Unión informa que hay contactos con embajadas de China, Corea y Japón en busca de interesados.

Ante la irreversible decisión de Ford de abandonar sus operaciones productivas en Brasil, metalúrgicos de Camaçari y el gobierno del Estado de Bahía conformaron un grupo de trabajo para buscar interesados en comprar el parque industrial de la automotriz en ese municipio, donde se producían los modelos Ka y EcoSport, que a partir del fin de sus existencias dejarán de comercializarse en Brasil.

Con la presencia del gobernador Rui Costa y el presidente del Sindicato de Trabajadores Metalúrgicos de Camaçari, Júlio Bonfim, el martes 12 por la tarde se realizó la primera reunión para discutir el tema, con la participación de técnicos estatales, representantes de la Federación. Bahia Industries y Senai Cimatec, entre otras entidades.

Según información publicada en el sitio web del sindicato, el gobierno de Bahía reveló que ya está haciendo contactos con embajadas en algunos países, entre ellos China, Corea del Sur y Japón, en busca de inversores.

La salida de Ford está alerta para el país, dicen Fiesp y Anfavea Inaugurada hace 20 años, la planta de Ford en Camaçari fue de gran importancia para la economía bahiana y, por tanto, la preocupación por las consecuencias que su cierre tendrá para el conjunto del Estado.

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Según Bonfim, es de suma importancia unir a todos en la búsqueda de una salida que evite la pérdida de puestos de trabajo de miles de trabajadores y trabajadoras: “La construcción de un parque industrial de autopartes es una alternativa que venimos defendiendo desde hace años, así como la llegada de otra automotriz a la región para garantizar las inversiones y, en consecuencia, el flujo de la economía local. Ahora, como fin a las actividades de Ford, necesitamos más que nunca unir fuerzas en defensa de la clase trabajadora”, detalla Júlio Bonfim.

LA SALIDA DE FORD ES ALERTA PARA EL PAÍS, DICEN FIESP Y ANFAVEA

Entidades hablan de la necesidad de que el gobierno adopte medidas que reduzcan el Costo y deploran la decisión de Ford de abandonar sus operaciones de producción en Brasil.

Anfavea y Fiesp, Federación de Industrias del Estado de São Paulo, emitieron una nota advirtiendo de la necesidad de implementar medidas para reducir el Costo Brasil a fin de mejorar la competitividad de los productos brasileños.

“Anfavea no comentará sobre el tema. Esta es una decisión estratégica global de uno de nuestros asociados. Lo respetamos y lo lamentamos”, informó la entidad el lunes 11, poco después de que Ford oficializara su decisión.

Pero agregó: “Esto, sin embargo, corrobora lo que la entidad viene advirtiendo desde hace más de un año, sobre la ociosidad de la industria (local y global) y la falta de medidas para reducir el Costo Brasil”.

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En la misma línea, la nota emitida este martes 12 por Fiesp caminó: “La decisión de Ford de cerrar sus fábricas en Brasil, luego de más de 100 años de actividad, es una triste noticia para el país y un movimiento que ha para ser examinado con atención. Fiesp advirtió sobre la necesidad de implementar una agenda que reduzca el costo brasileño, mejore el entorno empresarial y aumente la competitividad de los productos brasileños. Esto no es solo un discurso. Es la realidad que enfrentan las empresas”.

La entidad paulista también comentó sobre la alta carga tributaria brasileña, que marca la diferencia en la toma de decisiones: “El costo de cada automóvil producido aquí, por ejemplo, se duplica solo por los impuestos, y todavía hay funcionarios del gobierno que piensan en lo absurdo de aumentar los impuestos, como en el caso de la increíble subida del ICMS en São Paulo. Necesitamos urgentemente realizar reformas estructurales, bajar impuestos y mejorar la competitividad de nuestra economía para atraer inversiones y generar los empleos que tanto necesita Brasil”.

En su comunicado oficial, Ford destacó, entre otros factores, “el entorno económico desfavorable y la presión adicional provocada por la pandemia” para justificar la decisión de suspender sus actividades productivas en Brasil. Este martes 12 la empresa prefirió no comentar las declaraciones realizadas por el presidente de la República, por la mañana, de que la automotriz carecía de la verdad al no informar que quería que continuara la renovación de subsidios en el país.

“De hecho, han tenido subsidios nuestros, a lo largo de los años, de R $ 20 mil millones”, comentó Jair Bolsonaro al conversar con simpatizantes. “Querían renovar los subsidios para hacer un automóvil para vender. Ahora hay competencia allí también, chinos, entre otros. Lamento la pérdida de 5.000 puestos de trabajo, pero la prensa no dice que en noviembre creamos 414.000 puestos de trabajo. Entonces, perdimos 5,000 ahora, repito: lo siento. Pero, ¿qué quiere Ford? Ford aún tiene que decir la verdad, ¿verdad? Quieren subsidios. ¿Quieres que les siga dando R $ 20 mil millones como lo han hecho en los últimos años? ¿Tu dinero, tus impuestos para hacer un coche aquí? No. Perdiste la competencia, lo siento". (Auto Industria).


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