Baterías de litio-azufre, el foco del sindicato Stellantis y Zeta Energy
El objetivo es reducir el coste de las actuales baterías de iones de litio y aumentar la velocidad de carga hasta un 50%, de acuerdo a Auto Industria.
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Con el objetivo de desarrollar una batería más ligera pero con una densidad de energía volumétrica comparable a la actual tecnología de iones de litio, Stellantis y Zeta Energy firmaron un acuerdo para desarrollar conjuntamente baterías de litio-azufre para vehículos eléctricos.
“Nuestra asociación con Zeta Energy representa un importante paso adelante en nuestra electrificación mientras trabajamos para proporcionar vehículos limpios, seguros y confiables”, comentó Ned Curic, jefe de ingeniería y tecnología de Stellantis, al anunciar el acuerdo el próximo 6 de junio.
Según el ejecutivo, las tecnologías innovadoras de baterías, como las de litio-azufre, son clave para respaldar el compromiso de la compañía con la neutralidad de carbono para 2038.
El acuerdo incluye el desarrollo de la preproducción y la planificación de la producción de nuevas baterías para 2030. La nueva tecnología tiene el potencial de aumentar las velocidades de carga rápida hasta en un 50%. “Se espera que el coste de las baterías sea inferior al precio por kWh en comparación con las actuales baterías de iones de litio”, destaca el comunicado de Stellantis.
“Estamos muy entusiasmados de trabajar con Stellantis en este proyecto”, afirma Tom Pilette, director ejecutivo de Zeta Energy. Las baterías, según el proyecto, se producirán a partir de residuos y metano, con emisiones de CO2 significativamente menores que cualquier tecnología de baterías existente.