El camión eléctrico de Scania funciona sin problemas en las carreteras de Sudáfrica
Como proveedor global de soluciones de transporte, Scania ha lanzado camiones y autobuses eléctricos en cuatro continentes hasta el momento.
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En agosto de 2022, había llegado el momento de que la empresa minorista sudafricana Shoprite Group pilotará un camión eléctrico de servicio pesado como parte de su flota. Y, gracias a una señalización que absorbe partículas cuando se expone a la luz, ¡también brillará en la oscuridad! Shoprite Group es el primer minorista sudafricano en pilotar un camión eléctrico de servicio pesado.
El camión Scania eléctrico no depende de los combustibles fósiles y no emite dióxido de carbono. El camión frigorífico puede contener unos 16 palés. Un motor eléctrico proporciona 230kW de potencia y su batería de 300kWh ayuda a proporcionar una autonomía de hasta 250 km con una sola carga. El camión Shoprite, utilizado para entregas locales, se puso en servicio a fines de 2022. Tiene paneles solares instalados en el techo, pero no se carga únicamente con energía solar. Sin embargo, se recarga en unos 90 minutos a través de un cargador de 130kW, utilizando energía renovable generada por las instalaciones solares existentes de Shoprite. Un sistema de refrigeración totalmente eléctrico también funciona con los paquetes de baterías del vehículo.
La señalización especial “brilla en la oscuridad” del camión lo hará visible cuando viaje de noche. Cuando se expone a la luz del día, la señalización puede absorber y almacenar partículas. Esta energía almacenada se vuelve a emitir cuando está oscuro, lo que da como resultado un resplandor.
Una gran alternativa a los motores de combustión.
Los camiones eléctricos tienen el potencial de revitalizar la industria del transporte de Sudáfrica. “La electrificación marca una nueva era para la industria del transporte”, explica Mark Templeton, gerente de sustentabilidad de Scania Sudáfrica. “Scania ha superado una serie de hitos en nuestra hoja de ruta de electrificación y estamos seguros de que podemos ofrecer a nuestros clientes una alternativa creíble a los vehículos con motores de combustión interna”.
La flota de Shoprite actualmente incluye más de 900 camiones y 1360 remolques, la mayoría de los cuales están equipados con paneles solares que permiten que la refrigeración y el elevador del portón trasero continúen funcionando con energía solar incluso cuando el camión está apagado. La incorporación del nuevo camión eléctrico forma parte de los esfuerzos de Shoprite Group para reducir el impacto ambiental de su cadena de suministro. “Nos enfocamos significativamente en reducir su impacto ambiental en todas nuestras operaciones. Una de las formas en que lo estamos haciendo es aumentando la eficiencia energética de nuestra flota de camiones. La adquisición de este, uno de los camiones eléctricos más avanzados del mundo, que cargaremos utilizando nuestra infraestructura de energía renovable existente, es otro paso importante en esta dirección”, dice Andrew Havea, director de cadena de suministro de Shoprite Group.
El mercado está listo
La presencia de camiones eléctricos de Scania en Sudáfrica significa que este mercado está listo para asumir este tipo de vehículos. El camión en sí es solo una pequeña parte de todo lo demás que debe estar listo para vender soluciones E-Truck. “Nos estamos enfocando en la mentalidad de que es un gran ecosistema nuevo y el camión es solo una parte de él. En realidad, el camión no es lo más difícil de implementar: es todo lo demás conectado al camión”, explica Darren Brown, gerente de exploración de mercado del equipo de preparación de ventas de soluciones E-Truck de Scania.
Al igual que en Sudáfrica, las condiciones del mercado deben ser las adecuadas, y capacitar a los equipos de ventas y ayudarlos a preparar sus talleres de servicio para mantener los vehículos eléctricos de los clientes en su lugar. Y los talleres están utilizando los estándares de la UE porque en algunos países aún no existen las regulaciones. “Realmente estamos asumiendo este papel como proveedor de soluciones en lugar de fabricante de equipos originales porque, en última instancia, queremos ayudar a los clientes durante el viaje en lugar de solo entregarles un camión eléctrico y no ayudarlos con el resto de su transporte electrificado”.
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