Por César Insfrán

Ya no hay dudas que la joven promesa nacional, Joshua Duerksen ha roto todos los registros dejados por figuras paraguayas que alguna vez estuvieron por Europa tratando de hacerse sentir en el automovilismo de pista, una actividad que en su país no tiene desarrollo.

Sus tres temporadas en el equipo berlinés Mücke Motorsport de la Fórmula 4, en donde se hizo sentir en el campeonato de esta categoría en el Mundo Árabe, luego en el certamen alemán y finalmente en el italiano ha roto todas las historias previas de pilotos guaraníes en el Viejo Mundo.

A lo largo de estas competencias que la tuvo como protagonistas ha logrado jornadas memorables con éxitos que superaron expectativas y de igual forma fines de semanas en donde quedaron sabores agridulces, que desde luego no pueden estar fuera de las cosechas jóvenes pilotos.

En este 2021, Joshua dio prioridad al Campeonato Italiano de la Fórmula 4 y con todos los puntos logrados con el auto número 10 del equipo Mücke Motorsport, finalmente quedó posicionado en la sexta posición del certamen de la península que reunió a 35 pilotos, sumando 171 puntos a lo largo de las 21 carreras de la temporada.

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UNA HISTÓRICA PRESENCIA EN LA F3

Igualmente en este año que está a punto de despedirse, Duerksen tuvo un fin de semana de ensueño en su primera presencia en un auto de la Fórmula 3 en la Euro Fórmula Open en donde el joven y talentoso piloto paraguayo se hizo sentir con mucha fuerza.

El “Piloto Mbarete”, que en el idioma originario de nuestro país significa “Piloto con Fuerza”, cubrió la inesperada ausencia del piloto italiano Enzo Truli (hijo del ex piloto de la F1, Jarno Truli) en el Team Drivex, de España, perteneciente al ex piloto español de la Fórmula 1 Pedro Martínez de la Rosa y Miguel Ángel de Castro.

Joshua, fue convocado por este equipo, que sigue sus pasos para estar en Hungría, subiéndose recién el jueves al auto para los ajustes correspondientes en la butaca del auto montado sobre un chasis Dallara F320, que poseen motores Volkswagen y Mercedes-Benz, que son los proveedores oficiales de la categoría, con grande diferencias a los Fiat Abarth de la F4.

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SORPRENDENTE PRESENCIA EN LA CATEGORÍA

La unidad que aceleró Joshua estaba equipada con un motor HWA Mercedes-Benz de 7000 RPM y 280ph con velocidad máxima de 260km/h y la misma es impulsada con una caja de cambios de 6 marchas y los neumáticos de esta categoría son de la marca francesa Michelin.

La tarea de Duerksen fue sorprendente desde el vamos, familiarizándose rápidamente con su auto número 34 y desde sus giros libres ya demostró que podría mezclarse en las primeras posiciones.

Ya en las pruebas de clasificación del sábado estuvo arriba hasta los 10 minutos de los giros hasta que finalmente quedó posicionado en el séptimo lugar de la largada.

Desde ese lugar y haciendo gala de su gran calidad en las partidas iniciales en la F4, Joshua fue colándose entre los primeros del pelotón, ganando 2 posiciones ya en la primera curva y de allí encarar el resto de la carrera, manteniéndose a la expectativa de lo que pasaba con los primeros, cerrando su actuación en la tercera plaza.

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La transmisión de la EuroFormula Open lo tuvo a Duerksen como uno de los grandes atracciones de la Carrera 1, que se disputó el mismo sábado, por la dura puja con el segundo mejor clasificado, el mexicano Rafael Villagomez del poderoso equipo Van Amersfoort Racing.

Si se hiciese la elección de “Piloto del día” cómo se realiza en la F1, Joshua ocuparía la primera posición como igualmente lo hace en la categoría de los Rookie o de los novatos, en donde se ubicó arriba en el podio.

La carrera, que estuvo pactada sobre 18 giros al trazado de Hungría, el mismo que recibe siempre a la Fórmula 1 y fue ganada por el piloto turco Cem Bolukbasi, también integrante del Van Amersfoort, que ya está en la categoría desde el año pasado.

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UN PODIO HISTÓRICO EN SU PRIMERA PRESENCIA

Ese histórico podio rebasó todo lo esperado inicialmente en esta aventura de ser parte de una fecha de la EuroFormula Open de la Fórmula 3, la cuarta fecha del certamen de la categoría que se desarrolló en el trazado de Hungaroring, en Budapest, Hungría.

