Los fabricantes de automóviles de Brasil producen 788,700 vehículos en el período de cuatro meses
El crecimiento es del 34,2%, pero la base de comparación para 2020 está distorsionada por la llegada del Covid-19 al país, según un informe de Auto Industria.
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Aun con cuellos de botella en la producción por falta de componentes y materias primas, la industria automotriz cerró el primer trimestre del año con 788.680 vehículos fabricados en el país, un volumen 34.2% superior al mismo período de 2020, cuando abandonaron las líneas de montaje 587,742 unidades.
Cabe recordar que la base de comparación interanual se ve afectada principalmente por el bajo volumen de producción de abril del año pasado -sólo 1.847 unidades-, cuando el sector prácticamente paralizó sus actividades locales por la primera oleada de Covid-19. En abril de este año se fabricaron 190,9 mil vehículos, un desempeño 4,7% menor que en marzo, que tuvo tres días hábiles más.
Al dar a conocer los datos del sector el viernes 7, el presidente de Anfavea, Luiz Carlos Moraes, evaluó que el sector ha venido logrando mantener un buen ritmo de actividad. Definió la base de comparación entre abril de este año y el mismo mes de 2020 como irrazonable, pero destacó la resiliencia de la cadena automotriz brasileña en este momento de crisis, “especialmente en las áreas de logística, compras y planificación de la producción de los asociados”.
El sector se enfrenta a una escasez mundial de semiconductores, entre otros componentes, y no se descartan nuevas paradas puntuales ni en fabricantes de automóviles y vehículos comerciales ligeros ni en vehículos pesados. General Motors, por ejemplo, ha suspendido la producción en Gravataí, RS, desde principios de marzo y solo planea regresar en junio.
Considerando livianos y pesados, las ventas nacionales registraron un desempeño positivo en el año, con 703 mil placas en el cuatrimestre, un aumento de 14,5% con relación al mismo período del año anterior.
Camiones y vehículos comerciales ligeros (camionetas, principalmente) tuvieron un incremento superior al 40% en el acumulado de los primeros cuatro meses, mientras que el segmento automotriz tuvo una expansión mucho menor, de solo 7.7%.
Las exportaciones también se mantienen positivas, con un aumento del 34,7% en el cuatrimestre. Se enviaron un total de 129.600 vehículos, de los cuales 33.900 fueron en abril. Salvo alguna situación inesperada en el segundo semestre, Anfavea considera factibles las proyecciones realizadas en enero, que apuntan a un crecimiento de 15% en el mercado interno, 25% en producción y 9% en exportaciones, factibles.
BRASIL EN EL CONTEXTO GLOBAL
El presidente de Anfavea aprovechó la entrevista para la divulgación del balance de abril para mostrar la posición del sector automotriz brasileño en el ranking mundial. El país es el séptimo mercado más grande en licencias y el noveno más grande en producción de automóviles, pero ocupa el 26º lugar en la lista de exportadores en valores.
Moraes recordó que otros países como Japón, Corea del Sur, México, España e India exportan más de lo que consumen localmente, defendiendo la necesidad de que el país tenga una política exportadora que involucre medidas para reducir el costo.
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