BAIC debuta en Brasil con la Arcfox T1 eléctrica
El crossover tiene una autonomía de 283 km y las entregas comienzan el 11 de noviembre, de acuerdo a una información publicada por AutoIndustria.
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BAIC ha anunciado los precios del Arcfox T1, un modelo que debuta en el mercado automotriz brasileño. El crossover eléctrico llega a R$ 129.900 en la versión Pro, bajo una oferta promocional de lanzamiento hasta el 31 de diciembre o hasta agotar existencias, y a R$ 139.900 en la versión Max.
DESDE EL 11 DE NOVIEMBRE
La marca china promete realizar las primeras entregas a clientes finales el 11 de noviembre. Ambas configuraciones utilizan un motor de 70 kW, aproximadamente 95 CV, con un par motor de 17,9 kgfm. La batería de fosfato de hierro y litio (LFP) tiene una capacidad de 42,3 kWh y, según BAIC, garantiza una autonomía de hasta 283 kilómetros según los estándares Inmetro.
El sistema admite carga con corriente continua de hasta 89 kW. En estas condiciones, la carga del 30 % al 80 % se puede realizar en unos 25 minutos. Con corriente alterna, a una potencia de hasta 6,6 kW, una carga completa tarda hasta ocho horas.
LO QUE OFRECE LA BATERÍA
El T1 también incluye funciones de preacondicionamiento de la batería, V2L y V2V, que le permiten alimentar equipos externos y suministrar energía a otro vehículo compatible, respectivamente.
El lanzamiento comercial contará con el respaldo de una red de 50 concesionarios. Para el servicio posventa, BAIC informa que dispone de un almacén de repuestos en Itajaí, SC, en alianza logística con Foton, además de asistencia las 24 horas. La compañía también planea brindar soporte telefónico y por WhatsApp a través del servicio BAIC Concierge.
Tal como lo anticipó a AutoIndústria Oswaldo Ramos, director de operaciones del fabricante chino, el lanzamiento de diez modelos está previsto para 2028, con el ambicioso objetivo de estar entre las diez marcas más vendidas en Brasil ese año y entre las cinco primeras en 2030.
LA PRODUCCIÓN BRASILEÑA
Entre los objetivos se incluye la producción nacional, si bien Ramos afirmó que aún no se han definido el cronograma, la ubicación ni la capacidad de producción. Esto implica una importante expansión de la red de concesionarios hasta alcanzar los 150 puntos de venta para finales de 2027.
La estrategia también incluye concentrar los vehículos eléctricos bajo la marca Arcfox y los híbridos bajo la marca BAIC, además de presentar el Stelato, desarrollado en colaboración con Huawei. Los planes incluyen el vehículo eléctrico Arcfox T5 y sus versiones híbridas de combustible flexible, con tecnología desarrollada con Bosch y cuyo lanzamiento está previsto para 2028.
Este innovador crossover mide 4,33 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,57 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,77 metros. El maletero tiene una capacidad de 459 litros, ampliable a 1.352 litros con los asientos traseros abatidos.
Entre las diversas características, ambas versiones incluyen un sistema de cámara de 540 grados y asistencia para maniobras a baja velocidad que actúa sobre los frenos para reducir el radio de giro en aproximadamente 30 centímetros.
VERSIONES Y EQUIPOS
El nivel de equipamiento Pro incluye llantas de acero de 17 pulgadas con tapacubos, un panel de instrumentos de 8.8 pulgadas, un centro multimedia de 15.6 pulgadas, un sistema de cámara gran angular de 540 grados y asistencia para maniobras a baja velocidad. Los asientos cuentan con tapicería sintética, y el asiento del conductor dispone de ajustes eléctricos y calefacción. Los respaldos de los asientos traseros ofrecen una reclinación de hasta 28 grados.
Max añade llantas de aleación de 18 pulgadas, techo panorámico de 2,34 m² con parasol eléctrico, portón trasero eléctrico y retrovisores plegables eléctricamente.
El asiento del pasajero también cuenta con ajustes eléctricos y calefacción. Incluye frenado de emergencia autónomo, alerta de colisión frontal y de peatones, control de crucero adaptativo con función de parada y arranque, asistente de centrado de carril, asistente de atascos y aviso de salida de carril. Completan el equipamiento el aparcamiento automático, el asistente de aparcamiento en espacios reducidos y el asistente de marcha atrás con memoria de ruta.