La primera dakariana paraguaya, campeona nacional y sudamericana de Cross Country hará su debut en la prueba inicial del Nacional 2019, como punto de partida hacia su gran objetivo el Transchaco Rally. Estará a los mandos de una Mitsubishi Evo X y será la segunda mujer en marcar presencia en una cita en la región oriental y la tercera en el historial deportivo motor guaraní.

No hay dudas que la historia del Rally Nacional Paraguayo está posicionado entre las mejores de toda Latinoamérica y no solo actualmente está compuesta por un parque motor de primera. Eso ya viene de la década de los 70 cuando comenzaron a llegar autos que corrían a la par el Campeonato Mundial de Rally, hoy conocido como la WRC (World Rally Championship).

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La historia del país en este rubro siempre ha sobrepasado los límites de la imaginación y a ella habría que sumar la presencia de un numeroso grupo de dirigentes que lo han podido encaminar por una senda que ha servido luego de base para otras naciones y porque no decir para el mundial de la categoría.

No se puede por ejemplo dejar de citar que las pruebas de clasificación del tradicional Rally del Chaco eran inédita para este tipo de competencias a inicios de la década de los 70. Luego y tras muchos años esto se impuso a nivel mundial. Aquí tampoco se puede no recordar la figura del Ingeniero Víctor Rubén Dumot, una autoridad visionaria que con posterioridad abrió la presencia de otros dirigentes nacionales en la matriz del deporte motor, la FIA (Federación Internacional del Automóvil).

Pero, dejando de lado la historia que algún día marcara su fuerte presencia en un país como el nuestro que en gran parte no conoce su pasado, entremos en el próximo inicio de un nuevo Campeonato Nacional de Rally, la de la temporada 2019.

LA PRIMERA CITA CON UN RALLY CON HISTORIA

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La primera fecha será en el Departamento del Guaira, una sede en donde esta actividad siempre movió a mucha gente a tal punto que en sus primera ediciones se batieron record de asistencias y allí se marcó con letras de oro el inicio de la presencia de la radiofonía nacional con las transmisiones de las pruebas en la región Oriental que hasta ese momento solo tenía sus emisiones chaqueñas.

Beto Rodríguez y Cesar Insfran, fueron los autores de esta primera presencia con la base de la Radio Pananbí Vera con el aval de Nery González, el propietario de esta emisora. Eso ocurrió en el año 1990 y otro gran dirigente tuerca, Vicente Eduardo Pallares colaboro con esta iniciativa.

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Radio Primero de Marzo, que ya tenía el privilegio de ser la emisora líder en este segmento se sumó a este trabajo y desde allí no paro en apoyar al automovilismo.

Pero una vez más, dejando de lado las historias, esta prueba que marca de nuevo el inicio de otra temporada volverá a hacer historia, aunque existen algunos pocos precedentes en esta materia.

ANDREA LAFARJA, UNA MUJER ESTARA EN CARRERA

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La competencia a correrse este fin de semana tendrá un nuevo aporte, la de Andrea Lafarja, la primera mujer dakariana paraguaya, que en enero pasado de la mano de una camioneta preparada por el equipo DK420 de Milciades Fretes venció al duro Rally-Raid del Dakar Perú 100% estará en acción.

Su presencia será otro de los atractivos al debut de las nuevas unidades del Volkswagen Polo GTI R5 de la mano de Gustavo Saba y Miki Zaldívar, ambos pilotos ya con el precedente de haber ganado esta carrera.

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Andrea, que proviene de una familia muy consustanciada con el deporte motor, fue una de las 9 mujeres que a inicios de este año venció al Dakar y ha sumado su nombre junto a los otros consagrados dakarianos paraguayos como Milciades Fretes, Blas Zapag, Thomas Englert, Nelson Sanabria y Joss Candia.

La presencia femenina en el deporte motor guaraní y en rally hasta ahora ha sido muy escasa. Solo se recuerdan la presencia de Jenny Carísimo Netto y Gloria Matiauda, ambas en un Rally del Chaco, aunque luego la primera también estuvo en una competencia en la Región Oriental en aquellas recordadas pruebas denominadas Rally Equipo 100 y en esa de sus carreras en el sur.

CON UNA MITSUBISHI EVO X EN LA RC2N

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Andrea, que entra con el precedente de su paso con éxito en el reciente Dakar, la prueba motor más extrema del mundo y de haberse hecho en el año 2018 del Campeonato Sudamericano de Rally Cross Country en la categoría diésel con la misma camioneta del DK420 y del Nacional de la misma especialidad, estará a los mandos de una Mitsubishi Evo X del “Team la Renga”.

Luis “Lucho” Ortega, uno de los jefes del citado equipo y de vasta experiencia ya en las pruebas nacionales en la que incluso suma un título del Transchaco Rally da el espaldarazo a la Lafarja de ser animadora de esta prueba y quizás de todas las demás de este año apuntando por supuesto al Rally del Chaco, su gran sueño tras vencer en el Cross Country.

Lucho ha cedido a Andrea la unidad que utilizara su hijo Gonzalo en los últimos años, incluso venciendo su categoría en el Chaco junto a German Maune. El acuerdo sorprendió al ámbito tuerca, aunque nos e puede negar que tener a una mujer en carrera es otro atractivo muy especial a este muy bien llevado Rally Nacional.

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Esta primera experiencia de Andrea en las pruebas de carretera lo hará con Beto Recale como navegante, otro deportista que ya tuvo su paso por los rallies y en el Cross Country con presencias en el Dakar.

La pareja llegara al Guaira con muy pocas pruebas iniciales en el auto, pero por supuesto con el objetivo de ir haciendo kilómetros y llegar al Chaco con una Andrea ya más experimentada.

El Rally del Guaira 2019 tendrá entonces más atractivos que nunca bajo la organización del Centro Paraguayo de Volantes (CPV), cuyas pruebas son fiscalizadas por el Touring y Automóvil club Paraguayo (TACPy).


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