El Rally Dakar 2020 llegó a su fin cerca de la capital de Arabia Saudita, Riad, después de la Etapa 12 del evento icónico que vio a Nasser Al-Attiyah de TOYOTA GAZOO Racing y al navegante Mathieu Baumel ganar la etapa final. La pareja presionó para cerrar la brecha con los líderes, que se ubicaron a 10 minutos y 17 segundos después de la penúltima etapa. A pesar de registrar el mejor tiempo en la etapa final, el equipo de Toyota Hilux se quedó 6 minutos 21 segundos por debajo del tiempo ganador, después de más de 5,000 kilómetros de carreras de rally raid.

La etapa final desde Haradh hasta la nueva ciudad de entretenimiento de Qiddiyah se redujo a la mitad a solo 167 kilómetros. Aunque la distancia de la etapa no fue suficiente para que Nasser y Mathieu atraparan a los líderes, la pareja aún ganó 3 minutos y 56 segundos para consolidar su segundo lugar en la clasificación general.

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Fernando Alonso y Marc Coma brillaron como el segundo equipo más rápido de TOYOTA GAZOO Racing en el escenario, registrando el cuarto mejor tiempo y perdiendo solo 3 minutos y 25 segundos ante Nasser y Mathieu. La pareja estaba a solo 25 segundos detrás de sus compañeros de equipo en el primer punto de referencia, pero sufrió un pinchazo en la mitad de la etapa, lo que los vio caer un poco. Fernando y Marc terminaron en el puesto 13 en general, 4 horas 42 minutos 47 segundos detrás de los ganadores de la carrera. Después de perder más de dos horas en la segunda etapa, se empujaron a sí mismos y a su Toyota Hilux al límite en las siguientes etapas y mejoraron al décimo lugar en general antes de que una tirada en la Etapa 10 pusiera un final de Top 10 fuera del alcance.

El Giniel de Villiers de TOYOTA GAZOO Racing y el navegante Alex Haro completaron la etapa final en el séptimo lugar, 4 minutos y 31 segundos detrás de Al-Attiyah. Empujaron duro en las etapas iniciales de la carrera, ganando la Etapa 2 por completo antes de perder terreno debido a una multitud de pinchazos a lo largo de la carrera. A pesar del tiempo perdido, la pareja logró mantener una posición Top 10 a lo largo de la carrera, y cruzó la línea de meta final en quinto lugar, 1 hora 7 minutos 9 segundos detrás de los ganadores.

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La 42ª edición del Rally Dakar también tuvo una gran actuación de Bernhard ten Brinke y el navegante Tom Colsoul. Este fue el segundo Dakar de la pareja juntos e igualaron su mejor resultado juntos en el séptimo lugar general. Si bien la tripulación no ganó ninguna etapa esta vez, estuvieron en el Top 10 a lo largo de la carrera y Bernhard elogió la fiabilidad y la resistencia del Toyota Hilux, que lo vio terminar 1 hora y 18 minutos y 34 segundos en la clasificación final.

Bernhard no fue el único piloto que expresó su confianza en el Toyota Hilux. Los cuatro equipos completaron la carrera automotriz más dura del mundo sin ninguna dificultad técnica. Esto, a pesar de atravesar algunos de los terrenos más difíciles que Arabia Saudita podría ofrecer, en una distancia de carrera de más de 5,000 kilómetros.

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Celebrada por primera vez en Arabia Saudita, la edición 2020 del Rally Dakar comprendió 12 etapas de carreras que incluyeron cruces de dunas, pistas rocosas y cruces del desierto a alta velocidad. Considerado ampliamente como uno de los eventos deportivos más difíciles del mundo, tres equipos de TOYOTA GAZOO Racing llegaron en el Top 10, mientras que el novato de Dakar, Fernando, llegó a casa en un sólido puesto 13 en general, lo que demuestra la calidad, durabilidad y confiabilidad del Toyota Hilux. Superando varios contratiempos, incluyendo 43 pinchazos que perdieron a las tripulaciones al menos 1 minuto y 30 segundos por cada pinchazo, las tripulaciones de TOYOTA GAZOO Racing siguieron aplicando la presión sabiendo que pueden confiar en que Hilux entregará. Sin embargo, con dos etapas acortadas, las tripulaciones no pudieron recuperar el tiempo perdido para defender el título del Rally Dakar.

