ZF fabricará la transmisión automática TraXon 2 en Sorocaba
La nacionalización fue anunciada por el vicepresidente de Soluciones para Vehículos Comerciales y el director ejecutivo en Sudamérica.
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ZF anuncia la producción, en su fábrica de Sorocaba, SP, de la transmisión automatizada TraXon 2, la última generación de este componente para camiones pesados que se produce a nivel mundial.
NACIONALIZACION DE LA TRAXON 2
“La nacionalización de la TraXon 2 representa mucho más que la producción local de una transmisión”, comenta Carlos Delich, presidente de ZF Sudamérica ( en la foto, a la derecha ). “Se trata de una tecnología de alta complejidad, preparada para acompañar la transformación de la industria hacia la digitalización, la conectividad y la electrificación”.
Según el ejecutivo, la solución sitúa al mercado sudamericano al mismo nivel de acceso tecnológico que los principales mercados mundiales: “Producirlo en Brasil significa acercar la innovación de alto impacto a nuestros clientes y aumentar la competitividad de la cadena de suministro automotriz nacional”.
PARA LOS FABRICANTES EN BRASIL
Silvio Furtado, vicepresidente de Soluciones para Vehículos Comerciales y Tecnología Industrial de ZF Sudamérica (a la izquierda en la foto), destaca que la producción local del TraXon 2 facilitará la planificación de los fabricantes de automóviles al representar una menor dependencia de las importaciones.
“El nuevo TraXon 2 se ha estado probando en Brasil desde 2025, y comenzaremos la producción en Corocaba con contratos de suministro locales ya firmados. Esperamos una respuesta muy positiva del mercado, especialmente dada la futura evolución de las demandas relacionadas con la ciberseguridad”, añade Furtado.
La producción nacional de la nueva transmisión no sustituirá a la del TraXon 1, que seguirá fabricándose en Sorocaba a partir de una línea de montaje flexible.
OTRAS INNOVACIONES
Entre otros nuevos productos presentados por ZF en vísperas de la inauguración de Fenatran, que tendrá lugar del 9 al 13 de diciembre en la Expo de São Paulo, se encuentra el TD285, una nueva generación de discos de embrague con amortiguador torsional desarrollados en Brasil para satisfacer las demandas de los vehículos pesados equipados con motores de alta eficiencia y bajas emisiones.
“El producto ofrece una mejor manejabilidad, especialmente a bajas revoluciones y durante los arranques y cambios de marcha, además de una excelente compatibilidad con la última generación de transmisiones manuales y automáticas. Está disponible en versiones para motores con un par máximo de hasta 3500 Nm”, declaró ZF en un comunicado publicado este viernes 30.
El director ejecutivo de la compañía también anunció la expansión de su cartera local de remanufactura en Brasil con ConAct, un sistema automatizado de accionamiento de embrague para vehículos comerciales pesados, cuya producción de remanufactura comenzará en 2027 en la planta de Araraquara, SP.
ConAct es un actuador neumático que previene el desgaste prematuro de las transmisiones automatizadas, reduce el peso y el mantenimiento, y puede utilizarse en operaciones exigentes, incluso fuera de carretera.