Se proyecta que los ingresos de Electrolyzer sean de al menos 400 millones de dólares en 2025. La inversión continua en pilas de combustible y tecnología de producción de hidrógeno refuerza su posición de liderazgo.

Cummins Inc. (NYSE: CMI), el líder mundial en energía, compartió el lunes (16), durante una reunión con el liderazgo global, cómo la compañía planea expandir su negocio de producción de celdas de combustible y hidrógeno y, por lo tanto, solidificar aún más la empresa como líder mundial en energía.

"A medida que el mundo hace la transición hacia un futuro con bajas emisiones de carbono, Cummins tiene la fortaleza financiera para invertir en tecnologías de hidrógeno y baterías, así como en motores avanzados de diesel y gas natural", dijo el presidente y director ejecutivo Tom Linebarger.

La compañía detalló sus planes para generar ingresos por electrolizadores de al menos $ 400 millones en 2025. Los miembros del equipo de liderazgo de Cummins revisaron la cartera y la estrategia de hidrógeno existente de la compañía y discutieron oportunidades de mercado específicas en una conferencia virtual celebrada con la comunidad inversora.

"La demanda de electrolizadores está creciendo rápidamente con la oportunidad de utilizar hidrógeno verde para reemplazar el hidrógeno gris menos ecológico en los procesos industriales, mientras que el interés por las pilas de combustible está creciendo en ciertos mercados", dijo Amy Davis, presidenta de la Unidad de Negocios. New Power de Cummins Inc.

“Cummins participa en los mercados y vemos la adopción temprana de estas tecnologías, aprovechando nuestro liderazgo en las relaciones con los clientes, el conocimiento de las aplicaciones y los servicios globales. También seguimos invirtiendo en nuevas tecnologías, como las pilas de combustible de óxido sólido, que son prometedoras en aplicaciones de energía estacionaria”, dijo el presidente.

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Durante las presentaciones, los líderes de Cummins también compartieron cómo el hidrógeno verde y las celdas de combustible desempeñarán un papel fundamental en la reducción de los gases de efecto invernadero y las emisiones atmosféricas de las industrias, siguiendo las recomendaciones de los expertos para limitar los aumentos de temperatura global en línea. con el Acuerdo de París.

También compartieron que esperan que la adopción de la tecnología de celdas de combustible lleve tiempo a medida que continúan desarrollándose y se reducen los costos. Agregaron que la infraestructura es una barrera actual y requerirá la acción y la participación de la industria privada y el gobierno para aumentar el ritmo de adopción de soluciones de pilas de combustible de hidrógeno.

“La producción de hidrógeno verde y la adopción de tecnologías de pilas de combustible en los mercados servidos por combustibles fósiles en la actualidad serán esenciales para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en todo el mundo y también permitirán a Cummins alcanzar la neutralidad de carbono para 2050. Continuaremos llevando al mercado productos de pilas de combustible de hidrógeno y ya tenemos muchos sistemas en el campo, incluidas aplicaciones de carretera, ferrocarril, marinas y otras, así como cientos de electrolizadores”, añadió Linebarger.

Descripción general de las tecnologías y productos de hidrógeno: Cummins está combinando su experiencia en el sistema de propulsión y sus tecnologías de celda de combustible e hidrógeno para impulsar una variedad de aplicaciones, incluidos autobuses, camiones de reparto, camiones de basura y trenes de pasajeros. . En la actualidad, Cummins tiene más de 2,000 instalaciones de celdas de combustible en una variedad de aplicaciones dentro y fuera de la carretera, así como más de 500 instalaciones de electrolizadores.

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LAS OFERTAS DE PRODUCTOS DE CUMMINS INCLUYEN:

Módulos de energía de celda de combustible PEM: escalables de 8 a 90 kW, se pueden combinar para cumplir con requisitos de energía aún más altos e incluir el sistema completo de celda de combustible.

