Los pilotos de Audi, Daniel Abt y Lucas di Grassi, estan decididos a ganar trofeos en Chile. Audi Sport ABT Schaeffler es el equipo más exitoso después de 60 carreras de Fórmula E. El director del equipo, Allan McNish: "Debemos llevar el impulso de Riad con nosotros".

El receso de Navidad ha terminado: el próximo sábado (18 de enero), la Fórmula E comenzará la tercera de un total de 14 carreras esta temporada en Santiago de Chile. Después de haber conseguido su primer trofeo en el primer fin de semana de la serie de carreras de autos eléctricos en noviembre, el equipo Audi Sport ABT Schaeffler con sus dos pilotos Daniel Abt y Lucas di Grassi una vez más tienen sus ojos en el podio.

Como el año pasado, la pista de 2.287 kilómetros en el Parque O'Higgins, al sur del centro de la ciudad, será la sede el sábado por la tarde. La pista se ha rediseñado en algunas áreas, se reubicó el pit lane y se eliminó una chicane. La temporada pasada, los pilotos, equipos y aficionados experimentaron la temperatura más alta registrada durante cualquier carrera de Fórmula E realizada hasta la fecha, 37 grados centígrados.

A2

“Todos hemos recargado nuestras baterías durante las vacaciones y estamos felices de que la temporada finalmente continúe. Obviamente, queremos llevar el impulso de Riad con nosotros al nuevo año”, dice el director del equipo, Allan McNish. “El año pasado, fuimos fuertes en Santiago: Lucas condujo la vuelta más rápida en el Super Pole y Daniel terminó en el podio. Pero ahora, los requisitos son diferentes, porque el diseño de la pista ha cambiado. A pesar de todas nuestras simulaciones, solo sabremos exactamente lo que esto significa después de la primera práctica libre".

Para Audi Sport ABT Schaeffler, el E-Prix del año pasado fue un evento con emociones encontradas. En tercera posición, Daniel Abt logró su primer podio de la temporada 2018/19 y también marcó la vuelta más rápida. Lucas di Grassi experimentó un día de carrera frustrante: claramente el mejor momento en Super Pole, seguido por una penalización que lo movió de la pole position hasta el último lugar en la parrilla, luego una remontada hasta estar en los puntos, una colisión seguida de una penalización de tiempo – no puntos.

Aun así, el brasileño tiene recuerdos positivos de Santiago: “La temporada pasada, fui el piloto más rápido en Super Pole con una ventaja de medio segundo. Todos en nuestro equipo están muy motivados y empeñados en comenzar el nuevo año con un buen resultado. Desde nuestro podio en Riad, o antes, hemos sabido que con el e-tron FE06 nuevamente tenemos un automóvil que nos pone en la lucha por victorias esta temporada".

A3

A su compañero de equipo, Daniel Abt, le gustaría como mínimo repetir el éxito del año pasado. "Estoy entusiasmado por Santiago y feliz de estar finalmente sentado en un auto de carreras nuevamente", dice el alemán de 27 años. "Aunque la primera carrera en Riad no fue fácil, despertó mi apetito por la nueva temporada aún más intensamente. Es genial que corramos en una sucesión cercana en los próximos meses. Todos en el equipo tuvieron tiempo para analizar las dos primeras carreras y trabajar en todos los detalles. Ahora queremos premiarnos por este arduo trabajo".

La carrera en Santiago comenzará el sábado a las 4 PM hora local, marcando el 61º E-Prix en la todavía joven historia de la Fórmula E. Con 41 podios y 1.127 puntos, Audi Sport ABT Schaeffler se encuentra en el primer puesto en la tabla de mejores resultados de todos los tiempos. Como de costumbre, la carrera durará 45 minutos, más una vuelta. Todos los canales internacionales, incluido el horario de transmisión, se pueden encontrar en línea en www.fiaformulae.com. Bajo el nombre de AudiSport, Audi proporcionará informes de Fórmula E desde Santiago en Twitter, Facebook e Instagram.

Además del equipo de fábrica de Audi Sport ABT Schaeffler, el equipo de clientes de Envision Virgin Racing buscará puntos con el e-tron FE06 que ha sido desarrollado conjuntamente por Audi y su socio tecnológico Schaeffler. Sam Bird y Robin Frijns ocupan el segundo lugar en la clasificación por equipos después de las dos primeras carreras.