En Brasil, las importaciones de autopartes alcanzan su mayor valor en el periodo post pandemia
Las compras a China crecieron 15% y fueron decisivas en el déficit de US$15.000 millones de 2025, 14,5% más que en 2024, de acuerdo a un informe de AutoIndustria.
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Con importaciones que subieron 12,1% y exportaciones que crecieron a un ritmo menor, en torno al 8,2%, el déficit comercial de autopartes aumentó 14,5% en 2025, alcanzando los US$ 15.000 millones, frente a un saldo negativo de US$ 13.000 millones del año anterior.
Las importaciones totalizaron US$ 23,5 mil millones, el mayor valor de la serie histórica desde la pandemia, en línea con la proyección realizada por el Departamento de Asesoría Económica de Sindipeças, según información publicada por la entidad en su sitio web.
CHINA, EL PRINCIPAL PROVEEDOR
China siguió siendo el principal origen de las compras brasileñas, representando el 19% y mostrando un aumento interanual del 15,1% en las ventas a Brasil.
El año pasado se compraron autopartes chinas por un valor de US$ 4.450 millones, lo que refleja la mayor oferta de automóviles de ese país en el mercado brasileño y también el inicio del ensamblaje de vehículos de GWM y BYD en Brasil.
El Sindipeças (Asociación Brasileña de Fabricantes de Piezas para Automotores) ya manifestó su oposición a la ampliación de los incentivos a las compras de CKD/SKD del exterior, misma posición adoptada por Anfavea (Asociación Brasileña de Fabricantes de Vehículos Automotores) en relación a la solicitud de las marcas chinas al gobierno federal de mantener la alícuota cero del impuesto de importación más allá del 31 de este mes.
A continuación, en el caso de las importaciones, se situaron Estados Unidos (11% de participación y 9,6% de crecimiento), Japón (9,2% y 24,6%, respectivamente) y Alemania (8,7% y 8,1%, en el mismo orden).
En diciembre, en particular, hubo una disminución del 2,4% en las compras de otros países, causada por factores estacionales que normalmente influyen en los cronogramas de importaciones en ese período, entre ellos los feriados colectivos de las montadoras brasileñas.
ARGENTINA LIDERA EN EXPORTACIONES
Según Sindipeças, las exportaciones totalizaron US$ 8,5 mil millones el año pasado, un resultado cercano a la proyección de la organización.
“El desempeño fue insuficiente, sin embargo, para compensar la contracción de las ventas externas en 2024 (-12,9%)”, explica Sindiepeças, destacando que, “en cualquier caso, fue el mejor resultado desde 2013, cuando las ventas externas alcanzaron los US$ 9,9 mil millones.
A pesar de los aranceles estadounidenses, la recuperación fue impulsada principalmente por Argentina, cuyas compras crecieron un 12,5% y representaron el 36% de las exportaciones totales. Las ventas al país vecino alcanzaron los US$3.000 millones, lo que representa el 36% de las exportaciones totales del sector.
LAS VENTAS A EEUU
Por el contrario, las ventas a Estados Unidos cayeron un 12,8%, de US$ 1.370 millones a US$ 1.190 millones, lo que refleja los aranceles impuestos por el presidente Donald Trump a las autopartes brasileñas, tanto para vehículos pesados como livianos.
Las ventas a México también cayeron, de 923 mil millones de dólares a 757 mil millones de dólares, una caída del 8,9%.