Audaz final para la primera edición del trofeo, que vio una nueva actuación del joven toscano de Pistoia, que manteniendo detrás del feroz Marco Gianesini permitió a su compatriota ganar el título, a pesar de que se vio obligado a retirarse de una salida de la carretera. El trofeo "menores de 23" fue para Angelo Pucci Grossi de Rimini.

Victoria para Thomas Paperini y Trofeo en manos de Alessandro Ciardi. Los veredictos de la última prueba de GR YARIS RALLY CUP, en el ACI Rally Monza, que también fue el último acto del Campeonato del Mundo de Rally.

Fue un final atrevido, incluso desgarrador, con el desenlace de una temporada que se disputó en los últimos poco más de catorce kilómetros de la prueba final de la jornada, dentro del circuito. El clásico "hombre del partido" fue Thomas Paperini, emparejado con Fruini, quien tras la soleada actuación ofrecida en la carrera anterior en Módena (su debut en el Trofeo) se ha vuelto a proponer en esta última ocasión de la temporada, subiendo el listón desde segunda posición de Maranello conquistando el éxito por la fuerza.

Paperini también fue árbitro involuntario de la carrera por el título, que de hecho confiscó a su compatriota Alessandro Ciardi, con las notas Andrea Cecchi, que se detuvo tras tres pruebas para un todoterreno, abriendo prácticamente el paso a Marco Gianesini de Valtellina, flanqueado por Sabrina Fay que hasta el final intentó ganar la carrera que le hubiera permitido alzarse con el trofeo.

 Copa Yaris 2

El último "piese" desplazó los créditos y puso de acuerdo a todos: clásico "golpe de riñón" del joven "bajo" Angelo Grossi, seguido del finlandés Teemu Manninen, con el Pato Donald tercero pero sobre todo con Gianesini retrasado unos 20".

Ciardi vio así el título entregado a pesar de haber izado la bandera blanca, después de una temporada, sin embargo, siempre al mando. Después de tomar la delantera con una acción contundente en la primera prueba del Rally de Roma Capitale en julio, logró mantener la situación bajo control, a pesar del resto del trofeo disputado de manera fluctuante, sobre todo tratando de encontrar las mejores sensaciones. con el coche y con todas las carreras nuevas para él. La GR Yaris Rally Cup confirmó el valor de Marco Gianesini, segundo en la puntuación general, muchas veces condicionado por varios puntos de mala suerte, pero también estimulado por las dos victorias de la "1000 Miglia" y "2 Valli" y sobre todo dio camino a la cadena de suministro verde para destacar en etapas importantes. El premio reservado para los "menores de 23" fue para Angelo Pucci Grossi, de Rimini, hijo del arte de Angelo Grossi (su padre "Pucci", fallecido prematuramente en 2016, fue uno de los grandes intérpretes de las carreras de tierra italianas), a quien Hizo su debut como piloto el pasado mes de julio. Grossi encontró a Federico Romagnoli de Novara como un antagonista válido, sin duda ligado al resultado final al retirarse debido a un accidente en el partido anterior en Módena. Romagnoli se quedó con la satisfacción de subir al tercer puesto del Trofeo.

Entre los equipos se impuso el HMI-FINIGUERRA, gracias a las actuaciones del propio Grossi y del convincente Manninen.

Una media de once participantes por carrera, un bajo porcentaje de retiradas mayoritariamente por accidentes, gran competición, un importante premio en metálico y una gran atención general al vehículo utilizado, con la tracción total replanteando la filosofía de los coches derivados de la serie, altamente preparatoria, fueron los personajes del primer año del trofeo. Para 2022, se anuncian nuevos estímulos y nuevos desafíos, con la expectativa de atraer también el interés a las carreras sobre tierra.

 Copa Yaris 3

CLASIFICACIÓN DE LA CARRERA:

1. Donald Duck-Fruini en 1h 05'58 "3;
2. Gianesini-Fay + 29,6;
3. Romagnoli-Cecchetto + 31,0;
4. Grandes cardenales + 34,8;
5. Manninen-Sillanpaa + 42,5;
6. Colpani-De Montis + 4: 36,4;
7. Moretti Grimaldi + 8: 04.5;
8. Raffetti-Codenotti +11.56.7.

CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO:

1. Ciardi 125 puntos;
2. Gianesini 121;
3. Romagnoli 91.

Clasificación de menores de 23 años: 1. Grande; 2. Romagnoli.

 Copa Yaris 4

COMO ES EL GR YARIS

El protagonista del campeonato es el GR Yaris, el coche perfecto para adentrarse en el mundo de las competiciones monomarca, nacido de la experiencia del equipo Toyota Gazoo Racing en el campeonato del mundo de rallies. Construido sobre una plataforma única en su tipo, con el objetivo de reducir al máximo el peso, el GR Yaris está equipado con el motor 1.6 turbo de tres cilindros más potente del mundo con 261 CV y un par de 360 Nm que te permite cambia de 0 a 100 km / h en solo 5,5 segundos. La potencia del motor se aprovecha a través del nuevo sistema de tracción en las cuatro ruedas GR-FOUR permanente y controlado electrónicamente de Toyota. Un diferencial Torsen LSD que gestiona de forma autónoma la distribución de la tracción entre las ruedas izquierda y derecha para completar la puesta a punto de un auténtico deportivo para dar un control natural y directo del coche.

El GR Yaris utilizado para el campeonato es la derivación de rally de la carretera lanzada a finales de 2020. Se desarrolló un kit de preparación de carrera específico, con el que los equipos pudieron preparar el coche cumpliendo con la normativa de la categoría nacional R1T 4WD.

El premio total en metálico de la tienda monomarca está fijado en 300.000 €, repartidos entre premios de carrera y premios finales, y también se presta especial atención a los equipos de los que dependen las tripulaciones. (Informe y fotos: ACI SPORT).

 


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