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EL ANÁLISIS DE LOS PROTAGONISTAS DEL RALLY

COMENTARIO DEL PRESIDENTE AKIO TOYODA

¡El Rally Dakar 2020 ha llegado a la meta!.

En primer lugar, me gustaría ofrecer mi agradecimiento a todos los competidores por terminar estos 8,000 km de caminos difíciles.

Nasser y Mathieu: felicidades por el segundo puesto general con Hilux. Es lamentable que se haya perdido la segunda victoria consecutiva que prometimos antes del rally, pero su carga en la segunda mitad del rally fue realmente impresionante. Mantendré un espacio al lado del trofeo de los ganadores de 2019 en mi oficina abierto por un año más.

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Además, celebre a nuestros otros equipos de Hilux, Giniel y Alex, Bernhard y Tom, y Fernando y Marc por sus acabados.

A principios del año pasado, cuando conocí a Fernando en Detroit, me contó sobre su sueño de desafiar el Rally Dakar. Lo vi asumir el desafío, enfrentando muchas dificultades; aprendiendo a reparar el automóvil, pinchazos e incluso vuelcos. Cuando Fernando rodó, se quitó el parabrisas roto y siguió corriendo sin nada para alejar el polvo. Desde que se unió a Toyota en un rally raid, condujo muchas veces sin parabrisas. Pero no estaba preocupado. Sabía que era bueno conduciendo un automóvil sin parabrisas como en la F1. ¡Así que estaba bastante convencido de que podría ser más rápido sin uno!.

Bromas aparte, creo que Fernando disfrutó este desafío y la capacidad de pelear en el frente. Me alegra que pudiéramos darle esta oportunidad.

También me gustaría felicitar a Hino Team Sugawara, y Sugawara, Somemiya y Mochizuki, por su undécima victoria consecutiva en la categoría de camiones (motor de 10 litros o menos). Lamento que el otro camión, que es un modelo nuevo, se haya retirado del rally, pero también respeto el nuevo desafío. Agradezco a todos los miembros del equipo que trabajan duro para construir "camiones cada vez mejores". Muchas gracias.

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También quisiera extender mis felicitaciones al Team Land Cruiser Toyota Auto Body (TLC) por su séptima victoria consecutiva en su clase. Christian y Jean-Pierre, felicidades!

Akira y Laurent, felicidades por el segundo. Pero entiendo tu sentimiento.

Akira Miura me envió un mensaje justo después del final. Me gustaría compartir su mensaje (aunque no obtuve permiso de él): “Las etapas en Perú fueron un poco más difíciles. Sin embargo, el Dakar de este año usó caminos que no se usan a diario. Por lo tanto, las carreteras son difíciles y hay muchas rocas grandes, por lo que hemos tenido más riesgos de romper los autos. Entonces es más difícil porque necesitamos concentrarnos todo el tiempo. Además, debido a que hemos construido el sentido de los autos y los conductores para luchar contra el Dakar en Sudamérica, que se había acelerado cada año, tuvimos muchos pinchazos. Este rally requiere resistencia más que velocidad. Desde este punto de vista, las etapas son adecuadas para el Land Cruiser. "El mayor logro de este año es que podría luchar contra Christian por la victoria. Algunos pueden decir que no es bueno competir en el equipo, pero lo he decidido por un año. Debido a esta mentalidad, podría conducir con un nivel de concentración totalmente diferente y un sentido bien perfeccionado. Entonces pensaba todo el tiempo: "¿Cómo puedo conducir más rápido?" Creo que es la primera vez que llego al límite con el Land Cruiser.

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Las dunas enormes aquí son casi aterradoras, pero podría atacar por completo con ellas. Así que fue muy agradable y pude ver más potencial de Land Cruiser. Al final, el Dakar de este año fue genial".

Por su comentario, puedo apreciar completamente los conceptos de "son las carreteras las que hacen los autos" y "tanto las personas como los autos crecen en las condiciones extremas de los deportes de motor". En Toyota Motor Corporation y el Grupo Toyota en su conjunto, nos esforzaremos por seguir fabricando automóviles cada vez mejores atravesando una amplia variedad de carreteras y terrenos en todo el mundo.

Gracias por su continuo apoyo.

