Ninguna otra acción. Esa fue la decisión de los comisarios del Gran Premio de Austria con respecto al choque en la pista entre Max Verstappen y Charles Leclerc, lo que significa que Verstappen mantiene su victoria en el Red Bull Ring con Leclerc en segundo lugar.

Verstappen y Leclerc tuvieron una emocionante batalla por el liderato, que culminó con el dúo golpeando las ruedas cuando Verstappen lanzó un ataque por el interior de Ferrari en la curva 3 en la penúltima vuelta. Verstappen arrebató el liderato, a la furia de Leclerc, y se fue a la victoria.

El dúo tuvo opiniones divergentes sobre el incidente y se dirigió a hablar con los comisarios, junto con sus respectivos representantes, después de que decidieron investigar el enfrentamiento.

Verstappen dice que su auto 'cobró vida' en su sorprendente regreso en el GP de Austria

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Después de pasar varias horas revisando la evidencia de video y hablando con los conductores y el representante de su equipo, los comisarios finalmente decidieron que no era necesario tomar más medidas.

Al explicar la decisión, los comisarios dijeron que "el Coche 33 (Verstappen) intentó adelantar al Coche 16 (Leclerc) en la curva 3 en la vuelta 69 al salir del auto 16. Al hacerlo, el coche 33 estaba al lado del coche 16 en la entrada en la esquina y tenía el control total del auto mientras intentaba el movimiento de adelantamiento en el interior del auto 16.

“Sin embargo, tanto el auto 33 como el auto 16 procedieron a negociar la esquina uno al lado del otro, pero claramente no había espacio suficiente para que ambos autos lo hicieran. Poco después del último vértice, mientras salía de la esquina, hubo contacto entre los dos coches.

"En la totalidad de las circunstancias, no consideramos que ninguno de los conductores fue el culpable total o predominante del incidente. Consideramos que este es un incidente de carreras.

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"Se recuerda a los competidores que tienen el derecho de apelar ciertas decisiones de los Comisarios, de conformidad con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Artículo 9.1.1 de las Reglas Judicial y Disciplinaria de la FIA, dentro de los límites de tiempo aplicables".

El resultado asegura al proveedor de la unidad de potencia de Red Bull Honda su primera victoria desde el Gran Premio de Hungría de 2006.

Ademas este exito corta la seguidilla de triunfos de Mercedes-Benz, que se mantenia invicto desde el inicio del año con 8 triunfos consecutivos y Bottas salvo el honor con una tercera posicion.

EL SUEÑO CUMPLIDO DEL HOLANDES

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Era el tipo de carrera que la leal base de seguidores de Max Verstappen, que había viajado a Austria con el sueño de repetir su soberbia victoria de hace 12 meses, pero todo parecía improbable cuando el piloto de Red Bull cayó del segundo al séptimo al inicio, pero después de las paradas en boxes, Verstappen dijo que su auto "realmente cobró vida" cuando ofreció una brillante pelea para obtener su primera victoria de la temporada.

Durante gran parte del Gran Premio de Austria, Charles Leclerc parecía que estaba listo para llevarse su primera victoria en la Fórmula 1, y el piloto de Ferrari apenas se equivocó. Pero mientras luchaba con sus neumáticos en las etapas finales, el rival Verstappen, que se había enfrentado más tarde y estaba en un nuevo nivel, simplemente estaba mejorando y mejorando.

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El piloto de Red Bull se había recuperado de un mal comienzo para correr cuarto antes de enfrentarse a otro juego de neumáticos. Al reincorporarse a las dificultades, el holandés parecía otro conductor.

"Al principio tuve un sistema antibloqueo, establecimos el embrague demasiado agresivo", dijo Verstappen. "Pero sí, a partir de entonces, mi primera etapa fue un poco limitada con un lugar plano que tenía después de la primera vuelta, pero aún así nos quedamos fuera bastante tiempo".
"Una vez que salimos de nuevo, tuvimos un gran ritmo, estábamos cuidando los neumáticos un poco, simplemente acomodándonos. Uno por uno nos adelantábamos a los autos". El coche realmente cobró vida".

DESDE EL MAL COMIENZO HASTA LA CIMA DEL PODIO: LA ÉPICA CARGA DEL GP DE AUSTRIA DE VERSTAPPEN

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Verstappen se dispuso a perseguir a Sebastian Vettel para el tercero, despachando con el conductor de Ferrari con facilidad. El siguiente fue Valtteri Bottas en el Mercedes y no pasó mucho tiempo antes de que manifestara algún inconveniente en la caja de cambios. El cargo quedó en duda brevemente, cuando dijo que sentía una pérdida de poder, pero el equipo le ofreció una solución. Dentro de otra vuelta, ya había pasado el Mercedes.

Fue entonces cuando creyó que podía ganar. "Una vez que superé a Valtteri, supe que con el ritmo que teníamos definitivamente podría intentarlo", dijo. "Pero nunca se sabe, solo sigues empujando".

Una brecha de cinco segundos con el líder Leclerc pronto fue erradicada, con Verstappen con un par de intentos de un pase rechazado antes de enviar uno al interior en la curva 3. Los dos tocaron, con Verstappen emergiendo en la delantera antes de continuar ganando.

"Lo hicimos con algunas vueltas para el final, así que estoy extremadamente feliz", dijo. "Todo el fin de semana hemos estado trabajando muy bien. Las actualizaciones que trajimos, funcionaron bien. Muchas gracias a Red Bull Racing, a todos los muchachos allí, pero también a Honda, porque no ha sido fácil para ellos en el pasado, pero han sido increíbles, así que estoy muy feliz.

"En este momento, es un sentimiento increíble", dijo. (Informe y fotos: Formula 1).