El GR Yaris, un automóvil deportivo basado en el conocimiento y la experiencia para hacerlo ganador del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, se desarrolló mediante la colaboración con conductores profesionales que utilizan varias carreteras de todo el mundo para convertirlo en un automóvil que permita a cualquiera disfrutar de conducir con tranquilidad de espíritu.

• Embalaje del vehículo con atención a la aerodinámica, peso ligero y alta rigidez.

• Motor turbo de inyección directa de tres cilindros en línea de 1.6 litros G16E-GTS desarrollado a través de la aplicación del conocimiento cultivado al competir en numerosos deportes de motor

• Sistema deportivo 4WD "GR-FOUR" recientemente desarrollado para apoyar la conducción que se siente bien en todas las situaciones de conducción y que puede coincidir con el estilo de conducción de cualquier conductor.

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Toyota Motor Corporation (Toyota) estrenó el nuevo GR Yaris, un modelo de homologación (*1) nacido para ganar el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC), en el Tokyo Auto Salon (*2) hoy.

Junto con el objetivo de comenzar las ventas del GR Yaris alrededor del verano de 2020, Toyota comenzó (*3) (desde las 10:00 a.m. de hoy) aceptando pedidos en línea (*4) en Japón para dos ediciones especiales del nuevo modelo: el RZ " Primera edición "y la RZ" Primera edición de alto rendimiento". Se aceptarán pedidos anticipados del 10 de enero al 30 de junio, o durante aproximadamente seis meses.

Modelo de pedido anticipado de edición especial RZ "Primera edición de alto rendimiento" (con opciones)

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Aprendiendo de competir en el WRC, Toyota desarrolló el GR Yaris junto con Tommi Mäkinen Racing (*5) desde cero para ser un ganador del WRC, como modelo original de la línea de autos deportivos de TOYOTA GAZOO Racing.

TOYOTA GAZOO Racing, que ha llevado a cabo actividades para "refinar personas y automóviles" en la búsqueda de fabricar automóviles cada vez mejores, desde su entrada en el Rally de Montecarlo 2017 en Mónaco hasta el presente, ha llegado a conocer, a través de WRC, varios tipos de carreteras que utilizan regularmente sus clientes en todo el mundo. Por lo tanto, el GR Yaris fue desarrollado para ser un automóvil que responde a la demanda de los conductores en todo tipo de carreteras en todo el mundo. Basado en el conocimiento y la experiencia acumulados por TOYOTA GAZOO Racing, el nacimiento del GR Yaris es el resultado de dar forma a lo que se ha aprendido del equipo TOYOTA GAZOO Racing World Racing sobre cómo hacer autos que sean competitivos en el WRC , así como el resultado de reflejar evaluaciones de conductores profesionales que no son de Toyota desde las primeras etapas de desarrollo. En resumen, el GR Yaris está destinado a ser un automóvil que permite a cualquier persona conducir con total tranquilidad.

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El GR Yaris emplea una plataforma deportiva 4WD basada en el enfoque TNGA (*6). Tomando retroalimentación de experiencias reales de WRC, TOYOTA GAZOO Racing construyó el GR Yaris desde cero para lograr un cuerpo de alta rigidez de equilibrio altamente refinado al tiempo que optimiza la geometría de la suspensión delantera y trasera. Al combinar su plataforma con el sistema deportivo 4WD "GR-FOUR", se hicieron esfuerzos para lograr un alto nivel de rendimiento dinámico. Además, la parte superior del cuerpo, además de utilizar aluminio para el capó, la tapa del maletero y los paneles de las puertas, presenta un panel de techo de plástico reforzado con fibra de carbono formado mediante el método del compuesto de moldeo de láminas, que acomoda un alto nivel de libertad en el diseño de la forma. La cabina de tres puertas firme apunta a un excelente rendimiento aerodinámico, mientras que se logra un peso ligero.