Joshua subió al podio y allí estuvo presente la tricolor nacional, como ya lo había hecho en sus primeras carreras en la F4 en los países árabes, Alemania e Italia.

Esta conquista, a más de inédita para su país no hace otra cosa que abrir un panorama alentador para su futuro ya que los ojeadores de los grandes equipos que ya lo tienen en cuenta por su logros en la Fórmula 4 de Alemania e Italia, en donde ya demostró sus grandes condiciones conductivas.

Tampoco Joshua no desentonó en las Carreras 2 y 3, que cerraba la nueva fecha de la European F3 Open, en la que pese a su falta de experiencia demostró su pasta.

En la Carrera 2, realizando nuevamente una buena gestión finalmente quedó posicionado en la sexta plaza final.

Finalmente, en la Carrera 3, la gestión de Joshua se complicó, como para todos los demás pilotos del parque por la presencia de la lluvia y cerró su actuación en la posición 8.

Al finalizar su experiencia en Hungría, Joshua se pasó en atenciones y agradecimientos para todos los componentes del Team Drivex, de España y en especial a Miguel Ángel de Castro, pidiendo que posaran todos los integrantes del equipo para una foto para la posterioridad.

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CON LA MIRADA PUESTA EN LA FÓRMULA 3

Ahora, tras el cierre de la temporada italiana de la F4, Joshua y su equipo familiar ya apunta a dar el paso posterior, la de avanzar a la categoría inmediata superior, la Fórmula 3.

Días pasados cerró dos sesiones de test a los mandos de uno de los autos del equipo Arden Motorsport, que compite en la Fórmula 3 Regional FIA, primero en el circuito Red Bull Ring, de Austria y luego en Barcelona.

Su tarea no dejó de ser interesante en Austria en donde en una sesión de entrenamientos marcó el cuarto mejor tiempo, a 78 milésimas del mejor registro, lo que no dejó de sorprender a los integrantes del equipo Arden, que podría ser su equipo del 2022, si se alcanzan los presupuestos económicos que se saben son muy picantes, más que la invertida en la F4.

Con posterioridad a la primera experiencia de test en el Red Bull Ring, Joshua también estuvo en Barcelona para seguir adaptándose al manejo de un auto de la F3.

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Allí en suelo español, Joshua fue octavo conduciendo la unidad del Arden Motorsport, reconociendo que fue su primera presencia en esta pista catalana, que recibe anualmente a la Fórmula 1.

Vale la pena destacar que estuvo entre 35 aspirantes a llegar a esta categoría.

El equipo más bien familiar de Joshua, apunta a la Fórmula 3 Regional FIA para el 2022, que sería la opción más viable para la continuidad de seguir su sueño de llegar alguna vez a las categorías mayores.

Las próximas semanas serán cruciales para saber el destino de Joshua y desde luego que todo depende del factor económico para su continuidad en Europa.

Se sabe que hay algunas empresas europeas que podrían otorgarle su aval pero ello dependerá desde luego de intensas negociaciones.

Este fin de semana, Joshua estará igualmente con el equipo Arden en Paul Ricard y en el posterior se espera confirmar también su presencia en Mugello, para seguir sumando kilómetros en busca de este sueño.

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QUÉ SABEMOS DEL EQUIPO ARDEN MOTORSPORT

Arden International fue fundado por el ex piloto de carreras británico Christian Horner y su padre Garry Horner a principios de 1997 para competir en el Campeonato FIA F3000.

Desde sus orígenes de las carreras en el Campeonato de Fórmula 3000, Arden, durante los últimos trece años, ha ampliado sus operaciones de carrera para incluir la FIA Formula 2, GP3 Series, Formula Renault 3.5 V8 Series, Formula Renault Eurocup y FIA British F4 Championships.

A través de su asociación con la Young Racing Driver Academy, proporciona un camino único desde el karting hasta la Fórmula Uno.

Christian Horner, quien corrió para Arden en los primeros años, ahora es el director del equipo Red Bull Formula One Team, mientras que su padre Garry continúa supervisando las operaciones comerciales y de carreras de Arden.

La serie en la que Arden Motorsport compite actualmente incluye lo siguiente:

· Campeonato de Europa Regional de Fórmula
· BRDC Británico F3
· F4 británico

Estos campeonatos se celebran junto con el Campeonato Británico de Turismos, el Campeonato Mundial de Resistencia y el Campeonato Mundial de Fórmula Uno.

 


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