En el año 2024 se sumaron 533 nuevos concesionarios en Brasil
El total alcanza los 8.010, con la apertura de 136 concesionarios de automóviles y 229 de motocicletas en 2024, señala una publicación de Auto Industria.
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La llegada de nuevas marcas de automóviles al país, especialmente las chinas, y el aumento de las ventas de vehículos livianos y pesados, además de motocicletas, tuvieron un impacto directo en el número de concesionarias que operan en Brasil.
Fenabrave acaba de actualizar su censo de red, que alcanzó los 8.010 puntos de venta el pasado mes de diciembre, la cifra más alta desde 2013, pero muy cercana a la registrada en 2014, cuando alcanzó los 7.949 (ver tabla siguiente).
SE SUPERÓ EL MOMENTO MÁS CRÍTICO
En 11 años, el periodo más crítico fue en 2017, cuando la red quedó reducida a menos de 7 mil puntos. Desde entonces, ha habido un movimiento ascendente, con poco más de 1.000 puntos abiertos en siete años.
El viaje de ida y vuelta en la red varía según el producto. En el caso del turismo y vehículos comerciales ligeros, el número de establecimientos se sitúa siempre próximo a los 4.000.
Estuvo por debajo de ese nivel en 2021 y 2022, cuando Ford dejó de producir en Brasil, y vuelve a crecer en los últimos dos años a partir de las operaciones iniciadas por BYD y GWM, entre otras marcas.
En los últimos dos años se abrieron 241 puntos de venta de vehículos ligeros, de ellos 136 en 2024, cuando esta red alcanzó las 4.204 tiendas. En el caso de camiones pesados, los camiones y autobuses crecieron de 703 a 749 en un año y los implementos crecieron de 158 a 163.
El presidente de Fenabrave, Arcelio Junior, dice que no sólo la llegada de nuevas marcas generó este crecimiento, sino también el propio calentamiento del mercado. El año pasado se registró un aumento del 14% en la venta de vehículos livianos y las expectativas para 2025 son de un nuevo incremento, pero a un ritmo menor, en el rango del 5%.
40 MARCAS Y 3.500 MODELOS
También comentó sobre la alta competitividad del mercado brasileño de vehículos livianos, con más de 40 marcas y 3.500 modelos, lo que exige una fuerte red para garantizar las ventas y, especialmente, la posventa en el país. Fenabrave cuenta actualmente con 56 socios.
Sobre los altibajos en el área de distribución de vehículos, con marcas creciendo y otras retrocediendo, el director ejecutivo de Fenabrave, Marcelo Franciulli, explica que en general no faltan tiendas en el sector.
Hay movimientos para cambiar marcas en determinadas áreas o incluso directivos. Una característica actual de la red brasileña es el predominio de grandes grupos, generalmente multimarca y responsables también de los nuevos puntos abiertos por marcas que operan aquí hace menos tiempo.
Es el caso de GWM, según un comunicado divulgado esta semana por la marca china, que ha alcanzado los 100 puntos de venta operativos en Brasil, de los cuales 79 son concesionarios completos y 21 tiendas en centros comerciales. En diciembre se inauguraron dos nuevas unidades, todas ellas en colaboración “con importantes grupos del sector automovilístico brasileño”.
OTRAS REDES
La red de maquinaria agrícola pasó de 1.265 a 1.382 concesionarios en un año, pero su cobertura en territorio brasileño es ahora mucho mayor que en 2013, cuando estaba limitada a 864 puntos.
En el caso de las motocicletas, la situación es la contraria. Esta cadena superó las 1.600 tiendas en 2013 y alcanzó apenas 1.192 en 2017. Desde entonces ha ido creciendo y dio un gran salto de 2023 a 2024, con la apertura de 229 nuevas tiendas, que ya suman 1.512.
El segmento de motocicletas es el de mayor crecimiento en el país. Sus ventas aumentaron un 18,6% el año pasado, registrando el mejor resultado desde 2013.