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Mazda-CX-5A falta de poco para el 'Salón del Automóvil de Frankfurt', Mazda ha decidido dar a conocer el que será el plato fuerte de su stand, el nuevo todo camino CX-5, un modelo que estrenará la avanzada tecnología SKYACTIV y el lenguaje de diseño KODO.

El nuevo concepto de diseño, que se podría definir como 'alma en movimiento', es basado sobre líneas más fluidas y superficies más esculpidas, destacando sobre todo en el nuevo frontal, con un paragolpes prominente y unos faros y parrilla más angulosos -recuerda bastante al prototipo Minagi presentado en Ginebra de este año, pero con unos faros más 'normales' desde el punto de vista comercial.

Pero quizás lo más interesante de este modelo es que será el encargado de introducir en el mercado las tecnologías SKYACTIV, un concepto compuesto por cinco elementos básicos: el chasis, un sistema de suspensión delantera McPherson y trasera multibrazo, una tecnología de motores a gasolina atmosféricos de inyección directa y alto índice de compresión, una tecnología de motores diesel common rail con bajo índice de compresión y dos cajas de cambio.

La comercialización del CX-5 está prevista con un motor de 2.0 litros a gasolina SKYACTIV-G y un diésel 2.2 litros SKYACTIV-D, éste último disponible con dos niveles de potencia.

El motor que interesa a nuestro mercado, el de gasolina, deberá de rondar los 150 caballos. La relación de compresión de los motores será de unos 14:1, con la que se busca mejorar el rendimiento con un consumo y unas emisiones más bajos que otros propulsores.

Con este propulsor, el CX-5 tendrá tracción delantera, una caja de cambios manual SKYACTIV-MT y sistema i-stop -función de arranque y parada-. Las emisiones estarán por debajo de los 120 gramos por kilómetro, una cifra sorprendente baja para un vehículo de estas características, en cuanto a consumo podría rondar los 100 km con poco más de un galón de combustible.

En cuanto al interior, tendrá un acabado muy elegante y bien terminado, con muchos espacios para objetos, buenos materiales y tecnología de última generación. (Autos y Deportes).


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