En forma coincidente con la disputa de la trigésima segunda edición del Rally Trans Itapúa, la prueba de carretera de mayor tradición y arrastre del país tras el Rally del Chaco, el Circulo Encarnaceno de Volantes (CEV) inauguro su sede social en pleno centro de la capital itapuense en la zona de la hoy popular Costanera.

Su inauguración se dio el pasado jueves 4 de abril, un poco antes de la largada ceremonial de la competencia con la presencia de todas las autoridades departamentales, los directivos de esta institución, del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), encabezado por su presidente, Dr. Hugo Mersan Galli, directivo nacional que a la vez es uno de los integrantes de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y del Centro Paraguayo de Volantes (CPV).

El moderno local construido en un predio de 12 por 30 metros, tiene una llamativa fisonomía, en donde funcionara un museo en donde estarán parte de la historia de toda la actividad motor itapuense, sala de conferencia, un salón de eventos, la secretaria de la entidad y una oficina para la presidencia.

La construcción del local demando un gasto de unos 300 millones de guaraníes, financiado con los fondos de la entidad y aportes de algunos directivos de la entidad que desde hace unos años volvió a levantar vuelo, gracias al regreso de sus antiguos directivos, como Alberto Squeff y Alfredo Scheid.

LA CEREMONIA DE APERTURA Y UN IMPORTANTE ACUERDO INTERINSTITUCIONAL

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El acto de apertura se dio con un acto en que se escucharon las palabras del actual presidente del CEV, Julio Alberto Squeff, que resalto la importante tarea realizada para el levantamiento de este local y detallo el uso que se le dará a partir de ahora.

Squef, igualmente al hablar con los medios no se olvidó de los primeros directivos de la entidad y el fanatismo que tomaron esos dirigentes para marcar la ruta a seguir del deporte motor en la zona sur del país.

Igualmente, el presidente del TACPy, Hugo Mersan felicito la iniciativa de la entidad y aplaudió el logro además de firmar de forma conjunta con Squeff de un acuerdo interinstitucional que incluye tareas en la seguridad vial, la realización de seminarios e instrucciones a conductores de maquinarias, camiones, automóviles y motocicletas.

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Este acuerdo automáticamente brinda también el acceso del CEV a las tareas que desarrolla la FIA, entidad a la que esta asociada el TACPy y que a la vez marca presencia en las campañas a nivel mundial de la tarea vial que goza del apoyo de la Unicef.

Vale la pena destacar que la FIA y la Unicef, realizan actualmente una importante tarea en la búsqueda de reducir las altas cifras en este campo, en donde por ejemplo se sabe que el 48 por ciento de los que mueren por siniestros viales son jóvenes en motocicletas entre 15 y 19 años.

La Unicef como la agencia de las Naciones Unidad para la Niñez y la Adolescencia no puede estar ajena a estos datos y de forma conjunta con el TACPy en Paraguay trabajan en una reducción de estas cifras realizando tareas de concienciación con la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad y la Municipalidad de Asunción, a la que ahora podrá sumarse el municipio de Encarnación.

Vale la pena destacar que en la década de los 80 el CEV fue ya una entidad que marco su presencia a más de manejar la actividad deportiva realizo una interesante tarea en el campo vial con la colocación de carteles indicadores para los automovilistas en el centro de Encarnación, algo inédito para una institución tuerca en el país en aquellas épocas.

UNA ENTIDAD QUE NACIO EN EL AÑO 1982

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El Circulo Encarnaceno de Volantes (CEV) fue fundado el 3 de julio de 1982, tras los primeros pasos dados por dos inolvidables dirigentes como Abraham "Pachi" Sarkis y Luis Silguero Pujol, propulsores de la creación de la entidad y el desarrollo de las actividades deportivas del rubro motor.

Desde el nacimiento de esta entidad el desarrollo de la actividad motor no freno en el departamento de Itapúa y su capital conocida como “La Perla del Sur”.

La carrera del movimiento motor desde ese importante paso dado en la década de los 80 no freno y comenzó a ganar en transcendencia y lo que es más en popularidad y mejoras en cada una de sus divisiones.

El automovilismo, es uno de los deportes que caló más profundamente en el sur y nadie puede poner en duda que muchos directivos y cultores de esta actividad pusieron el alma y el corazón para que ello ocurra.

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En ese grupo, en la que estuvieron los Sarkis, aparecen también Alfredo Scheid, que en su momento se convirtió en toda una institución en el manejo del CEV.

A Scheid no se lo puede negar el impulso para poner al Itapúa en el sitial que se merece en materia deportiva automovilística con la construcción del hermoso circuito erigido en la zona de Capitán Miranda, que lleva el nombre de su padre.

El mismo fue inaugurado el 24 de julio del año 1994 y para sorpresas de todos los tuercas del país sus características y sus comodidades para la prensa y los aficionados es una de las mejores del país.

PRESENCIA VIAL Y EL SUEÑO CON UNA FECHA MUNDIALISTA DE RALLY

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Además, el CEV desde su nacimiento se ha convertido en una entidad que busco y dio vuelo al Rally Trans Itapúa que se ha convertido en la prueba de mayor vigencia a nivel nacional y se ha convertido en la estrella de las fechas validas por el Campeonato Sudamericano FIA/Codasur.

La infraestructura de la ciudad le ha posibilitado ese vuelo y sus actuales directivos sueñan con ganar dentro de poco la posibilidad de pelear por tener una prueba válida por el Campeonato Mundial de Rally o la más conocida como el World Rally Championship (WRC), posibilidad que está abierta por las muy buenas relaciones que tiene actualmente Hugo Mersan Galli con el actual titular de la FIA, Jean Todt desde la asunción de este dirigente francés a la titularidad de la entidad rectora a nivel mundial del deporte motor en donde el dirigente guaraní marca su presencia en el Consejo Mundial de Automovilismo, en representación de Sudamérica.