El Renault ZOE e-Sport Concept: un ZOE particularmente emocionante
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El Renault ZOE e-Sport Concept se devela en el Salón de Ginebra 2017 donde muestra el compromiso de Renault con el vigente desarrollo de los vehículos eléctricos. Especialmente, el Renault ZOE e-Sport Concept está construido en una plataforma ZOE y convertido en un auto de carreras, basado en la experiencia de 3 años de victorias del Grupo Renault en el Campeonato de la FIA Fórmula E (Federación Internacional del Automóvil), una competencia de monoplazas exclusivamente eléctricos. La Fórmula E es apreciada por sus pistas trazadas en los centros de las ciudades más importantes del mundo y por proveer de manera accesible carreras de autos eléctricos de alto rendimiento al público general.
El ZOE e-Sport Concept presenta un estilo deportivo y el mismo color de cuerpo que el último monoplaza Renault-e.dams.
La carrocería del ZOE e-Sport Concept, que inclina la balanza a 1400 kg, incluyendo la batería (450 kg), está hecho completamente de fibra de carbono.
El ZOE e-Sport Concept acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos.
ESTILO DEPORTIVO
Visualmente, el ZOE e-Sport Concept se destaca a través de su diseño expresivo: un ZOE con habilidades deportivas extremas.
La afiliación del ZOE e-Sport Concept a la Fórmula E es evidente gracias a la gama de colores inspirada por el campeón reinante de la caballeriza del equipo Renault e.dams 2016/2017.
El color dominante del ZOE e-Sport Concept es azul satinado.
Presenta destellos amarillos en la carcasa de los espejos retrovisores, así como también en las molduras de los paragolpes delanteros y traseros.
Hay un acabado en fibra de carbono para los paragolpes, los spoilers y los bordes de los faros y toma de aires.
El estilo tradicional de Renault, sumado a adornos elegantes de modelos de alta gama y alto rendimiento:
Los faros mantienen un diseño en forma de C que se ha transformado en el sello de Renault en sus últimos modelos.
La montura vertical de los logos en forma de diamante de Renault frontales y traseros destacan por su tamaño y retroiluminación, similar al Renault TreZor, el concept car develado en el Salón de París del último octubre.
Las puertas del ZOE e-Sport Concept se abren con un simple toque en la zona de “apertura” que incorpora sensores táctiles.
El ZOE e-Sport Concept está provisto de llantas Deportivas de aleación de aluminio cortadas a diamante. Ángulos contrastantes del elemento central de su diseño, resaltados por un acabado bitono en negro y Shadow Chrome. Estas llantas vienen con una tuerca de bloqueo central.
La estructura del ZOE e-Sport Concept: veloz y adherido al camino: El ZOE e-Sport Concept pesa solo 1.400 kg, incluida la batería, gracias al diseño del chasis y a los materiales seleccionados.
Como el monoplaza de Fórmula E de Renault-e.dams, la carrocería del ZOE e-Sport Concept está hecha de fibra de carbono.
El Concepto Deportivo del ZOE e-Sport Concept es la eficiencia aerodinámica extrema gracias a la posición de alerones por debajo del paragolpes delantero, una cola plana, un difusor inspirado en la Fórmula E y un gran alerón trasero de fibra de carbono con una luz de freno lineal.
El chasis presenta una jaula antivuelco tubular con paneles protectores Kevlar. Cumple con los estándares de seguridad de FIA por lo que el ZOE e-Sport Concept puede ser utilizado en pistas de carrera.
El interior del ZOE e-Sport Concept: una posición de manejo ideal para el manejo en pista
El ZOE e-Sport Concept cuenta con dos butacas RECARO equipadas con arneses de competición.
El volante rectangular brinda al conductor un campo visual más amplio, como el que disfrutan los pilotos Renault de Fórmula E.
Como en la Fórmula E, el conductor puede ajustar las preferencias de potencia y control de consumo de energía. El tablero presenta tres zonas que permiten administrar la caja de cambios, el modo de manejo (cuatro opciones disponibles) y la distribución de los frenos.
Los botones del panel de control están dedicados al control de las cinco funciones de iluminación.
El color y los materiales elegidos para la cabina expresan el pedigree deportivo del auto. El negro es el color dominante, con unos toques de azul y – notablemente para los controles – aluminio. Los asientos, volante y paneles de las puertas están tapizados con Alcantara pespuntada.
EFICIENCIA ENERGÉTICA PROVENIENTE DE LA EXCEPCIONAL EXPERIENCIA DE RENAULT EN CARRERAS DEPORTIVAS
El motor del ZOE e-Sport Concept está inspirado en las tecnologías desarrolladas por los ingenieros de Renault Sport Racing y del equipo de FIA Fórmula E, Renault e.dams.
El ZOE e-Sport Concept tiene dos motores que entregan un total de 340 kW, casi 460 bhp. Por comparación, el reglamento de la FIA sobre el automovilismo de los monoplazas de la Fórmula E limita la potencia a 270 bhp.
