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nissan-direccionAunque las conexiones completamente eléctricas (by wire) en los mecanismos del automóvil son cada vez más frecuentes, hay ciertas funciones que se resisten a abandonar las conexiones puramente mecánicas.

Ahora Nissan está desarrollando una dirección totalmente electrónica Steer-by wire, en el que un sensor detecta los movimientos que se aplican en el volante y los manda a procesar a una centralita.

Ésta a su vez manda un motor eléctrico que imprime el ángulo apropiado a la rueda para realizar el giro.

La ventaja de esta conexión electrónica con la carretera es que, cuando ésta presentara muchas irregularidades, no provocarían ningún golpe brusco en el volante ya que la centralita las "filtraría", transmitiendo solamente las informaciones de fuerza de giro o deslizamiento.

La dirección electrónica corregiría a su vez las pérdidas de trayectoria debidas a irregularidad o al efecto del viento, actuando sobre las ruedas y volviendo automáticamente a la dirección justa.

También el sistema podría incluir más adelante una función de giro de emergencia que, a la manera de los frenos automáticos, cuando el auto detecta algún objeto la dirección evitaría la colisión.

Hay que decir que el sistema conservaría un eje de dirección mecánico tradicional para caso en que, por fallo del sistema o de suministro eléctrico, se pueda siempre actuar sobre las ruedas.

Su producción de serie se realizaría en relativamente poco tiempo, un año aproximadamente e, inicialmente, se estrenaría en algún modelo de su marca de lujo Infiniti. (Autos y Deportes).


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