Hasta finales de 2021, exactamente cuatro años después de la quiebra, la guerra volverá al mercado. La finca en quiebra del fabricante tradicional de implementos para carreteras en Caxias do Sul, RS, fue adquirida en subasta por LIH, una empresa perteneciente al Grupo I.Riedi en Cascavel, PR, con operaciones en el sector agrícola, ex propietaria de la reventa. de Guerra y que ya posee otro protagonista en el segmento: Rodofort.

Las dos empresas actuarán juntas y de forma complementaria en implementos pesados, asegura Alves Pereira, director general de Rodofort: “Esta adquisición responde a nuestra estrategia de expansión en un momento de fuerte demanda de productos”.

LIH puso fin a la guerra el 22 de marzo por R $ 90 millones y destinará algo así como R $ 10 millones más para actualizar y reconectar las máquinas en la planta de Rio Grande do Sul, comprar materias primas y capacitar al personal inicial, cuyo número aún no ha ha sido revelado por el nuevo propietario.

El ejecutivo de Rodofort, sin embargo, habla con hasta 1.000 empleados en Caxias do Sul en cinco años, tres veces más que el contingente empleado hoy en Sumaré.

Según Pereira, el nuevo socio y ex competidor debería adoptar el mismo concepto que la planta de Rodofort en Sumaré, SP, produciendo implementos que permitan personalizaciones. La Guerra, sin embargo, será responsable solo de los productos pesados de las líneas de volquetes, tanques y graneles, mientras que los modelos sider, cofres, contenedores y forestales saldrán de Rodofort.

La adquisición también se verá reflejada en la red de distribución de Rodofort, que actualmente incluye 18 puntos. La proyección es, con la Guerra, llegar a 30 distribuidores y puntos de asistencia técnica. “Vamos a poner la War de nuevo en el mercado gradualmente”, dice Alves, recordando que Rodofort también fue adquirida por LIH no hace mucho, en 2018, y ha ido creciendo gradualmente desde entonces.

De los 110 implementos negociados ese año, Rlodofort cerró 2020 con 1.350 equipos entregados. La expectativa del grupo es llegar a las 2.100 unidades de Rodofort y 250 de la Guerra en 2021, una parte ya destinada a la exportación a mercados como Argentina, Bolivia, Chile, Paraguay y Uruguay.

 


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