18 Diciembre, 2018

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Los modelos Porsche más caros de todos los tiempos

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En el primer capítulo de la tercera temporada de la serie Top 5 (video en inglés), Porsche da la bienvenida a Ted Gushue, quien se hizo famoso por su gran conocimiento de autos raros y exclusivos mientras trabajaba como director editorial de Petrolicious. En esta ocasión, Gushue va al Castillo Soledad, en Stuttgart, para presentar los cinco autos Porsche más caros de todos los tiempos

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En el quinto lugar aparece una auténtica leyenda del automovilismo deportivo: el Porsche 917/30 Spyder. Con su color azul y amarillo y su inconfundible logo ‘Die Hard’, no solo se ganó el corazón de los fanáticos de la serie de carreras de CanAm, sino que también se posicionó como uno de los autos deportivos más buscados del mercado. Probablemente uno de los autos de carreras más potentes que Porsche haya fabricado en su historia, alcanzó los 3.000.000 de dólares en una subasta. El número de chasís 917/30-004 ya había cambiado de manos por otros tantos millones en subastas anteriores.

‘EL GRAN ASESINO’ VOLABA EN LA PISTA

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El número cuatro en el ranking es el Porsche 550 A Spyder. Este automóvil deportivo tiene el chasis número 550A-0145 y fue subastado por 5.17 millones de dólares en 1958. El pequeño automóvil deportivo tiene un motor bóxer de 1,5 litros diseñado por Ernst Fuhrmann, y alcanzó una impresionante velocidad máxima de 240 km/h en las pistas de carreras del mundo, una de las razones por las que también fue llamado ‘El Gran Asesino’.

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El siguiente auto deportivo en la lista es el Porsche GT1 Strassenversion de 1998. El modelo homologado para circular en la calle que está basado en el ganador de las 24 Horas de Le Mans de 1997 fue subastado por 5.665.000 dólares en marzo de 2017. Una cantidad asombrosa que fue justificada por su motor bóxer 3.2 litros de seis cilindros que entrega 800 caballos de potencia. Su carrocería está hecha principalmente de fibra de carbono. El GT1 acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,6 segundos y aparentemente se ganó la admiración de Ted Gushue incluso más rápido que eso.

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En el segundo lugar aparece un auto de carreras que siempre tendrá un lugar en los libros de historia: el Porsche 956. El auto con el chasís número 956-003 de 1982 cambió de manos por más de 10 millones de dólares en 2015. El ganador absoluto de las 24 Horas de Le Mans de 1983 ha sido conducido Jacky Ickx, Al Holbert y Derek Bell, entre otras leyendas de las pistas. Además de sus famosos pilotos de carreras, el 956 fue también el primer auto de carreras en utilizar el llamado ‘efecto suelo’, lo que lo convirtió en un punto de referencia en la década de los ochenta.

EL 917 TIENE UN LUGAR ESPECIAL EN LOS LIBROS DE HISTORIA DE PORSCHE

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Un coleccionista estuvo dispuesto a pagar aún más por el auto que ocupa el primer lugar del Top 5: el Porsche 917 K con chasís número 917-024 fue vendido por más de 14 millones de dólares. El número 024 no es otro que el automóvil que en 1971 condujo Jo Siffert durante el rodaje de la película ‘Le Mans’, de Steve McQueen. Independientemente de la carrera de Hollywood de este espécimen, el 917 ocupa un lugar especial en los libros de historia de Porsche, ya que en 1970 se convirtió en el primer Porsche en ganar la máxima categoría de las 24 Horas de Le Mans. Monta el primer motor V12 de 5 litros desarrollado en Weissach que no tenía los cilindros opuestos de forma horizontal, explica Ted.

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