En menos de 24 horas, la Renault Niagara registra 1.000 unidades reservadas en la preventa
En menos de 24 horas, la Renault Niagara ya ha agotado el primer lote puesto a la venta en la preventa, que comenzó este miércoles 11 de noviembre a las 16:00 horas.
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El resultado demuestra la gran aceptación de la nueva pickup por parte del mercado y confirma la expectativa generada en torno a su lanzamiento.
La preventa de la Renault Niagara comenzó ayer para las versiones Evolution MT 4×2, Evolution AT 4×2 e Iconic AT 4×2.
La condición especial de precio de lanzamiento estaba disponible para los primeros 1.000 clientes que realizaran la reserva.
1.000 UNIDADES BAJO EL SISTEMA
Ante este éxito, Renault ha decidido poner a disposición otras 1.000 unidades bajo las mismas condiciones para las versiones Evolution AT 4×2 e Iconic AT 4×2 (no hay unidades de la versión Evolution MT 4×2 disponibles en este segundo lote de preventa).
«Las 1.000 reservas realizadas en menos de 24 horas reflejan la expectativa que el mercado tenía respecto a la Renault Niagara. La Niagara reúne atributos esenciales para los consumidores de este segmento: un diseño robusto y llamativo, la tecnología y el confort de un SUV, y la robustez y versatilidad de una pickup inteligente y funcional. Sumado a una garantía inédita de ocho años, esta combinación refuerza nuestra confianza en el éxito comercial del modelo en Brasil», afirma Aldo Costa, director comercial de la marca Renault en Brasil.
LAS VERSIONES AUOTMÁTICAS
Las versiones automáticas Evolution e Iconic llegarán a los concesionarios el 23 de noviembre. Por su parte, la versión Evolution manual llegará a principios de 2027, mientras que la versión tope de gama, Outsider 4×4, comenzará a comercializarse en el mercado brasileño en marzo de 2027.
Todas las versiones de la Niagara están equipadas con el motor turbo TCe 1.3 *flex*, que entrega 270 Nm de torque. Tanto la transmisión manual como la automática EDC, de doble embrague húmedo, cuentan con seis marchas.
El moderno conjunto de motor y transmisión combina placer de conducción, menor consumo de combustible y la mejor eficiencia energética del segmento.
LA VERSIÓN NIAGARA
La Niagara obtiene una calificación «A» en el Programa Brasileño de Etiquetado Vehicular (PBEV) del Inmetro, con un consumo de 11 km/l en ciudad y 12,8 km/l en carretera utilizando gasolina; con etanol, las cifras son de 7,5 km/l y 8,8 km/l, respectivamente. Con un índice de 1,86 MJ/km, la Niagara registra la mejor eficiencia energética de su segmento, según el Inmetro.
La Niagara incorpora una suspensión trasera independiente *multilink*, desarrollada para ofrecer un equilibrio entre confort de marcha, estabilidad y comportamiento dinámico, preservando al mismo tiempo las capacidades exigidas a una *pickup*.
La Niagara es el primer vehículo de Renault en Brasil que ofrece 8 años de garantía o 160.000 km, lo que refuerza la confianza de la marca en la robustez, la calidad y la fiabilidad del producto.
Con una gama completa de versiones, la Niagara eleva los estándares del segmento de *pickups* intermedias al combinar la tecnología y el confort de un SUV con la robustez y la versatilidad características de una *pickup*.
MÁS SOBRE LA NIAGARA
La Renault Niagara amplía los estándares del egmento al reunir el confort y la tecnología de un SUV con la robustez y la versatilidad de una *pickup*. Su diseño presenta una interpretación moderna de los códigos tradicionales de la categoría, con un frontal impactante, firma lumínica *full LED*, el nuevo logotipo de Renault y proporciones robustas. Con 4,91 m de longitud, 22,3 cm de altura libre al suelo y llantas de hasta 18 pulgadas, la Niagara ha sido desarrollada para adaptarse tanto al uso urbano como a las exigencias fuera del asfalto.
La tecnología a bordo es uno de los pilares del modelo. El sistema openR link integra Google Maps, Google Play y Google Gemini, ofreciendo una experiencia conectada e intuitiva. Dependiendo de la versión, la Niagara cuenta con un cuadro de instrumentos digital de hasta 10 pulgadas, iluminación ambiental configurable en 48 colores, cargador por inducción, climatizador digital bizona y asiento del conductor con ajustes eléctricos. El interior ha sido diseñado para ofrecer la habitabilidad de un SUV del segmento C, con un amplio espacio para los ocupantes traseros, respaldo reclinable a 25° y un compartimento de almacenamiento adicional de 36 litros detrás de la segunda fila de asientos.
CON LA PLATAFORMA RGMP
La seguridad se ve reforzada por la arquitectura electrónica de la plataforma RGMP y la filosofía «Human First Program» de Renault. La Niagara ofrece hasta 26 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), que incluyen control de crucero adaptativo con función Stop & Go, frenado automático de emergencia, monitorización de ángulo muerto, cámara de 360°, asistente de mantenimiento de carril y asistente de aparcamiento semiautónomo. Asimismo, todas las versiones incluyen seis airbags de serie.
La versatilidad es otro de los puntos fuertes del proyecto. La pickup dispone de una caja de carga con 938 litros de volumen, una capacidad de carga de hasta 654 kg y una capacidad de remolque de hasta 710 kg, la mayor de su segmento entre las pickups intermedias. Entre los elementos orientados a la practicidad se encuentran la apertura eléctrica del portón trasero, revestimiento protector, ocho ganchos de sujeción, iluminación interior, toma de 12 V y, en la versión Iconic, una cubierta rígida retráctil. Equipadas con el motor turbo TCe 1.3 *flex* —capaz de generar hasta 160 CV y 270 Nm de par—, las versiones automáticas cuentan con la transmisión EDC de doble embrague y seis marchas. La Niagara ofrece, además, modos de conducción adaptables a distintas condiciones de uso, los cuales ajustan diversos parámetros del vehículo para maximizar el rendimiento, el confort y la adherencia.
Con una calificación «A» en el Programa Brasileño de Etiquetado Vehicular (PBEV) del Inmetro, un consumo de hasta 12,8 km/l con gasolina y un índice energético de 1,86 MJ/km, la Niagara registra la mejor eficiencia energética de su segmento, según el Inmetro. El conjunto se completa con una suspensión trasera independiente *multilink*, que logra un equilibrio entre confort, estabilidad y placer de conducción.