo, Citroën podría incluso duplicar las inscripciones del año pasado, llegando a 50,000 unidades en 2019.

El resultado acumulado hasta julio, a pesar del crecimiento muy por encima del promedio del mercado, está lejos de serlo. Los casi 15,800 registros de vehículos fueron un 41% más altos que el total negociado en los primeros siete meses de 2018. Aún así, la marca tendría que agregar más de 34,000 vehículos en los últimos 5 meses de 2019 para cumplir con las expectativas iniciales de la compañía. O, cerca de 7 mil por mes. (Auto Industria).