El modelo urbano será integrado en las líneas operadas por la Viação Ciudad Sorriso.

Scania anunció un acuerdo de asociación con la alcaldía de Curitiba (PR) y la Viação Ciudad Sorriso para pruebas con autobús movido a gas o biometano en el sistema de transporte público municipal. El objeto de estudio se centrará en el chasis K280 6 × 2 encorrozado por Marcopolo. La operación comenzará este mes y también tendrá apoyo de Compagas, Compañía Paranaense de Gas, en el suministro de GNC (Gas Natural Vehicular), y posteriormente de un centro de reciclaje de residuos para producción de biometano.

Las pruebas con autobuses de Scania a gas no son novedades. La empresa sigue con un programa de demostración en diversas regiones del país. São Paulo, por ejemplo, ya fue una de las ciudades a recibir una unidad, pero de acuerdo con Silvio Munhoz, director comercial de la fabricante, el empresariado local no mostró tanta disposición para evolucionar en el uso de combustibles alternativos, "incluso con la comprobación de las ventajas en los resultados".

Esta vez, a cargo de Viação Ciudad Sorriso, operadora responsable del 10% del transporte de pasajeros en la capital paranaense, promete llevar las pruebas a niveles de desarrollo. Según Maurício Gulin, presidente de la empresa de autobuses, el modelo actuará en la región de Gramados, "por ser populoso, como también con muy aclives y declives".

Por las cuentas de Scania, en comparación con un autobús similar a diesel, el vehículo a gas emite un 85% menos de gases contaminantes si se abastece con biometano, un 70% menos si se mueve a GNC, además de ser menos ruidos y proporcionar una reducción de hasta un 28% costo operativo por kilómetro rodado. "Hacer una demostración en Curitiba es muy emblemático para nosotros por tratarse de una capital que valora las alternativas al diesel. La población sentirá una gran diferencia en comparación con la tradicional ", asegura Munhoz.

En el papel declarado de ser líder en la transformación para un transporte sostenible, Scania ha tenido éxito con su oferta de autobuses movidos a GNC / bimetano. En una reciente licitación para la renovación de la flota del sistema BRT Transmilenio, de Bogotá, Colombia, la empresa se encargó de lotes de 481 unidades, todas movidas a gas, lo que representará el 40% del total de la flota del sistema. (Auto Industria).


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