Tras un comienzo no muy bueno, pero con un final excelente el Toyota Etios R5 de Alejandro Galanti y Leonardo Suaya se hizo este domingo del Rally de la Republica, la tercera fecha del Campeonato Paraguayo 2019.

La prueba, que tuvo una asistencia inicial de 40 tripulaciones de las cuales 39 se pusieron en la línea de largada y 21 la completaron, sin tener en cuenta a los reenganchados, tuvo golpes de escenas muy tremendas durante su desarrollo de 3 días y un poco más de 250 kilómetros de Pruebas Especiales (PE) disputadas.

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Lo más llamativo se produjo a poco del final de la Etapa 2, cuando en la ante última PE del día sábado, los dos principales protagonistas del certamen paraguayo, Gustavo Saba y Diego Domínguez tuvieron que abandonar la prueba por problemas en sus respectivos autos, por un lado el Volkswagen Polo GTI R5 y por el otro el Hyundai i20 R5.

El primero en sufrir las consecuencias del mal momento fue Saba, quien acompañado por Fernando Mussano quedo dentro de la PE8 comunicando la rotura de la parrilla de suspensión del lado izquierdo de su VW. Hasta allí estaba liderando la competencia con una diferencia de 21 segundos y 6 décimas sobre Domínguez, quien en el mismo sector también frenaba en sus aspiraciones de pasar a comandar las acciones señalando que su unidad se paró tras advertir algunas llamativas fallas en el sistema eléctrico.

Y COMO SE APUNTO HACIA LA DEFINICION

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De allí en mas y en las dos PE resaltantes de la jornada, la penúltima de este Rally que otorga puntaje similar a la tradicional competencia chaqueña y busca en convertirse en su posible sucesor, según las autoridades del Centro Paraguayo de Volantes (CPV), perdió a sus dos principales referentes.

Sin embargo, el espectáculo quedo en manos de Luis Maldonado, un piloto que rápidamente viene acercándose a la cima del Nacional paraguayo con su Skoda Fabia R5 y el apoyo de su navegante, Jorge González

Pero también a poco del inicio del día final, Maldonado sufría problemas y todo quedó en manos de Ale Galanti para liquidar el pleito, cuidando el funcionamiento del Toyota Etios R5 que ya demostró que esta para competencias extensas como esta cita y su muestra más efectiva se dio en la fecha del Campeonato Mundial en la República Argentina, en donde contra todo pronóstico se lució ante todas las adversidades.

TODO QUEDO PARA EL TEAM TOYOTA GAZOO RACING PARAGUAY

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Galanti y Suaya no tuvieron problemas para hacerse del triunfo final en otro día que se iniciaba con un clima muy frio, que hizo recordar a algunas ediciones del Rally Trans Itapúa, en donde el clima fresco antes de su cambio radical de fechas se tenían estas condiciones climatológicas.

La pareja ganadora del Team Toyota Gazoo Racing Paraguay preciso de un tiempo total de 2 horas 24 minutos 28 segundos y 96 centésimas para completar las 16 Pruebas Especiales y ser los primeros en el podio de esta nueva experiencia de competencias de un mayor coeficiente.

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La segunda plaza quedo para Luis Maldonado y Jorge González, con el Skoda Fabia R5, que habían iniciado el día final con una ventaja de 46 segundos y 62 centésimas y el podio la completo el Volkswagen Polo GTI R5 de Miki Zaldívar y Diego Cagnotti, a 31 segundos y 21 centésimas.

Los tramos que se disputaron en esta última Etapa contemplo la disputa de tres PE repetitivos, las de El Viajero-Desvío Potrerito (PE11 y 14), Desvío Potrerito-Desvío Juvenil (PE12 y 15) y Grupo DC-Santa Bárbara (PE13 y 16 Power Stage).

Las actividades de este día final arrancaron ya desde el epicentro de la competencia, en el parque montado en Montrex S.A., sobre la ruta de Carapeguá a Acahay y lo que parecería una lucha por la punta hasta el final entre Galati y Maldonado esta ya tuvo su desenlace a un sector del final, cuando el líder hasta ese momento sufría problemas en su Skoda perdiendo la posición de privilegio ante el Toyota.

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A más del buen trabajo de Galanti, Diego Domínguez y Edgardo Galindo, con el Hyundai i20 reenganchado fue el ganador de la etapa e igualmente se llevó los puntos extras de la Power Stage, mientras que Gustavo Saba y Fernando Mussano, con el VW Polo GTI R5 se vuelta tuvieron que quedar fuera de carrera, dejando la responsabilidad de la marca a Miki Zaldívar, quien finalmente accedió a la tercera plaza del podio final.

Detrás de Zaldívar, en la cuarta posición se ubicó José Luis Jacquet junto a Juan José Bilbao, con otro Skoda Fabia R5, a 4m73s56/100; quinto Cesar Martínez (h) y Marcos Méndez, con el Mitsubishi Evo X, el mejor de producción a 10m22s80/100 y sexto, Cesar Martínez (padre) y Alcides Ortega, con otro Evo X, a 15m55s01/100.

YALUK EN LOS AUTOS 4X2 Y ASI QUEDARON LAS CLASES

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En la categoría de los autos de Tracción Simple el Citroën DS3 R3 de Álvaro Yaluk y Fabrizio Roca, se hicieron de la primera posición de la general, superando al Honda Civic SI, también de la RC3, de Diego Elizeche y Pedro Sosa, que en la primera jornada lideraban esta categoría. La diferencia entre ambos es de 09m24s70/100 y el podio la completo, el debutante Toyota Etios de la RC5, de Rafael Saurini y Joel Velázquez, que de paso ganaron la categoría menor e igualmente la Copa Toyota Etios.

En la cuarta plaza arribaba otro auto de la Etios, la de Federico Ramírez y Francisco Velázquez.

En lo que hace a los mejores de cada una de las Clases, en la RC2, Luis Maldonado y Jorge González, con el Skoda fueron los mejores, en la RC2PRO, Alejandro Galanti y Leonardo Suaya, con el Toyota Etios R5.

En la RC2N PRO, Cesar Martínez y Marcos Méndez, con el Mistubishi Evo X; en la RC3, Diego Elizeche y Pedro Sosa con el Honda Civic SI y en la RC3 PRO, Álvaro Yaluk y Fabrizio Roca, con el Citroën DS3 MAX.

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En la RC4, Rodrigo Ocampos y Alejandro Álvarez, con Honda Civic Type R y en la RC4L, Federico Ramírez y Francisco Velázquez, con el Toyota Etios.

Finalmente, la RC5 tuvo como ganadores a Rafael Saurini y Joel Velázquez, con el debutante Toyota Etios, que en esta competencia puso en marcha la disputa de su denominada Copa Toyota Etios, una categoría integrada por jóvenes pilotos que hacen sus primeros kilómetros en el rally guaraní y que precisamente esta misma pareja la ganaron haciendo una gran carrera y demostrando que entraba estos autos de la categoría menor pueden ser una excelente propuesta para lo que resta de la presente temporada.

Resultados finales Tracción integral: http://rally.com.py/Tiempos2019/Rally/3ra.Fecha.Republica/Etapa3/4x4-1.HTM
Resultados finales Tracción simple: http://rally.com.py/Tiempos2019/Rally/3ra.Fecha.Republica/Etapa3/F2-1.HTM
Resultados finales por clase: http://rally.com.py/Tiempos2019/Rally/3ra.Fecha.Republica/Etapa3/GENERAL-1.HTM