19 Octubre, 2018

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El Dakar 2018 ya está en carrera y con sorpresas en su corta primera etapa

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El Rally-Raid Dakar 2018 se largó oficialmente este sábado desde Lima, la capital peruana, ante una multitud que dio el adiós a los más de 300 participantes, una escena que nos hizo recordar la partida de la edición 39 de esta prueba motor, la más extrema del mundo desde Asunción a inicios del año 2017.

 Tres paraguayos toman parte de la competencia, Nelson Sanabria en los quads con una Yamaha Raptor y la pareja Beto Recalde y Juan José Sánchez, en los autos con una camioneta Isuzu.

Inmediatamente iniciada la prueba, que reúnen a las motos, los quads, los autos, los UTV y los camiones, se presentaron las primeras novedades en cuanto al recorrido de un poco más de 200 kilómetros entre Lima y Pisco, en donde se largaba un prólogo de un poco más de 30 kilómetros.

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Un motociclista, ya en el tramo de navegación sufrió un accidente con un vehículo particular que lo dejo fuera de carrera y otro ya en el prólogo sufrió una aparatosa caída que igualmente le impidió seguir en la carrera.

La dura prueba que este año cumple su edición número 40 y la décima en Sudamérica es una travesía de 15 días a lo largo de casi 9.000 kilómetros que culminará en Córdoba, Argentina, tras pasar por suelo boliviano.

UN ETIENNE LAVIGNE MUY CONFIADO EN LA PARTIDA

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El director de la prueba, que lidera la ASO (Amaury Sport Organisation), la empresa organizadora de origen francés, Etienne Lavigne, dijo durante la partida simbólica que “la idea es mantener siempre el interés deportivo del Dakar con cosas diferentes, etapas y geografías nuevas. La magia está en la capacidad de sorprender a los pilotos con nuevas dificultades".

"Vamos a sorprender al mundo con las primeras etapas de dunas, de arenas y de navegación. Hemos prohibido los mapas en los coches. Hay muchas cosas que van a ofrecernos un espectáculo de alta calidad", agrego Lavigne.

En el Perú, punto de partida del Dakar, que ya vivió este mismo espectáculo en el 2013, se recorrerán seis de 14 etapas, para luego los participantes ingresar a Bolivia y su temido altiplano el 12 de enero y terminarán la carrera extrema el 20 del mismo mes en Córdoba, una ciudad muy familiarizada con los deportes motores en Sudamérica.

En total se recorrerán 8.700 kilómetros, de los cuales más de 4.300 corresponden a pruebas especiales.

EL DAKAR CONTINUARA EN SUELO SUDAMERICANO

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Lavigne detalló igualmente este sábado que en las siguientes ediciones el Dakar continuaran en tierras sudamericanas, pues cuenta con proyectos "interesantes" como la reinclusión de Chile o la posibilidad de sumar a Ecuador en el recorrido.

Este adelanto descarto la inmediata idea de pensar en un regreso ya en el 2019 de la prueba en su suelo de nacimiento, en África.

Habría que detallar igualmente que Lavigne ya había sostenido en anteriores declaraciones la posibilidad de pensar en un Dakar totalmente en la zona del Pacifico y no descartar igualmente un proyecto que incluiría a Brasil y de vuelta Paraguay, que ya tuvo la partida de la edición anterior, la del año 2017.

BUEN INICIO DEL CHILENO CASALE EN QUADS Y BUENAS SENSACIONES DE SANABRIA

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El chileno Ignacio Casale se hizo del primer lugar en la clasificación general al termino del prólogo de un poco más de 30 kilómetros en las dunas peruanas.

El chileno Ignacio Casale, con su Yamaha Raptor, encabezó la primera etapa registrando un tiempo de 27m32s.

Casale, el ganador de la prueba en el 2015, fue un minuto más rápido que su adversario más cercano, el actual campeón de la categoría Sergey Karyakin, quien también compite con una Yamaha Raptor.

