En una pista persistentemente húmeda con una ligera lluvia flotando por encima, Valtteri completó una impresionante victoria en el Istanbul Park Circuit, y también reclamó el punto de bonificación por la vuelta más rápida en las etapas finales.

Lewis aseguró el quinto puesto habiendo comenzado la carrera en el onceavo puesto después de sufrir una penalización de diez puestos en la parrilla por un cambio de ICE, completando una serie de adelantamientos en las primeras etapas.

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Todos los pilotos empezaron la carrera con el neumático intermedio con persistentes nubes de lluvia acechando por encima de sus cabezas y una llovizna neblinosa en el aire.

En un momento, parecía que Lewis podría llegar a la bandera a cuadros sin detenerse y cuidar su magullado conjunto de Inters iniciales en casa para reclamar la P3. Sin embargo, con 15 vueltas para el final, los neumáticos de Lewis se cayeron y, perdiendo tiempo con los autos que estaban detrás, tuvo que entrar en boxes para un nuevo set. Salió en P5 sin suficientes vueltas restantes para cerrar la brecha con los autos de adelante.

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Habiendo ganado una ventaja de 7 puntos sobre VER la última vez en Rusia con el holandés recibiendo una penalización de motor, Lewis perdió hoy 8 puntos con su propia penalización de motor.

Max Verstappen (262,5 puntos) lidera el Campeonato de Pilotos de Lewis (256,5), con Valtteri en P3 (177 puntos). El equipo Mercedes-AMG Petronas F1 Team (433,5 puntos) lidera a Red Bull (397,5 puntos) por 36 puntos en el Campeonato de Constructores.

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LAS REACCIONES DE LOS PROTAGONISTAS

Valtteri Bottas: Hoy ha sido probablemente una de las mejores carreras que he tenido; aparte de ese pequeño deslizamiento, todo estaba bajo control. El coche ha estado fantástico en todas las condiciones posibles este fin de semana y tenía mucha confianza en él. No es fácil elegir la estrategia aquí con estas condiciones (cuándo parar, qué neumático elegir), pero me alegro de que todo haya ido bien para mí. Cuando solo hay una línea de secado, no se necesita mucho para que se apague, necesita la máxima concentración durante toda la carrera y, por lo tanto, hoy se siente como una victoria bien ganada. Mi primera victoria del año también, que se siente genial y estaba feliz de traerla a casa. También le quitó puntos a Red Bull, algo grandioso para mí y para el equipo.

Lewis Hamilton: Hoy fue frustrante, pero es lo que es, me sentí bien estar en tercer lugar y pensé que si podía aguantar sería un gran resultado desde el puesto 11. Las llamadas de estrategia en condiciones como las de hoy pueden ser muy difíciles. Naturalmente, soy un tomador de riesgos y, siendo tercero, tenía como objetivo perder la parada cuando todos entraron en boxes para nuevos Inters, con la esperanza de poder tener la oportunidad de cambiar a slicks más tarde y ganar algunas buenas posiciones. Luego, el equipo hizo la llamada para entrar y tienes que confiar en tu equipo, aceptar las decisiones que tomen y esperar que sea la correcta; como siempre digo, ganamos como equipo y perdemos como equipo. En general, el coche estuvo genial este fin de semana y Valtteri hizo un gran trabajo hoy. Si podemos seguir rindiéndonos así durante las próximas carreras, estaremos en una buena posición al final de la temporada.

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Toto Wolff: Dominio absoluto de Valtteri hoy, un avance de 10/10 desde el principio de él. Tenía la carrera bajo control total, no solo con su ritmo, sino que su manejo de los neumáticos fue fantástico. Bien hecho Valtteri, un fin de semana muy fuerte.

Para Lewis, tuvimos que tomar decisiones difíciles a lo largo de la carrera. Pensamos que tal vez podríamos aguantar con él, sin detenernos, y tomar el tercer lugar. O, si apareció una línea seca, tal vez incluso lo traiga y cambie a la llanta blanda. Por lo tanto, el equilibrio para nosotros fue entre entrar en boxes, tomarlo de manera conservadora y luchar con Leclerc y Pérez en la pista por la P3 o, haciendo una apuesta calculada, tener la oportunidad de ganar la carrera o terminar P3.

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A medida que se desarrolló, pudimos ver que el ritmo de Leclerc disminuía en el antiguo Inter, poco después Lewis lo siguió y luego supimos que no podíamos ir hasta el final y teníamos que detenernos. En esa etapa, Lewis estaba perdiendo 1.5 segundos ante Gasly y Pérez y sería cuestión de tiempo antes de que lo atraparan. Nos conformamos con el quinto puesto y estoy contento con las decisiones que tomamos.

Siempre hay una vista absoluta y una vista relativa. La opinión relativa es que en la última carrera, Red Bull estaba muy feliz de perder solo 7 puntos por una penalización en la parrilla; hoy perdimos 8 puntos, por lo que no es el fin del mundo. La opinión absoluta es que hoy, podríamos haber anotado otros 3, 4 o 5 puntos más. Pero está bien, el campeonato está abierto y la lucha continúa.

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Andrew Shovlin: Una conducción magníficamente lograda por Valtteri en mojado hoy, tuvo la carrera bajo control de principio a fin y su vuelta más rápida al final muestra cuánto tenía en reserva. El único punto incómodo de su carrera fue ceder el liderazgo a Charles para cubrir a Max, pero eso volvió a él bastante rápido. Lewis tuvo una tarde más ocupada: había progresado mucho teniendo en cuenta que no había DRS que lo ayudara y subió al quinto lugar, casi superando el PER del cuarto lugar. En esa etapa, la mayoría de los autos se estaban deteniendo, pero decidimos dejar a Lewis afuera por la posibilidad de correr hasta el final o hacer la transición al neumático seco. Empezó a ser claro para nosotros que nunca sería adecuado para los slicks y nuestras herramientas de estrategia mostraban que, de todos modos, seríamos derrotados por PER y LEC si nos quedábamos fuera, así que tomamos un nuevo conjunto de Inters para cortar nuestras pérdidas.

Hemos ampliado nuestra ventaja en la clasificación de constructores y, aunque hemos perdido un poco de terreno en el campeonato de pilotos, el ritmo del coche ha sido muy alentador aquí, tanto en seco como en mojado. Esperamos con ansias Austin, donde esperamos poder continuar con nuestra racha actual de buena forma.

 


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