Este año 2019 registra hechos deportivos importantes en el campo deportivo motor paraguayo. Por un lado, un joven piloto como Joshua Duerksen marca la presencia de la tricolor en la competitiva Formula 4 Europea; Fabrizio Zaldívar, en el Campeonato Mundial de Rally Junior de la WRC y hace solo un par de semanas, la pareja Blas Zapag-Juan José Sánchez, hicieron historia en el campo del Rally Cross Country. Tomaron parte del Raid Baja Aragón, en España.

Estos hechos vienen a la par de los pasos que igualmente ya están dando y la darán en las próximas semanas jóvenes representantes de Karting nacional en las pruebas mundialistas y sudamericanas.

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Pero, volvamos a lo relacionado al mundo del Cross Country que desde los próximos días registrara otro logro inédito. Los mismos Zapag y Sánchez, y sumado a ellos, Oscar Santos y Ezequiel Armendola, se convertirán en los primeros paraguayos en competir en el afamado Rally-Raid de Sertões, que se disputa en Brasil, siendo una de las más tradicionales del continente en este campo.

La prueba se iniciara este sábado 24 de agosto con un prólogo y el desarrollo y de sus 7 etapas desde el domingo 25 hasta el domingo 31.

UNA PRUEBA CON HISTORIA Y QUE MIRA AL FUTURO

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La prueba de este año será la edición XXVII y llegara con muchas novedades, proyectando el futuro en tres dimensiones: deporte, social y turismo.

El lado competitivo de la carrera evoluciona con nuevos desafíos de navegación, velocidad y tecnología. El Lado Social, también conocido por el trabajo de S.A.S. (Salud y Felicidad en los Sertões), prácticamente duplica su capacidad de servir a las poblaciones sertanejas por donde pasa el Sertões. Ciudades remotas con población pobre.

Finalmente: la dimensión turística. Sertões muestra lugares que pocas personas conocen y ahora tiene una estructura que puede llevar a los turistas a seguir la carrera y todas las atracciones de los alrededores. Además, "Sertões Expeditions" es ahora una opción de viaje durante todo el año.

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En 1991, comienza la historia del Rally dos Sertões con la realización del Rally São Francisco, que cruzó Brasil desde Ribeirão Preto, interior de São Paulo, para llegar a las playas de Maceió/AL.

El evento se abrió exclusivamente para motocicletas. Desafortunadamente, este rally no fue seguido el año siguiente, 1992.

Sin embargo, en 1993, se organizó la primera edición de lo que conocemos como Rally dos Sertões, comenzando en Campos do Jordão/SP y llegando a Natal/RN. Los 34 corredores de la categoría individual (motocicletas) recorrieron 3.500 kilómetros.

En 1994, Natal/RN, siguió siendo el destino final y los buenos comentarios de la carrera anterior hicieron que los primeros pilotos extranjeros se enfrentaran a Sertões, comenzando la fase internacional del evento. La ruta total era de 4.500 km, siempre bordeando el río São Francisco, y tenía 44 suscriptores.

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Los resultados positivos de los otros años dieron al 3er Rally Internacional de Sertões la condición de un evento importante y, en particular, la aprobación de la FIM (Federación Internacional de Motociclismo).

Ya en 1995, la confirmación llegó gracias a la participación de estrellas mundiales de motocicletas como Edi Orioli, de Italia, ganador del Dakar, y el español Fernando Gil y Jordi Arcarons.

Arilo de Alencar Jr., de 4×4 & Cia Magazine, se unió a la organización y propuso la entrada de automóviles como una disputa experimental. Ocho vehículos se enfrentaron a los primeros Sertões 4×4, ampliando el rango de posibilidades de la carrera. La manifestación partió del sur de Minas Gerais y terminó en Natal / RN.

Desde aquellos inicios y en cada una de sus ediciones la prueba fue creciendo y gano gran fama, a tal punto que para los brasileños es como si fuera un Rally Dakar.

LOS DOS REPRESENTANTES PARAGUAYOS

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Blas Zapag y Juan José Sánchez, que vienen de ganar las dos pruebas iniciales del Campeonato Nacional de Rally Cross Country, el Desafío Guaraní y el Desafío Caazapá, a más de su presencia en la Baja Aragón, serán uno de los representantes guaraníes en la cita brasileña.

La pareja estará compitiendo en la T1 Nafta y llegan como punteros absolutos a nivel nacional y por el Campeonato Sudamericano Codasur de la especialidad.

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A diferencia de su debut europeo, en donde estuvieron a los mandos de una Ford Range, preparada por el equipo South Racing, también encuadrado en la T1, ahora vuelven con su Toyota Hilux T1, con la que buscaran sumar importantes puntos en su búsqueda por hacerse del cetro sudamericano, un logro que aún no ha alcanzado ningún piloto paraguayo, aunque el año pasado la logro Andrea Lafarja, en la especialidad de la T1 Diesel con un camioneta preparada por el equipo DK420, también de nuestro país.

Tras esta cita Zapag y Sánchez, también tienen previsto su participación en el Desafío Inca, de Perú, la tercera y última cita del Campeonato Sudamericano de Rally Cross Country.

SANTOS EN LA TIERRA DE LOS REYES DE UTV

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Por otra parte, Oscar Santos, un piloto que lo tomo mucho cariño a los UTV, también estará en la cita brasileña y esta vez dejando a su compañera de butaca, Mirna Pereira.

Santos, llevara como navegante al argentino, Ezequiel Armendola, un profesional ya muy conocido en nuestro país ya que elaboro junto con Milciades Fretes la hoja de ruta de las dos primeras ediciones del Desafío Guaraní del Dakar Series y estuvo igualmente junto a Zapag en una de las ediciones de la Ruta 40 de Argentina.

Santos y Armendola, de acuerdo a su registro de inscripción competirán en la categoría UTV TB Codasur con una Maverik X3/2018.

Santos, desde su ingreso al Cross Country nacional ha tomado gran cariño por esta categoría, tomando parte de todas las pruebas locales y mira igualmente su presencia en otras fechas del Codasur e incluso sueña con estar en el gran Dakar.

En síntesis, tanto Zapag, como Santos, llevaran la representación nacional de una categoría en pleno crecimiento de la mano de la Asociación Central de Motores Todoterreno de la mano de Cherry Curi y toda su comisión directiva.

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