Porsche aseguró un puesto en el podio de la disputada categoría GTE-Pro en la edición número 89 de las 24 Horas de Le Mans. Los pilotos oficiales Kévin Estre (Francia) y Neel Jani (Suiza), así como el danés Michael Christensen, lograron terminar la carrera en tercera posición con el Porsche 911 RSR número 92. El auto gemelo marcado con el número 91 conducido por el italiano Gianmaria Bruni, el austriaco Richard Lietz y el francés Frédéric Makowiecki finalizó en cuarto lugar. La pelea entre los dos vehículos oficiales por el tercer escalón del podio se decidió aproximadamente una hora antes del final, cuando el auto número 91, tras un error cometido en la última chicana, tuvo que ser reparado en boxes.

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Desde hace más de 210 años, PEUGEOT se ha adelantado a los tiempos y anticipado a los cambios de comportamiento, abriendo el camino a nuevas soluciones de movilidad. Como campo de pruebas tecnológico por excelencia, el automovilismo ofrece a PEUGEOT la oportunidad perfecta para desplegar plenamente su capacidad de innovación: el PEUGEOT 9X8, el nuevo Hypercar de la marca, acaba de ser presentado a principios de verano y pronto competirá en las carreras de resistencia y en las 24 horas de Le Mans. Hace treinta años, en 1991, el PEUGEOT 905 consagró el espíritu pionero y los valores de la marca -excelencia, atracción y emoción- que le han permitido superar todas las revoluciones de los dos últimos siglos: industrial, tecnológica, política, social, digital y ahora medioambiental. Todo ello forma parte del ADN de PEUGEOT.

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Hace setenta años, la primera victoria de Porsche en su categoría en las 24 Horas de Le Mans sentó las bases de la que sería una larga y fructífera historia de éxito para la marca en el famoso circuito de la Sarthe. Coincidiendo con este aniversario, el Museo Porsche y el departamento de Patrimonio de la marca hacen una retrospectiva con los momentos más especiales del fabricante de automóviles deportivos en el icónico trazado francés.

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Domingo 20 de septiembre de 2020. Son las 14:07 horas y el piloto oficial Laurens Vanthoor entra en boxes con el Porsche 911 RSR. El equipo Manthey llena por última vez el depósito de combustible del auto número 92. El parabrisas es limpiado una vez más y es reemplazada la botella de agua del conductor. Tras unos segundos, el automóvil vuelve a tocar el suelo mientras el bóxer de seis cilindros ruge en el pit lane. Vanthoor sale de nuevo a la pista de 13 kilómetros y 626 metros. A partir de este momento, comienza una sucesión de aceleraciones a fondo, frenadas de vértigo y curvas trazadas por sus vértices, en ocasiones sobre los pianos. Durante 24 largas horas, el Porsche 911 RSR ha tenido que soportar tensiones extremas en Le Mans.

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Tras la jornada de pruebas celebrada este fin de semana, Porsche afronta la mítica carrera francesa de resistencia con gran optimismo. Con un tiempo de vuelta de 3:52.901 minutos, el Porsche 911 RSR pilotado por el francés Kévin Estre, el suizo Neel Jani y el danés Michael Christensen estableció el mejor registro en la categoría GTE Pro durante la sesión celebrada ayer domingo por la mañana. El auto gemelo número 91 compartido por el trío de pilotos oficiales Gianmaria Bruni (Italia), Richard Lietz (Austria) y Fréderic Makowiecki (Francia) finalizó las dos sesiones en segundo lugar tras parar el crono en 3:52.904 minutos, un tiempo casi idéntico al del vehículo más rápido de sus compañeros. Los dos equipos cliente de Porsche, WeatherTech Racing y Hub Auto Racing, terminaron el día en las posiciones tercera y sexta de su categoría. Por su parte, el vehículo del equipo WeatherTech compartido por los pilotos Laurens Vanthoor (Bélgica), Cooper MacNeil (EE.UU.) y Earl Bamber (Nueva Zelanda) fue el más rápido en la categoría GTE Pro durante la sesión de la tarde.

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