Brasil: Spin 2023 llega a la red de Chevrolet esta semana
Nueva versión LT, por R$ 108 mil, es la más asequible en la configuración de siete asientos, detalla una publicación de Auto Industria.
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Con un precio de R$ 101.290 en la versión LS, la línea Spin 2023 llega a la red de Chevrolet esta semana con dos nuevas configuraciones: la LT, la más económica con siete asientos, y la LTZ, con cinco asientos y un compartimiento de carga que alcanza los 710 litros . Sus precios son, respectivamente, R$ 108.000 y R$ 109.500. Las otras tres opciones son Premier (R$ 122.450), Activ (R$ 120.200 y Activ7 (R$ 124.900).
En un comunicado emitido este lunes 18, General Motors destaca que el regreso de la versión LT apunta a atender principalmente a quienes trabajan con el transporte de pasajeros. El modelo está equipado de serie con los elementos de confort, seguridad y conectividad más demandados por los consumidores, como MyLink multimedia, dirección asistida eléctrica, transmisión automática de 6 velocidades, asistente de arranque en pendiente, control electrónico de tracción y estabilidad y llantas de aluminio de 15 pulgadas.
El color Gris Grafito para la carrocería es una de las novedades de la línea 2023, además de los cambios en el acabado interior del salpicadero, asientos y revestimientos de puertas, ahora en nuevos tonos. También común a todas las configuraciones Spin es la segunda fila de asientos con un mecanismo deslizante. Al estar montada sobre rieles, la pieza se puede desplazar 50 milímetros hacia adelante o 60 milímetros hacia atrás para redistribuir mejor los espacios según lo requiera el usuario.
“No hay otro modelo con las características de versatilidad y rentabilidad del Spin en su rango de precios, por lo que es un automóvil muy popular para las familias. La mecánica robusta y el gran espacio también cautivan a quien necesita un vehículo racional para trabajar”, comenta Rodrigo Fioco, director de marketing de producto de GM Sudamérica.
GM recuerda que el Spin pasó por una actualización tecnológica integral a principios de año, con evoluciones en el motor, transmisión, arquitectura electrónica, sistemas de escape, inducción y almacenamiento y distribución de combustible. Los cambios llevaron a una reducción en la emisión promedio de gases hasta en un 43%.
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