Con problemas de producción, el sector crecerá poco respecto a 2020, según detalla Auto Industria.

El desempeño de noviembre llevó a Anfavea a ratificar este lunes 6 su última proyección de exportaciones para 2021, publicada en octubre. La entidad que agrupa a los fabricantes de automóviles cree que el sector puede representar entre 356 mil y 377,000 vehículos enviados después de fines de diciembre, lo que sea mayor, un avance del 16% con respecto a 2020.

En noviembre, 28 mil unidades ensambladas se dirigieron a otros mercados, 6% menos que el mes anterior y 36% menos que noviembre de 2020. En el resultado acumulado de once meses, los envíos alcanzaron 334,8 mil vehículos, 17% por encima del mismo período del año anterior.

Es cierto que, aun con las expectativas más optimistas confirmadas, la industria automotriz brasileña estará lejos de sus mejores días en términos de exportaciones. Sin considerar 2020, cuando la pandemia interrumpió el flujo del comercio internacional durante semanas e incluso meses, las exportaciones en 2021 solo superarán a las de 2014 (334 mil) en la última década. La curva ha sido a la baja desde 2017, cuando se exportaron 766.000 vehículos, cayendo a 629.000 en 2018 y 433 mil en 2019.

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En julio, cuando la crisis en el suministro de insumos y especialmente de semiconductores aún no había afectado tan claramente a las líneas de montaje, Anfavea incluso volvió al alza sus proyecciones en el caso de las exportaciones. De los 353.000 vehículos que estimó en enero, empezó a creer en 389.000, cifra que ahora reconoce que no es posible, a pesar de que algunos mercados, como Chile y Colombia, están demandando productos.

De hecho, faltan vehículos para abastecer tanto las ventas internas como las exportaciones. “Nunca habíamos visto, a lo largo de la serie histórica de Anfavea, una crisis de suministro tan grande”, justifica Luiz Carlos Moraes, presidente de la entidad.

El segmento del automóvil es el más afectado. Contra 365.000 unidades estimadas en julio, crecimiento del 19%, Anfavea revisó sus cálculos a 331 mil o como máximo 351.000 unidades, un aumento de 8% a 14%, respectivamente.

Por el contrario, los vehículos pesados, camiones en particular, son la sorpresa positiva. En enero, Anfavea creía en 20.000 unidades despachadas, pasó a 24.000 en julio y, indicando el ritmo medio de los últimos meses, debería superar las 25.000 o incluso 26.000, resultado que aseguraría un salto del 50% respecto al año pasado y las 20,6 mil unidades exportadas. en 2019.

 


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