Glyn Hall, directora del equipo: “La gran noticia del día fue la actuación de Nasser y Mathieu. Se las arreglaron para asegurar el segundo lugar y cerraron la brecha con el liderazgo significativamente. Poco más de seis minutos los separaron de la victoria después de más de 5,000 kilómetros de carreras, lo cual fue increíble. Aun así, vinimos aquí para ganar, y tuvimos que luchar en cada paso del camino. Esto lo hicimos, en el espíritu del Dakar, y Nasser dijo que nunca había manejado tan duro durante tanto tiempo. Tuvimos cuatro Hilux en el Top 8, incluidos los esfuerzos de los corsarios, y conseguimos que Fernando terminara en el puesto 13 a pesar de algunos contratiempos en el camino”.

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Nasser Al-Attiyah (No. 300): “Estoy muy feliz de haber terminado este Dakar, la primera edición en Arabia Saudita. El segundo lugar fue un buen resultado y me gustaría agradecer al equipo de carreras TOYOTA GAZOO y a todos los patrocinadores. Es un gran sentimiento y estamos muy felices. Ganamos el escenario hoy y cerramos parcialmente la brecha con los líderes, pero sabíamos que era una gran pregunta después de cometer un error hace dos días. Pero este es un rally, y así es como va. Gracias de nuevo a Mathieu, el equipo; y estoy orgulloso de haber terminado en segundo lugar. Realmente no fue fácil, considerando la competencia y el terreno; pero estoy seguro de que volveremos a luchar por la victoria nuevamente el próximo año".

Giniel de Villiers (No. 304): “Siempre es bueno terminar el Dakar. Es una carrera difícil de terminar, y estar en el podio del finalista siempre es una buena sensación. Creo que fue una gran carrera, especialmente porque esta fue la primera edición en Arabia Saudita. La primera semana tuvo un paisaje increíble y la segunda semana fue un poco más rápida, con algunas dunas difíciles al final. En general, creo que fue una gran carrera. Enhorabuena a Carlos, que volvió a ganar la carrera; y también bien hecho a Stephane y mi compañero de equipo Nasser. Todos hicieron un trabajo fantástico durante la carrera, y fueron realmente, muy rápidos".

Bernhard ten Brinke (No. 307): “Es una muy buena sensación terminar este Dakar. Es mi segundo final con Tom Colsoul, y nuevamente terminamos en séptimo lugar. Estamos muy contentos con nuestro acabado; el equipo hizo un gran trabajo, el auto fue fantástico y Tom también. Me gustaría agradecer a todos por este increíble trabajo".

Fernando Alonso (No. 310): “Sí, hoy estuvo bien; Definitivamente una de las mejores etapas para nosotros en términos de ritmo. Tuvimos un poco de tráfico y también tuvimos un pinchazo. Pero a pesar de esto, estamos a solo tres minutos de retraso, así que creo que nuestro ritmo estuvo muy cerca de los ganadores de la etapa. Así que estamos contentos con eso, y también felices de estar aquí. Este es el rally más duro del mundo, y lo terminamos en nuestro primer intento. Tenía el mejor equipo a mi alrededor; los muchachos de TOYOTA GAZOO Racing, Marc en el auto, y creo que gracias a ellos terminamos la carrera en el primer intento. Estoy realmente agradecido y disfruté mucho las últimas dos semanas".

2020 DAKAR RALLY DÍA 12 RESULTADOS:

1 st No. 300 Nasser Al-Attiyah / Mathieu Baumel, 1 hora 17min 30 seg
4 º No. 310 Fernando Alonso / Marc Coma, + 3min 25sec
7 º No. 304 Giniel de Villiers / Alex Haro, + 4min 31sec
8 nd No. 307 Bernhard ten Brinke / Tom Colsoul, + 4min 40sec.

2020 DAKAR RESULTADOS EN GENERAL DESPUÉS DE LA ETAPA 12:

2 nd No. 300 Nasser Al-Attiyah / Mathieu Baumel, + 6min 21sec
5 º No. 304 Giniel de Villiers / Alex Haro, + 1h 7min 9sec
7 º No. 307 Bernhard ten Brinke / Tom Colsoul, + 1hr 18min 34sec
13 th No. 310 Fernando Alonso / Marc Coma, + 4hr 42min 47sec.