Entre las variaciones de motor disponibles de GR Yaris, el motor turbo de inyección directa de tres cilindros en línea de 1.6 litros es una unidad de alta potencia compacta y ligera de nuevo desarrollo. Además de la combustión a alta velocidad de un motor TNGA, al aumentar las revoluciones del motor mediante el uso de piezas móviles ligeras y al optimizar el turbocompresor y otros elementos del sistema de admisión y escape de aire, se hicieron esfuerzos para lograr el máximo más alto del mundo. salida para un motor de tres cilindros (*7) de 200 kW (272 PS), así como para lograr un suministro continuo de par abundante en una amplia gama de velocidades del motor. Combinado con un iMT (transmisión manual inteligente) de seis velocidades, que hace posible cambios de marcha rítmicos, este motor proporciona una aceleración abrumadora y permite a los usuarios experimentar un aumento en las revoluciones del motor que se siente bien.

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Además, el recientemente desarrollado sistema deportivo 4WD "GR-FOUR", que utiliza un sistema de fuerza motriz variable delantera y trasera habilitado por un embrague multidisco, transfiere la potencia del nuevo motor a las cuatro ruedas con una pérdida mínima. Se ha aumentado la distribución de la fuerza de conducción entre las ruedas delanteras y traseras, lo que hace posible un control delicado que se adapta a las condiciones de la superficie de la carretera. Estos avances han dado como resultado un mayor nivel de estabilidad de conducción sobresaliente.

Motor turbo de inyección directa de tres cilindros en línea de 1.6 litros y el sistema deportivo 4WD "GR-FOUR"

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La producción se llevará a cabo en una línea de producción dedicada en la planta Motomachi de Toyota, que tiene un largo y sólido historial de fabricación de autos deportivos, y los planes son que los miembros del equipo takumi (maestro artesano) lleven a cabo el montaje.

Disponible solo a través de pre-pedido, la "Primera edición" RZ de edición especial, basada en el grado RZ de GR Yaris, tendrá especificaciones personalizadas en forma de rejilla delantera, difusores laterales delanteros, alerón trasero y paragolpes trasero. en negro mate Además, la edición especial de RZ “High Edition de alto rendimiento”, basada en el grado RZ de GR Yaris y con equipo de alto rendimiento (*8) con límites de rendimiento elevados, contará con las especificaciones personalizadas de RZ “First Edition” más BBS Llantas de aluminio forjado en negro mate.

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Toyota aceptará consultas de compra concretas de la Primera Edición limitadas a clientes que pre-ordenan en línea. El precio del vehículo de la "Primera edición" RZ de edición especial está previsto en 3,96 millones de yenes (incluido el impuesto al consumo), y el precio del vehículo de la "Primera edición de alto rendimiento" RZ de edición especial será de 4,56 millones de yenes. (incluido el impuesto al consumo).

* 1 La certificación de tipo necesaria para participar en una carrera de la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile). Para adquirir la homologación del WRC, el modelo base de un vehículo para participar en una carrera debe tener un volumen de producción continuo de 12 meses de 25,000 unidades o más.

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* 2 Un evento de automóvil personalizado realizado en el Complejo Internacional de Convenciones Makuhari Messe en Chiba, Japón, del 10 al 12 de enero (con un día comercial / de medios el 10 de enero y días públicos el 11 y 12 de enero)

* 3 https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/ (en japonés)

* 4 Es necesario un depósito monetario al momento de realizar un pedido anticipado. Los clientes que realicen pedidos anticipados recibirán beneficios especiales. Consulte el sitio web oficial (en japonés) o póngase en contacto con un distribuidor en Japón para obtener más información.

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* 5 Establecido por Tommi Mäkinen (ex piloto destacado del WRC finlandés y ganador de cuatro campeonatos consecutivos del WRC) Para el TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, es responsable del desarrollo del vehículo y las operaciones de la carrera.

* 6 Toyota Nueva Arquitectura Global. El programa global de Toyota para transformar estructuralmente el diseño de automóviles. El objetivo de TNGA es mejorar drásticamente el rendimiento básico y la comerciabilidad de los vehículos Toyota mediante el desarrollo de unidades de tren motriz y plataformas de vehículos y la reconcebración de la optimización general del vehículo.

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* 7 Según lo encuestado por Toyota a partir de enero de 2020

* 8 Torsen® diferencial de deslizamiento limitado, intercooler con función de enfriamiento por pulverización, ruedas de aluminio forjado BBS, etc. Torsen® es una marca registrada de JTEKT Corporation. (Informe y fotos: Toyota GAZOO Racing).


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