Los fabricantes de automóviles dejarán de producir 300.000 unidades a lo largo de 2021 debido a la falta de semiconductores, según informa Auto Industria.

A pesar de la reanudación de la mayoría de las fábricas del país, la producción de vehículos aún se encuentra por debajo de lo necesario para abastecer adecuadamente la demanda interna y las exportaciones. Al dar a conocer el balance del sector este lunes 6, Anfavea reafirmó la pérdida de 300 mil unidades a lo largo de este período debido a la falta de semiconductores y otros componentes, incluidos neumáticos.

Con 206 mil unidades fabricadas en noviembre, el sector incluso mostró alguna reacción en este tramo final del año, registrando un crecimiento del 15,1% frente a octubre (179 mil unidades). Pero el resultado es un 13,5% menor que el mismo mes de 2020 (238,2 mil) y el peor del mes desde 2015, cuando el mercado brasileño estaba en recesión.NOV2

Las ventas en el mercado interno crecieron un 6,5% en el boleto mensual, hasta 173 mil vehículos, pero el descenso en la comparación interanual alcanza el 23,1%. “Fue el peor noviembre en cuanto a número de licencias desde 2005, es decir, el más bajo en 16 años”, destacó el presidente de Anfavea, Luiz Carlos Moraes, al dar a conocer el balance del sector este lunes 6.

Las exportaciones se limitaron a 28.000 unidades en noviembre, un 6% menos que el mes anterior y un 36,3% con respecto a noviembre del año pasado. Moraes informó una vez más que, debido a la crisis de suministro de semiconductores, muchos vehículos ya están incompletos en los patios de la fábrica.

"Esperamos que se puedan completar este mes, aliviando un poco las colas este cambio de año", informó el ejecutivo, revelando que las existencias se elevaron levemente, de 93.500 a 103.800 unidades en los astilleros automotrices y concesionarias, o de 16 a 16. 18 días.

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Anfavea también destacó la diferencia en el desempeño del mercado de vehículos comerciales y de pasajeros en general. En el resultado acumulado del año, las camionetas crecieron un 46,3%, las camionetas un 28,4% y las furgonetas un 27,8%, frente a los volúmenes de los primeros 11 meses de 2020. Las ventas de automóviles, en cambio, disminuyeron un 1,3%, mientras que las con camionetas creció 1.6% y con buses solo 0.7%.

“Dentro del universo automovilístico, cabe destacar la evolución de las ventas de SUV, que crecieron un 30% respecto al año pasado y en noviembre representaron un impresionante 45,5% del total de turismos”, añadió Moraes.

El ejecutivo dice que las dudas con respecto al 2022 siguen siendo altas, ya que la perspectiva es que los problemas con los semiconductores continúen hasta la segunda mitad del año. Además, la situación económica actual en Brasil también es preocupante, con el desempleo aún alto y la inflación y las tasas de interés al alza. Dado que hay escasez de productos en el mercado, es difícil decir si la demanda se mantendrá acalorada o si habrá una retracción debido a problemas macroeconómicos.

 


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