El ingreso neto mundial de PSA crece un 24% en el primer semestre
La compañía logró un margen operativo récord del 8,7%.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
“Estamos listos para electrificar y enfrentar los próximos desafíos tecnológicos”. La cita es de Carlos Tavares, CEO del Grupo PSA, que hace un balance de la primera mitad del conglomerado que reúne a cinco marcas de vehículos, así como a operaciones financieras, de división y de autopartes.
La confianza del ejecutivo, que hace aproximadamente seis años comenzó el proceso de recuperación de la compañía que en ese momento vivía una situación financiera muy delicada, está respaldada por los buenos resultados obtenidos el año pasado y nuevamente en los primeros seis meses de 2019.
De enero a junio, el grupo registró un fuerte aumento del 11% en las ganancias operativas, alcanzando los 3.34 mil millones de euros, y un margen operativo récord del 8,7%. Los ingresos netos aumentaron aún más: alcanzaron los 1.830 millones de euros, un 24% más que en el mismo periodo del año anterior.
En una conferencia de prensa, Philippe de Rovira, CFO, interpretó que los resultados demuestran la sostenibilidad del desempeño del grupo, “a pesar de la debilidad de los mercados globales”. En lo que va del año, el Grupo PSA vendió poco más de 1.9 millones de vehículos en todo el mundo, casi un 13% menos que en la primera mitad de 2018.
La caída en las ventas refleja, en particular, la reducción de tres de los cuatro centros de vehículos de consumo más grandes de las distintas marcas del conglomerado francés. La excepción fue precisamente el mercado más grande del fabricante de automóviles, Europa, que representó 1.68 millones de vehículos en 2019, prácticamente el mismo volumen que los primeros seis meses de 2018.
Con la reducción de las ventas de vehículos, los ingresos totales del grupo también disminuyeron, pero solo un 0,7%, hasta los 38.300 millones de euros. Solo la división automotriz respondió con casi € 30,4 mil millones, un 1,1% menos que hace un año.
PSA estima que la demanda mundial de vehículos se está desacelerando. Prevé una caída del 1% en Europa y una contracción del 7% en China en 2019. El mercado chino, de hecho, tuvo un impacto negativo de € 302 millones en los ingresos del grupo en el primer semestre, con ventas que bajaron un 61% durante el período.
Europeo: el directorio de la compañía decidió proponer a los accionistas que transformen a Peugeot S.A. en una empresa europea en la próxima reunión de accionistas el próximo año. Esta estructura empresarial, utilizada por un número creciente de empresas, está reconocida en todos los países de la Unión Europea.
El cambio, dice la compañía, no tendría ningún impacto en el gobierno, las operaciones, la organización o el lugar de inclusión de Peugeot S.A., pero permitiría al grupo alinear su estructura legal con su situación económica y social. Tampoco reduciría los derechos actuales de los accionistas o cambiaría la ubicación de su sede o su administración centralizada en Francia. (Auto Industria).