Rafael Chang apuesta por un crecimiento del 25% en el mercado brasileño y más del 38% en las ventas de la marca.

Luego del lanzamiento del nuevo Hylux en un evento virtual, el presidente de Toyota do Brasil asistió a un grupo de periodistas para hablar sobre las expectativas sobre el modelo, el mercado brasileño y el desempeño de la marca en 2021.

El ejecutivo confirmó un recorte del 10% en la plantilla de la empresa de los POS, Programas de Despido Voluntario, abiertos en la planta de Indaiatuba, SP, y en el área administrativa, con el despido de 600 empleados (unos 300 en cada caso) de los 6 miles de todas las operaciones de la empresa en Brasil.

Ciertamente fue un hecho negativo dentro de la pandemia que afectó al mundo este año, pero Chang dijo que la pandemia ha traído mucho aprendizaje: "Hemos arreglado nuestros costos y hemos sido mucho más efectivos este año".

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Al comentar sobre la recuperación del mercado brasileño y otros países de la región en niveles mucho más rápidos de lo inicialmente previsto, el presidente de Toyota pronosticó la venta de 2.5 autos y vehículos comerciales ligeros en el país en 2021, lo que representaría un crecimiento. 25% sobre la estimación de 2 millones para este año.

Y proyecta un desempeño aún mejor para la marca, que debe cerrar 2020 con 130 mil planchas y quiere llegar a 180 mil el próximo año, con un incremento del 38,5%. Chang cree que en 2021 la empresa comenzará a operar a plena capacidad nuevamente en Brasil: 170.000 unidades en las plantas de Indaituba y Sorocaba, SP, así como en la planta de Zárate en Argentina, donde la capacidad de la camioneta Hilux, que tiene 44% de la producción destinada al mercado brasileño, es de 140 mil unidades.

Comento que la empresa está retomando niveles de exportación prepandemia y dice que debido a la devaluación del real se busca incrementar el índice de localización de autopartes. También aseguré que la inversión de R $ 1 mil millones en la planta de Sorocaba en el impacto de ningún impacto, confirmando un nuevo producto (como sabemos, un SUV) para el próximo año.

Actualmente operando en turnos en Brasil, Chang cree que solo un segundo saludo de Covid-19 podría obstaculizar los proyectos de crecimiento en el país y el mercado para 2021. “Espero que esto no suceda aquí como está sucediendo en Europa. Si viene, las predicciones cambianas”.

También comenté sobre vehículos electrificados, pero por ahora no está definida la producción de motores híbridos en Brasil. "Esta decisión depende del volumen", explicó. También admití que hay planes para una versión electrificada para Hilux -eléctrica o híbrida- pero garantizo que por ahora no hay definiciones.


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