Brasil: La producción de motocicletas termina el primer semestre en un máximo del 45%
El Polo Industrial de Manaus trabaja para atender la demanda reprimida provocada a principios de año por la interrupción de actividades en las fábricas, según una publicación de Auto Industria.
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Los fabricantes de motocicletas terminan el primer semestre con el récord de mejor desempeño del período desde 2015, año en que comenzó una crisis económica en el país.
De acuerdo con datos de Abraciclo presentados el jueves 8, dejaron las líneas del Polo Industrial de Manaus (AM) más de 568,8 mil unidades, un 45% más en comparación con los primeros seis meses de 2020, cuando totalizó 392,2 mil motocicletas.
Solo el mes pasado, la producción superó las 105.400 unidades, un 1,6% más que en mayo, con 103.700 motocicletas, y un 35% con respecto a junio del año pasado, cuando registró 78,1 mil unidades producidas.
Según Marcos Fermanian, presidente de Abraciclo, el segmento está en camino de recuperación, especialmente para atender una demanda reprimida provocada por las medidas de seguridad necesarias para contener el contagio del covid-19.
“Todas las unidades de fabricación están trabajando para recuperar parte del retraso registrado en los dos primeros meses debido a la crisis sanitaria que atraviesa la ciudad de Manaos”, apunta el director. “La entrega de modelos de media y alta cilindrada ya está zanjada. Las motocicletas y scooters de baja cilindrada, por otro lado, todavía tienen una lista de espera y los consumidores deben esperar un poco más”.
El ritmo de producción hasta ahora, sin embargo, sigue las expectativas de Abraciclo, que estima terminar el año con 1,06 millones de motocicletas producidas. Pero la asociación que aglutina a los fabricantes del segmento no descarta la posibilidad de un sesgo alcista.
“Hay condiciones favorables, pero también una serie de factores, como el aumento de las tasas de interés, la tasa de desempleo y la disminución de la renta brasileña, que aún pueden impactar el mercado. Además, tenemos que valorar si lo que tenemos hoy es una demanda cíclica, por la reducción de la producción, o si es algo sostenible”, evalúa Fermanian.
En los primeros seis meses, el mercado absorbió 571,1 mil motocicletas, crecimiento del 47,7% sobre las 350,1 mil licencias registradas hace un año. Solo en junio, las placas totalizaron 106,6 mil unidades, un 3,3% menos que en mayo (110,3 mil unidades), pero un 132,6% más que el mismo mes del año pasado.
En el caso de las ventas al exterior, los envíos en el primer semestre crecieron 148,7%, a 26,2 mil motocicletas frente a 10,5 mil embarcadas en los primeros seis meses de 2020. Argentina fue el país que más recibió motocicletas producidas en Brasil: 8.300 unidades, lo que representó 30,8 % del total exportado. Luego viene Estados Unidos, con el 21,6% de las exportaciones (5,8 mil unidades) y Colombia, con el 20,1% (5,4 mil unidades).
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