Sebastien Souday, quien cerró el triplete a los mandos de un vehículo de la marca japonesa, quedó a dos minutos con 24 segundos del registro del líder y a minuto y medio del segundo sitio.

Por su parte, el piloto paraguayo se ubicó 35to en el inicio con una etapa corta pero que resultó muy complicada en medio del calor, viento, arena y muchos vehículos perdidos en las dunas del Desierto de Ica.

El paraguayo sufrió una penalización pero igualmente se sitió muy cómodo en la arena y mañana tratará de recuperar terreno en la segunda etapa, que tendrá inicio y final en Pisco.

El Dakar comenzó y desde el kilómetro 0 mostró que nada va a ser fácil en esta edición. La competencia más dura del planeta inició con el paso de los 335 vehículos por la rampa de largada en Lima y luego de 252 kilómetros de enlace, un pequeño sector cronometrado de 31 kilómetros en las dunas del Desierto de Ica.

“Fue una etapa corta pero muy complicada ya que me encontré con muchos quads perdidos ya que hoy largamos en orden inverso. Este prólogo fue una muestra de lo que será el paso del Dakar por Perú, con mucha arena, calor y viento que borra las huellas e impide tener referencias. Mañana será una etapa dura, con mucha navegación; esperamos poder hacer una buena tarea”, afirmó el León al llegar al campamento en Pisco.

Sanabria había finalizado en la posición 14ta, pero tuvo inconvenientes para encontrar un Way Point y sufrió una penalización de 20 minutos luego de completar la etapa. De esta manera quedó a 26:16 de Ignacio Casale, el referente del día entre los Quads.

Mañana, la carrera disputará la segunda etapa, la cual tendrá inicio y final en la localidad de Pisco. Serán un total de 367 kilómetros cronometrados en un tramo que se pondrá en marcha a partir de las 8:00hs (horario Paraguay).

#Dakar2018 Quads – Etapa 1:
1) Ignacio Casale (Yamaha Raptor) 12:25.30
2) Sergei Karyakin (Yamaha Raptor) +1:00
3) Pablo Copetti (Yamaha Raptor) +2:59
4) Nicolás Cavigliasso (Yamaha Raptor) +3:08
5) Rafal Sonik (Yamaha Raptor) +4:01
35) Nelson Sanabria (Yamaha Raptor) +26:16

SUNDERLAND CON KTM, EL PRIMERO EN MOTOS

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Sam Sunderland, el ganador de la pasada edición fue el vencedor de la primera especial en motos con una KTM y, por lo tanto, es el primer líder. Aventajó en 32 segundos al francés de Yamaha Adrien Van Beveren. Tercero fue el chileno de Husqvarna Pablo Quintanilla, a 55 segundos y cuarto, Joan Barreda, a 56. Laia Sanz fue 12ª a 3:15.

Toby Price, ganador en 2016, cedio 3:20 o a Gerard Farrés, tercero en la pasada edición, quedarse a 3:30 del británico.

A algunos les afectó el hecho de ver tirado en el suelo a Joaquim Rodrigues. El portugués debió ser evacuado en helicóptero tras un accidente. Con todo, el primer abandono fue el del alemán Jurgen Droessiger. Iba a debutar, pero se accidentó en el enlace. Se fracturó una muñeca y abandonó.

CLASIFICACIÓN:

1. Sam Sunderland (GBR/KTM), 20:56

2. Adrien Van Beveren (FRA/Yamaha), a 32 segundos

3. Pablo Quintanilla (CHL/Husqvarna), a 55 segundos.

TOYOTA DA EL GOLPE EN LA PRIMERA ETAPA

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En la categoría de coches, Toyota ha dado el primer golpe con la victoria de Nasser Al-Attiyah. El piloto qatarí ha terminado la etapa con un tiempo total de 21 minutos y 51 segundos, y tendrá mañana la ardua tarea de abrir pista.

