14 Noviembre, 2018

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Un Rally a medias ya consagra a Saba y la prueba la lidera Galanti

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La VI edición del Rally de Carapeguá, la octava fecha y que pone cifras finales al Campeonato Nacional Paraguayo de Rally 2018, disputo este sábado solo un poco más del 50% de sus Pruebas Especiales (PE), ante la caída de una fuerte lluvia sobre el Departamento de Paraguarí que perjudico la visibilidad de las tripulaciones en carrera y corto todos los sistemas de comunicaciones.

La determinación de las autoridades de la carrera, organizada por el Centro Paraguayo de Volantes (CPV) vino de forma inmediata ante los problemas señalados y cuando aún quedaban dos PE más por desarrollarse, las PE5 y PE6, o sea las repeticiones de las PE2 y PE3.

La prueba la lidera la pareja del Toyota Etios R5, Alejandro Galanti-Leonardo Suaya, que manejaron con suma tranquilidad desde la PE2, mientras pintados protagonistas quedaban en los caminos ante problemas mecánicos y salidas fueras de pista que pasaron sus facturas a los competidores.

Dos de las PE fueron para Saba y Mussano y las otras dos restantes para Galanti y Suaya.

A MITAD DE LA JORNADA YA SE LIQUIDO EL PLEITO DEL CAMPEONATO

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En la lista de abandonos, por ejemplo aparecieron Diego Domínguez y Edgardo Galindo, que frenaron su marcha ante problemas en su Hyundai i20 R5 y posibilitaban la consagración antes del final incluso de la Etapa 1 de la dupla Gustavo Saba-Fernando Mussano, a los mandos del Skoda Fabia R5.

La primera parte de la etapa inicial se desarrolló bajo altas temperaturas y durante los primeros kilómetros abandonaron Domínguez y Galindo, provocado por una alerta de motor, ante la cual, optaron por detenerse a fin de no sufrir mayores daños.

La situación terminó por beneficiar a Saba y Mussano, quienes finalmente retienen el cetro a nivel local un año más, que ya se apuntaron el año pasado y a la cual igualmente suman su conquista de antemano del Campeonato Sudamericano FIA/Codasur 2018, que la alcanzaron hace 6 semanas.

UN RICO HISTORIAL DE CONQUISTAS DE SABA

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Este es el séptimo título nacional que suma Gustavo Saba a su carrera, ya que con anterioridad se había hecho de las coronas de los años: 2006, 2009, 2013, 2015, 2016 y 2017. Esto lo posiciona como uno de los más grandes pilotos de la actividad rallistica paraguaya y en su lote de conquistas se destacan los 3 anteriores más esta que la alcanzo con la marca checa Skoda, como las unidades Súper 200º y Fabia R5.

A esto Saba, suma a nivel nacional los cetros del Campeonato Nacional Paraguayo de Súper Prime de los años 2000, 2001, 2002 y 2016.

En el orden internacional, este piloto lleva conquistados los Campeonatos Sudamericanos de la FIA/Codasur de los años 2011, 2012, 2013, 2016, 2017 y la de esta temporada 2018.

En esta prueba de cierre de año en donde esta segundo buscara este domingo su victoria absoluta número 46 desde el inicio de su carrera deportiva motor. 

Su única deuda es la de no haber podido aun llegar a adueñarse del Transchaco Rally, la máxima competencia de carretera de Paraguay, que durante la próxima temporada la buscara de vuelta y con una nueva unidad, el Volkswagen Polo GTI R5, que hace poco debuto a nivel mundial y que llegara a Paraguay para la temporada 2019.

EL TOYOTA ETIOS QUEDO PRIMERO AL CIERRE

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Alejandro Galanti y Leonardo Suaya, a bordo del Toyota Etios R5, se adjudicaron la etapa 1 de Carapeguá sumando un tiempo total de carrera, para un poco más de 70 kilómetros de 40 minutos y 36,59 segundos, dejando en la segunda plaza a Gustavo Saba y Fernando Mussano, con 40 minutos y 43,50 segundos. 

El podio de la general absoluta y de la categoría de los autos de tracción total es para la pareja Luis Enrique Maldonado y Jorge González, que debutan con un Škoda Fabia R5, con un neto de 41 minutos 37,12 segundos.

Al abandono de Domínguez y Galindo, también e sumaron las unidades Skoda Fabia R5 del “Team Copetrol”, las de Agustín Alonso-Diego Fabiani y Chun Zapag-Enrique Fratta. 

De igual forma, quedo a la vera del camino el Ford Fiesta de Augusto Bestard-Tato Mendonca y la Mitsubishi Evo X de Héctor Peki Nunes-Federico Dolltasd, que venía liderando desde el inicio la categoría de producción o RC2N.

Para la segunda vuelta a los tramos de este sábado, la lluvia ya se hizo presente y esta trajo aparejada todos los obstáculos ya apuntados. Tan sólo la PE4 fue disputada y la organización optó por levantar los tramos 5 y 6.

En la categoría de los autos de Tracción Simple o F2, el campeón por adelantado, Dieguito Domínguez y Juan José Sánchez, tuvieron que abandonar tras un fuerte revolcón.

OCAMPOS Y CARDENAS LIDERAN LA CATEGORÍA 4X2

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En la general de los autos de la tracción simple, Jorge Ocampos y Jorge Cárdenas, con un Honda Civic Type-R de la RC3, son los ganadores de la etapa con 53 minutos y 47,01 segundos. 

Riyosuke Shima y Carlos Almada, también en la RC3, a bordo de un Toyota Corolla, quedaron en la segunda posición con un acumulativo de 53 minutos y 55,98 segundos y Nicolás Baeza y Daniel Vera, de la RC5, completan el podio de la F2 en la etapa, a bordo de un Volkswagen Gol, con un final de 56 minutos y 47,82 segundos.

En lo que hace a los líderes de cada una de las Clases al cierre de la etapa inconclusa, el listado es el siguiente: En la RC2, Saba-Mussano con el Skoda Fabia R5; en la RC2N, Cesar Martínez (P) y Alcides Ortega, con Mitsubishi Evo X; en la RC3, Ocampos y Cárdenas con el Honda Civic Type R; en la RC4, Hugo Cano y Pedro Sosa, con Toyota Vitz y en la RC5, Nicolás Baeza y Daniel Vera con Volkswagen Gol.

ESTE DOMINGO LA SEGUNDA ETAPA, LA ULTIMA DEL AÑO

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La segunda etapa del Rally de Carapeguá de este domingo contempla el desarrollo de 117,14 kilómetros de especiales y 94,03 de enlaces, siendo los últimos de la temporada 2018 del Petrobras Campeonato Nacional de Rally.

De acuerdo al cronograma, que podría tener variaciones tras las intensas lluvias de este sábado prevén las PE7/10: Aguai’y–Arroyo Piray (24,25 km.); PE8/11: Desvío Mandiho – Potrerito (14,00 km.) y la PE9/PWS: Compañía Curuzú Pacheco–Bajo Guazú (20,32 km.).

Esta prueba comprendía antes de sus inicio el desarrollo de un total de 227,64 kilómetros de Pruebas Especiales (PE), en igualdad de condiciones a un Rally de la República, por lo que se ponía en juego al menos 37 puntos (18 de la general, 8 por etapas y 3 puntos de la Power Stage), conforme al Reglamento General del CNR 2018. Esto pone al rojo vivo las definiciones aun a determinarse.

FOTOS: GENTILEZA LUIS ACOSTA, DEL TACPY

Más resultados: http://rally.com.py/Tiempos2018/Rally/8va.Fecha-Carapegua/

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