Sobre una nueva plataforma, un proyecto para América Latina comenzó en 2016 con una inversión de US $ 320 millones en la planta de Palomar, en Argentina.

El Centro de Producción de Palomar, el complejo industrial del Grupo PSA en el Gran Buenos Aires, Argentina, inició el viernes 31 la producción de la nueva generación del Peugeot 208.

El modelo es el primero de la marca en la región de América Latina que se construye sobre una plataforma CMP, desde la Plataforma Modular Común, la más moderna del Grupo para vehículos compactos en los segmentos B, C y SUV. La marca aún no ha confirmado su fecha de lanzamiento en el mercado brasileño, es más probable que comience a aterrizar aquí en septiembre.

El nuevo Peugeot 208 llega a la región con un retraso relativamente corto en comparación con lo que suele suceder con los lanzamientos globales de vehículos. El modelo fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo del año pasado. En ese momento, ciertamente el Grupo PSA, así como la marca, ya tenían planes para el automóvil en América Latina.

INVERSIÓN DE $ 320 MILLONES

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El proyecto de producción en la plataforma global CMP comenzó efectivamente en 2016, con un anuncio de inversión de US $ 320 millones para remodelar la fábrica en Argentina.

"La transformación en Palomar nos ha permitido mejorar y renovar muchos de nuestros procesos, aumentando los niveles de calidad que exige la nueva plataforma CMP", dice Jean Mouro, vicepresidente senior de Operaciones de Monozukuri Latinoamérica en Grupo PSA. "También fue posible trabajar con un mayor número de proveedores locales en nuestra fábrica, logrando aún más eficiencia en nuestras operaciones y logística".

Como parte del plan de crecimiento estratégico global Push to Pass, el Peugeot 208 es considerado por la marca como uno de los lanzamientos más importantes en la historia del Grupo en el país y en América Latina. El modelo, en caso de duda, será una herramienta para que la empresa busque el crecimiento de las ventas, un desempeño que en los últimos tiempos no puede definirse como exitoso.

Según las cifras para el cierre del primer semestre consolidado por Anfavea, Peugeot registró 3.400 autos vendidos. El volumen, además de ser 59.7% más bajo que el mismo período del año pasado, de 8.6 mil unidades, representó solo 0.6% de participación en el segmento automotriz. (Auto Industria).


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