La segunda posición le ha correspondido al neerlandés Bernhard Ten Brinke, lo que confirma el buen estado de forma de Toyota en esta primera especial del Dakar. Tercero ha sido uno de los héroes locales, Nicolás Fuchs. El peruano se ha dejado 34 segundos en meta.

La pareja paraguaya Beto Recalde-Juan Jose Sanchez con su camioneta Izusu hizo una buena primera etapa ubicándose en el lugar 66 de la general.

Mini ha demostrado también sus galones con la cuarta posición de Brice Menzies a bordo del nuevo buggy de la marca alemana, mientras que Nani Roma ha llegado en la quinta posición provisional, a una distancia de 53 segundos de Nasser Al-Attiyah, y justo por delante del Toyota de Giniel De Villiers

La cruz de la moneda la ha protagonizado Peugeot, pues el equipo francés no ha conseguido colar a ninguno de sus coches en el top 10. Stéphane Peterhansel es el 3008 Maxi más adelantado, undécimo, pero con una pérdida de dos minutos y 15 segundos respecto a Al-Attiyah después de comentar que no se ha sentido cómodo con la posición de los faros delanteros. Cyril Despres y Carlos Sainz han llegado juntos a meta, con un retraso de dos minutos 26 y dos minutos 39 segundos, respectivamente.

Peor aún le han ido las cosas a Sébastien Loeb, vigésimo primero provisional en la meta a cinco minutos y 37 segundos. El piloto francés ha sufrido un problema en los frenos de su Peugeot desde el kilómetro tres de la especial cronometrada, algo que ha lastrado su pilotaje durante 28 kilómetros.

Tanto Nani Roma como Carlos Sainz son los dos únicos competidores españoles en coches que han terminado la etapa.

LA CLASIFICACION

1. N. Al-Attiyah Toyota 000:21.51 -

2. B. Ten Brinke Toyota 000:22.16 +00:00.25

3. N. Fuchs Borgward 000:22.25 +00:00.34

4.B. Menzies Mini 000:22.29 +00:00.38

5. N. Roma Mini 000.22:44 +00:00.53

6. G. de Villiers Toyota 000:22.45 +00:00.54

7. L. Álvarez Toyota 000:23.03 +00:01.12

8. M. Hirvonen Mini 000:23:27 +00.01.36

9. J. Przygonski Mini 000:23.36 +00:01.45

10. M. Prokop Ford 000:23.55 +00:02.04

11. S. Peterhansel Peugeot 000:24.06 +00:02.15

12. G. Garafulic Mini 000:24.14 +00:02.23

13. Y. Al Rajhi Mini 000:24.17 +00:02.26

14. O.Terranova Mini 000:24.24 +00:02.33

15. C. Despres Peugeot 000:24.27 +00:02.36

16. C. Sainz Peugeot 000:24.30 +00:02.39

66. B. Recalde Isuzu 000:45.09 +00:23.18.

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EN CAMIONES TRATA EL PRIMER VENCEDOR DEL AÑO

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El piloto checo Ales Loprais, con un Tatra ha sido el primer ganador del año en la categoría de los camiones.

Loprais ha cerrado la especial con 22 segundos de ventaja respecto al holandés Van Den Brink, con un Renault Trucks.

El primer Kamaz de la clasificación se encuentra en la tercera posición, se trata de Eduard Nikolaev, que se ha dejado medio minuto, mientras que Ton Van Genugten, en cuarta posición, es el encargado de defender los colores del Team De Rooy en cabeza después de que Federico Villagra haya perdido más de quince minutos en el inicio de esta competencia.

Finalmente en los UTV, el peruano Aníbal Aliaga fue el mejor de la primera etapa en UTV con un tiempo final de 31 minutos y 27 segundos. La segunda posición le ha correspondido a la pareja española Peña-Tornabell. A bordo de un Polaris, se han quedado a tres minutos de Aliaga. El francés Claude Fournier ha cerrado el podio.

(INFORME Y FOTOS: PRENSA DAKAR Y FOTOS DE LOS EQUIPOS OFICIALES).

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Más resultados: www.dakar.com

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