Mercedes Benz también tiene chasis para buses

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Los chasis para microbús Mercedes-Benz ofrecen excelentes soluciones para el transporte urbano de pequeños grupos de pasajeros, y están preparados para enfrentar las más severas condiciones de operación del tráfico urbano.

El chasis para autobús LO 915 es un vehículo indicado para actuar en el transporte escolar, urbano, ejecutivo y turismo, con el confort y agilidad esenciales en este segmento.

El motor OM904 LA Euro II, de 4 cilindros verticales en línea, posee mando electrónico de inyección de combustible, desarrolla 152 cv de potencia y 59 mkgf de par motor.

El LO 915 incorpora las ventajas para pasajeros de la alta tecnología de la línea de motores electrónicos Mercedes-Benz: alta rentabilidad; reducido consumo de combustible; mayor vida útil del motor y sus componentes; y alto par motor en bajas rotaciones.

El LO 915 posee capacidadde M5.910 Kilos de Carga Útil y 8.500 Kilos de Peso Bruto Vehicular.

La carrocerías y el instalación de los transportistas y sus acceso a l motor para el mantenimiento de rutina son facilitados por la versión podest del chasis.

OTRA OPCIÓN, EL LO 712 IDEAL PARA EL TRANSPORTE EJECUTIVO, ESCOLAR Y PERSONAL

LO 712: un microbús proyectado para actuar en el transportes de ejecutivos, escolar, de personal y en el transporte público, entre otros.

Este microbús viene equipado con el motor OM 364 LA de 4 cilindros verticales en línea, con turbo cooler, que desarrolla 115 cv de potencia y 39 mkgf de par motor. Además, el está en conformidad con las normas de emisión de poluentes Euro II.

La versión podest  facilita el trabajo de instalación de carrocerías (hasta7 metros de largo), proporcionando mejor aislamiento del compartimiento del motor, además de facilitar las tareas de mantenimiento de rutina.

Al mismo tiempo, la versión podest contribuye para la reducción del ruido interno, proporcionando más confort para los pasajeros.

LO 712: un microbús Mercedes-Benz ágil y versátil para el transporte de pasajeros en el intenso tráfico de los grandes centros urbanos.

OTRA VERSIÓN EL 0 500 RSD

0500 RSD

La línea de motores electrónicos Mercedes-Benz: el O 500 RSD viene equipado con el motor Mercedes-Benz OM 457 LA Euro II, con mando electrónico de inyección de combustible, desarrollando 360 cv de potencia y 168 mkgf  de par motor. El resultado de la electrónica en el motor: reducido consumo de combustible, nivel de emisiones de contaminantes ecológicamente correctos, además del excelente desempeño en arranques y retomadas de velocidad.

Desarrollo: este chasis para autobús es un resultado del desarrollo de Mercedes-Benz en conjunto con varios transportistas de diferentes sectores del transporte de pasajeros interurbano, objetivando satisfacer las demandas de este mercado, lanzando un producto técnicamente y comercialmente superior.

Aplicaciones: El O 500 RSD fue proyectado para aplicaciones interurbanas de recorridos medianos y largos.

El mando de la caja de cambios servo-shift proporciona el cambio de marchas más suaves y precisos en la operación. Consecuentemente, esta ventaja representa más confort y seguridad para conductor y pasajeros.

El concepto modular del chasis del O 500 RSD facilita el trabajo del encarrozador, disminuyendo la necesidad de cambios en la estructura del chasis, garantizando mayor calidad en el producto final.

LA OPCIÓN DEL OF 1418

El chasis para autobús OF 1418 representa para Mercedes-Benz y para sus clientes una importante conquista tecnológica.

El chasis para autobús OF 1418 viene equipado con el motor OM 904 LA, que posee mando electrónico de inyección de combustible.

El desarrolla 177 cv de potencia y 69 mkgf de par motor.

El mando electrónico del motor proporciona al vehículo excelente desempeño en la operación, combinado con reducido consumo de combustible. Así mismo, su demanda por mantenimiento es reducida, además  de su larga vida útil. Todo combinado representa mayor rentabilidad.

El OF 1418 es indicado para el transporte de pasajeros en el transporte urbano o de cortas distancia.

El OF 1418 cuenta con secador de aire integrado a la central APU, facilitando y disminuyendo la necesidad de mantenimiento.

Sus largueros son rectos, lo que facilita la instalación de carrocerías, que pueden ser de hasta 11 metros de largo.

El chasis para autobús OF 1418 es una opción rentable para el transportista, brindando al pasajero confort y seguridad.

EL OF 1721, UNA DE LAS ÚLTIMAS CONQUISTAS DE LA TECNOLOGÍA MERCEDES BENZ

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El chasis para autobús OF 1721 es un vehículo que ofrece al transportista eficiencia y rentabilidad y al pasajero seguridad y confort.

Es equipado con el motor OM 366 LA, que desarrolla 211 cv de potencia y 67 mkgf de par motor, teniendo su desempeño consagrado por su economía, robustez y durabilidad.

Ese motor está en conformidad con la norma de emisiones de poluentes Euro II, contribuyendo para la calidad del medio ambiente en las grandes ciudades.

Fue desarrollado para aplicaciones urbanas (en líneas principales) y en el transporte interurbano, pudiendo recibir carrocerías de hasta 12 metros.

El chasis para autobús OF 1721 es más una conquista tecnológica que Mercedes-Benz ofrece al mercado.

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