Los dos motores son idénticos, uno en la delantera del auto, otro atrás. Y, como en la Fórmula E, presentan tecnología de magneto permanente de alta capacidad para maximizar la eficiencia energética.
Para aprovechar todo su poder, el ZOE e-Sport Concept tiene dos baterías (una por motor) con una capacidad total de 40 kWh.
El ZOE e-Sport Concept también se beneficia de la experiencia de Renault en Fórmula E para optimizar la entrega de potencia a las ruedas.
El ZOE e-Sport Concept incorpora electrónica de energía desarrollada por Renault que regula con precisión y dinámicamente la energía de la batería en función de las necesidades del conductor en el momento. La gestión energética es completamente configurable y ajustable luego de cada manejo o durante los fines de semana de carreras.
Los ajustes electrónicos ofrecen cuatro modos de manejo que adaptan el auto a los deseos del conductor en ese momento, dependiendo si ellos quieren mayor rendimiento o mayor alcance. Éstos también pueden ser adaptados a distintos tipos de circuitos y estilos de manejo, ajustando la energía entregada entre los dos motores para poner énfasis en una conducción de tracción trasera o delantera.
Finalmente la experiencia adquirida a través del automovilismo permite al ZOE e-Sport Concept entregar todo su potencial durante todo el momento del manejo.
Como en la Fórmula E, un sistema de enfriamiento de aire y agua con un radiador montado en el frente es utilizado para asegurarse de que la batería y los sistemas de control operen a la temperatura ideal.
ADHERENCIA EN RUTA QUE SE BENEFICIA DE LA EXPERIENCIA DE RENAULT EN AUTOS DEPORTIVOS
El diseño y la configuración del chasis del ZOE e-Sport Concept se beneficia enormemente del aporte experto de los especialistas en autos de carreras Renault y su trabajo con el Grupo Renault en autos de rendimiento extremo.
Construido por Ingeniería TORK, el chasis tubular de acero deriva de los autos de carrera de Renault que compiten en escaladas de colinas y carreras en hielo.
El ZOE e-Sport Concept presenta una altura de conducción baja, ejes más anchos y tracción integral para garantizar estabilidad máxima en curvas.
Equipado atrás y adelante con una suspensión de doble horquilla, que fue desarrollada para competición y mantiene una geometría de eje eficiente en todas las situaciones.
Las grandes ruedas de 20” del ZOE e-Sport Concept son capaces de transferir toda la potencia del auto a la carretera. Equipado con gomas R20-245/35, las cuales son una visión inusual en un circuito de carreras.
Los grandes discos de freno del ZOE e-Sport Concept garantizan una potencia de freno de estilo de competición.
Los amortiguadores ÖHLINS, ajustables en 4 sentidos, son otro subproducto del automovilismo y pueden ser adaptados a diferentes tipos de circuitos o estilos de manejo, como los seleccionados para el Renault Mégane R. S. 275 Trophy-R.
Gracias al conjunto de su suspensión de alto rendimiento completamente ajustable y su chasis, el ZOE e-Sport Concept es también una máquina potente en las pistas.
El piloto puede modificar el chasis usando la amplia variedad de ajustes tradicionalmente disponibles para autos de carrera.
El pedigree de carrera del ZOE e-Sport Concept también se extiende a sus sofisticadas gomas para un máximo agarre en rutas secas.
RENDIMIENTO SIN PRECEDENTES
Como resultado de la estructura del chasis, la significativa potencia y el modo en que la energía es transmitida a las ruedas, el ZOE e-Sport Concept actúa a niveles extremadamente altos.
El ZOE e-Sport Concept acelera tan rápido como cualquier auto eléctrico en el mercado alcanzando los 100 km/h en 3,2 segundos.
La velocidad máxima del ZOE e-Sport Concept está limitada a 210 km/h y tarda menos de 10 segundos en alcanzarla.
Su relación peso/potencia (460 bhp para 1.460 kg, incluyendo al piloto) es imbatible.
El alto par de salida del ZOE e-Sport Concept (640 Nm, 320 Nm por motor) está disponible casi instantáneamente. Los motores eléctricos entregan todo el rendimiento en el momento en que son activados. Solo les toma décimas de segundo alcanzar 4.300 rpm.
Diseñado para rendimiento extremo, el ZOE e-Sport Concept es igualmente impresionante en materia de las sensaciones que entrega.
El ZOE e-Sport Concept reacciona en una fracción de segundo, gracias a su respuesta inmediata y aceleración.
Máxima concentración: el ZOE e-Sport Concept no tiene las sacudidas ni los fuertes ruidos característicos de los autos deportivos de motor de combustión interna, lo que da a los pilotos sus puntos de referencia usuales. La aceleración y respuesta del ZOE e-Sport Concept son lineales. Como los generados por un auto de Fórmula E, los niveles de sonido están limitados a los ruidos producidos por los cambios de transmisión y el roce de las cubiertas.