El Campeonato Nacional de Rally 2019 ya está oficialmente en marcha. Con el Trans Itapúa, que era la segunda fecha comenzó todo y ahora se viene el Rally del Guaira, que es la primera programada para este año y que se tuvo que posponer en su disputa a raíz de las intensas lluvias en sus fechas iniciales programadas.

Esta vez, todo parece indicar que su regularización está escapándose de las malas condiciones del tiempo, de acuerdo a todas las previsiones climatológicas y su disputa se realizara desde este viernes, tal como fue reprogramada e incluso si de vuelta el tiempo juega una mala pasada ella se disputaría entre el domingo y el lunes, de acuerdo a las últimas decisiones ya estudiadas por las autoridades del Centro Paraguayo de Volantes (CPV), su entidad organizadora.

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Un total de 66 tripulaciones confirmaron su presencia en la prueba, una cifra muy interesante, aunque muchos de los que ya estuvieron conformados se hayan bajado en las últimas horas.

La competencia que cumplirá su edición número 19 será espectacular con la presencia de un parque motor de primera, entre las que resalta el debut absoluto en la zona de los nuevos Volkswagen Polo GTI R5, que ya se sumaron al parque, pero no con el rendimiento esperado en el Trans Itapúa.

De la mano de Gustavo Saba y Miki Zaldívar, este nuevo producto, que aparentemente presentaran una solución a su problema inicial se sumaran en la puja con el Hyundai i20 R5 de Diego Domínguez, que viene de ganar las absolutas del Rally de la Tierra Colorada de Misiones (Argentina), la primera del Codasur/FIA 2019 y la segunda del Trans Itapúa y la del arranque del Nacional también en el sur del país.

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A él se suman el regreso a la actividad de otro piloto que ha marcado época en nuestro automovilismo, como Víctor Galeano, quien se hizo de un Ford Fiesta R5, quien tendrá de navegante a Peki Nunes.

A ellos por supuesto, que se sumaran otros pilotos, siempre protagonistas de estas citas, como Alejandro Galanti con el Toyota Etios R5, que viene de sorprender con muy buenos rendimientos en Misiones, Argentina y en el Trans Itapúa. A esta también sumo su gran actuación en el Rally Mundial de la República Argentina.

UN RALLY QUE DEJO UNA MARCA EN LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN

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El Rally del Guaira es una de las competencias que marcaron toda una época en el historial de este tipo de pruebas en nuestro país. Eso ocurrió en el año 1990 y Vicente Eduardo Pallares, en aquellos tiempos un referente en el CPV colaboro con esta iniciativa.

Su primera edición en la década de los noventa fue la primera de una competencia de este tipo que fue transmitida por radio. Antes solo las competencias del Rally del Chaco tenían este privilegio.

Beto Rodríguez y Cesar Insfran, integrantes del programa Radio Circuito fueron los conductores de esta primera actividad por Radio Panambi Vera de Villarrica, emisión que sorpresivamente se unió a Radio Primero de Marzo, que desde esa carrera ya marco su presencia en todas las pruebas nacionales, sean estas de la región oriental o la occidental.

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La iniciativa de emisión de aquella prueba se dio con el relato de una especial que se iniciaba y finalizaba en la entrada y la salida a la localidad de Yatayty, en horario nocturno.

Ya en la ruta, los equipamientos de la citada radio guaireña fueron muy importantes para la tarea periodística de aquella primera prueba de Villarrica, en la que incluso en algunos puntos se utilizaron los recordados teléfonos a magneto.

La tarea de asistencia de Nery González y su hijo aun adolecente, Eduardo fue muy importante para aquella tarea, que como ya se apuntó dejo su marca en cuanto a las difusiones posteriores de los rallyes en Paraguay.

La cita guaireña de este año presenta una prueba muy bien compactada y todo se iniciara el sábado a las 09.00 con sus primeras pruebas de carretera. Esto tras su largaba simbólica del viernes a la noche desde el centro de Villarrica, en donde se prepara una gran fiesta previa.

LAS NOVEDADES QUE ESTAN A LA ESPERA

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En cuanto a las novedades que se tendrán en esta prueba y que es de gran interés de los aficionados será el debut absoluto en tierra paraguaya de dos de las primeras tres unidades del Volkswagen Polo GTI R5, que ya están en Asunción y que incluso ya debuto recientemente en el Rally de la Tierra Colorada, de la provincia argentina de Misiones, carrera inicial del Campeonato Sudamericano FIA/Codasur Championship en manos del actual dueño de la corona regional, Gustavo Saba y Fernando Mussano.

A esto igualmente se ha sumado la presencia de un segunda unidad la de Miki Zaldívar, quien en esta tierra guaireña había alcanzado su primera general absoluta en un Rally Nacional en el año 2014. De igual manera ahora con el tiempo más prologando para su disputa se abre la posibilidad de tener también la tercera unidad del Polo en manos de algunos de los integrantes de la familia García.

EL REGRESO DE UNA MUJER AL VOLANTE DE UN AUTO DE RALLY

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La competencia también tendrá el aporte, la de Andrea Lafarja, la primera mujer dakariana paraguaya, que en enero pasado de la mano de una camioneta preparada por el equipo DK420 de Milciades Fretes venció al duro Rally-Raid del Dakar Perú 100% estará en acción.

Andrea, que proviene de una familia muy consustanciada con el deporte motor, fue una de las 9 mujeres que a inicios de este año venció al Dakar y ha sumado su nombre junto a los otros consagrados dakarianos paraguayos como Milciades Fretes, Blas Zapag, Thomas Englert, Nelson Sanabria y Joss Candia.

La presencia femenina en el deporte motor guaraní y en rally hasta ahora ha sido muy escasa. Solo se recuerdan la presencia de Jenny Carísimo Netto y Gloria Matiauda, ambas en un Rally del Chaco, aunque luego la primera también estuvo en una competencia en la Región Oriental en aquellas recordadas pruebas denominadas Rally Equipo 100 y en esa de sus carreras en el sur.

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Andrea, que entra con el precedente de su paso con éxito en el reciente Dakar, la prueba motor más extrema del mundo y de haberse hecho en el año 2018 del Campeonato Sudamericano de Rally Cross Country en la categoría diésel con la misma camioneta del DK420 y del Nacional de la misma especialidad, estará a los mandos de una Mitsubishi Evo X del “Team la Renga”.

Luis “Lucho” Ortega, uno de los jefes del citado equipo y de vasta experiencia ya en las pruebas nacionales en la que incluso suma un título del Transchaco Rally da el espaldarazo a la Lafarja de ser animadora de esta prueba y quizás de todas las demás de este año apuntando por supuesto al Rally del Chaco, su gran sueño tras vencer en el Cross Country.

Lucho ha cedido a Andrea la unidad que utilizara su hijo Gonzalo en los últimos años, incluso ganando su categoría en el Chaco junto a German Maune. El acuerdo sorprendió al ámbito tuerca, aunque nos e puede negar que tener a una mujer en carrera es otro atractivo muy especial a este muy bien llevado Rally Nacional.

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Esta primera experiencia de Andrea en las pruebas de carretera lo hará con Beto Recale como navegante, otro deportista que ya tuvo su paso por los rallies y en el Cross Country con presencias en el Dakar.

La pareja llegara al Guaira con muy pocas pruebas iniciales en el auto, pero por supuesto con el objetivo de ir haciendo kilómetros y llegar al Chaco con Andrea ya más experimentada.

El Rally del Guaira 2019 tendrá entonces más atractivos que nunca bajo la organización del Centro Paraguayo de Volantes (CPV), cuyas pruebas son fiscalizadas por el Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy).

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