Tren de fuerza de pila de combustible: Cummins aporta sus 100 años de historia y un conocimiento profundo de los mercados comerciales y sus ciclos de trabajo. Y combina esto con la tecnología de celda de combustible líder en la industria para proporcionar un tren de potencia de celda de combustible robusto.

Las pilas de combustible de Cummins están impulsando los primeros trenes de pasajeros con pilas de combustible de hidrógeno a través de Alstom, un fabricante francés de ferrocarriles. Después de completar un exitoso año y medio y más de 180.000 km conducidos, Cummins está ingresando a la producción en serie y es el mayor proveedor de celdas de combustible para aplicaciones ferroviarias del mundo.
En asociación con los principales fabricantes europeos de camiones, integradores de sistemas y operadores de flotas de gestión de residuos, Cummins suministró pilas de combustible a FAUN, líder en vehículos de recogida de residuos y barredoras en Europa, para su programa de camiones eléctricos. a la basura. Cada camión tiene una propulsión 100% eléctrica y cero emisiones de escape con una autonomía de hasta 560 kilómetros, suficiente para recorrer varias veces la ruta de recogida, transportando 10 toneladas de residuos.

Cummins está trabajando con ASKO, el mayorista de supermercados más grande de Noruega, para suministrar celdas de combustible integradas con cuatro camiones eléctricos Scania como parte del plan de ASKO para traer más vehículos de combustible alternativo a su flota.

Como parte de la iniciativa “H2 @ Scale” del Departamento de Energía, Cummins y Navistar trabajarán juntos para desarrollar un camión de clase 8 propulsado por pilas de combustible de hidrógeno. El tren de fuerza se integrará en un camión de la serie International® RH ™ y utiliza dos módulos de energía HyPM® HD90, compuestos por celdas de combustible HD45 conectadas en serie. El camión se integrará en la flota de Werner Enterprises de más de 7.700 tractores y se operará en entrega local y / o regional en todo el mundo, fuera de Fontana (CA), durante 12 meses.

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Electrolizadores (alcalinos y PEM): los electrolizadores usan electricidad para dividir el agua y crear hidrógeno. Generan hidrógeno a partir del exceso de hidroelectricidad u otras fuentes de energía renovable.

Cummins se encuentra en las etapas finales de la puesta en servicio de la planta de electrólisis PEM más grande del mundo en Becancour, Canadá, para Air Liquide. La instalación de 20 megavatios tendrá una producción anual de hidrógeno de aproximadamente 3.000 toneladas. El electrolizador utilizará el exceso de hidroelectricidad renovable para generar hidrógeno descarbonizado o verde.

Cummins está suministrando su electrolizador PEM de 5 megavatios para habilitar energía renovable para el distrito de servicios públicos del condado de Douglas, Washington en 2021. El electrolizador Cummins se dedicará a la producción de hidrógeno a partir de energía renovable y será el más grande, así como el pionero en su uso por una empresa de servicios públicos en los Estados Unidos. Cummins ha suministrado electrolizadores a más de 50 estaciones de suministro de hidrógeno.

PERSPECTIVAS FINANCIERAS PARA EL SEGMENTO DE NUEVAS ENERGÍAS

Además de discutir las perspectivas para el nuevo segmento de energía, incluidos los ingresos por electrolizadores de al menos $ 400 millones en 2025, el director financiero de Cummins Inc., Mark Smith, subrayó cómo el sólido desempeño continuo de los productos existentes de Cummins permite más inversiones en nuevas tecnologías.

"Cummins tiene la solidez financiera para seguir invirtiendo en una variedad de tecnologías, incluida la producción de hidrógeno y las pilas de combustible, para avanzar aún más en nuestra posición de liderazgo en esta área vital", dijo Smith.

Para ver el video completo del evento y obtener más información sobre las inversiones de Cummins en hidrógeno, visite cummins.com/hydrogenday.


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